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Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 5512791 compresa di bobina
Codice Malossi: 5512791
Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 compresa di bobina
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
-Alimentazione della centralina: originale
-N° giri/minuto massimo: 20.000
-Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
-Anticipo: fisso
-Limitatore: presente, regolabile ed escludibile
Centralina Malossi per:
Centralina Malossi per APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per BETA RR ENDURO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per BETA RR SUPERMOTARD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per BETA RR SUPERMOTARD ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012-> SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per FANTIC CABALLERO 50 2T LC euro 4 2019-> (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per HM CRE SIX Comp. 50 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) Per Veicoli PRODOTTI <-2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) - SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) Per Veicoli PRODOTTI <-2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) - SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
Centralina Malossi per YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) Per Veicoli PRODOTTI <-2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE ) - SOLO PER veicoli con VOLANO DUCATI e SENZA CHIAVE IMMOBILIZER.
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Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 5512791 compresa di bobina
Codice Malossi: 5512791
Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 compresa di bobina
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
-Alimentazione della centralina: originale
-N° giri/minuto massimo: 20.000
-Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
-Anticipo: fisso
-Limitatore: presente, regolabile ed escludibile