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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519172B
Codice: 5519172B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per Beta rr enduro 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr enduro t 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr motard 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr motard r 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero deluxe 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero flat track 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero scrambler 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic enduro xef competition 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic enduro xef performance 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic motard xmf competition 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic motard xmf performance 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Vent derapage 125 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Voge brivido 125r ie 4t lc euro 5 2023-> (lc157mi).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha mt-125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e32fe).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha n max 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e32te).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha n max 155 ie 4t lc euro 5 2023-> (g3n9e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc 2012->2014 (j409e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc 2015->2016 (j409e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 560 ie 4t lc euro 5 2020->2021 (j420e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 560 ie 4t lc euro 5 2022->2024.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max dx 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max sx 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max tech max 560 ie 4t lc euro 5 2020->2021 (j420e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max tech max 560 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha tricity 125 ie 4t lc euro 5 2023-> (e34ae).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha tricity 155 ie 4t lc euro 5 2022-> (g3t3e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha x max 125 ie 4t lc euro 5 2021->2022 (e33fe).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha x max 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha xsr 125 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha yzf-r 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e34le).
Riferimento: 25 8075b
Marca: Malossi
Calotta guida rulli Malossi per variatore 25 8075b Codice Malossi: 25 8075b Calotta guida rulli Malossi per variatore Multivar 25 8075b.
Riferimento: 1619835
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 ad per Honda 50cc 1619835 Codice Malossi: 1619835 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Honda Camino 50
Riferimento: 6719289
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 10 / 47 per Piaggio 6719289 Codice Malossi: 6719289. Per trasformare gli ingranaggi da rapporto lungo in corto.
Riferimento: 317.0100
Marca: POLINI
Prigioniero Polini per cilindro 7x125 mm. Codice Polini: 317.0100 Prigioniero Polini per: Minarelli, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50
Riferimento: 143.395.015
Marca: POLINI
Filo freno anteriore minimoto Polini, per freni meccanici. Codice Polini: 143.395.015
Riferimento: 143.002.003
Marca: POLINI
Motore minimoto Polini raffreddato a liquido 6.2 hp cilindrata 40cc 2 tempi. Il motore è compatibile con minimoto 910 e 911. Codice Polini: 143.002.003.
Riferimento: 31 8393
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 45.5 in alluminio H2O per PEUGEOT 50 cc Codice Malossi: 31 8393Gruppo termico Malossi per PEUGEOT 103 -104 -105 50 2T.Gruppo termico Malossi per PEUGEOT 103 RCX 50.Gruppo termico Malossi per PEUGEOT 103 SP 50 2T LC.Gruppo termico Malossi per PEUGEOT 103 SPX 50.Gruppo termico Malossi per PEUGEOT ADVENGER 50.Gruppo termico...
Riferimento: 200.2020
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 125 cc GT-GTR e 150 cc Sprint veloce original. Codice Polini: 200.2020. Marmitta Polini Original, un classico rinnovato da Polini Motori per la Vespa 125 GT – GTR – TS – SUPER e Vespa 150 SPRINT – SRINT VELOCE. Mantenendo estetica e ingombri originali, la marmitta Polini è rivista nella conformazione del collettore e delle...
Riferimento: 96482481AA
Marca: Ducati
Impianto di scarico completo Termignoni in titanio nero per Ducati Multistrada V2 2025, con raccordo decatalitico e fondello in carbonio. Aumenta coppia, potenza e sound racing. Codice Ducati Performance 96482481AA.
Riferimento: 01.SW.0104.L
Marca: Ohvale
Oring coperchio valvola Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0104.L
Riferimento: 6713602
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 14 / 42 con calettamento forzato diametro 17 mm 6713602 Codice Malossi: 6713602. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la rapportatura permettendo di sfruttare...
Riferimento: 51 6921
Marca: Malossi
Variatore Malossi Variotop 51 6921 per Mbk Codice: 51 6921 Variatore Malossi Variotop per ciclomotori automatici Mbk
Riferimento: 202.1220
Marca: POLINI
Primaria denti elicoidali Vespa 125 Z 24-61 Codice: 202.1220 Applicazione: Vespa, Vespa 125 2T PK, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 125 2T XL, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 125 2T ETS
Riferimento: 060039
Marca: T4TUNE
Frecce omologate MISSILE CARBON con led
Riferimento: EK530SROZ2120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK 530SROZ2 120 maglie con o-ring. Catena EK530SROZ2120 Serie SROZ2 da 120 maglie con passo 530 consigliata per moto con cilindrata massima di: 900 cc. Giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 29 8747
Marca: Malossi
Serie molle Malossi MHR per frizioni DELTA e FLY CLUTCHCodice Malossi: 29 8747
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519172B
Codice: 5519172B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
