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Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 55 8678 per Aprilia
Codice: 55 8678
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile
Centralina Malossi per:
558678 TC UNIT RPM CONTROL MALOSSI centralina X AMICO SR PRIMA DEL 93
558678 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT APRILIA AMICO 50 2T RPM CONTROL
558678 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT APRILIA SR 50 2T fino al 1993 RPM CONTROL
Riferimento: 215.0232
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Vespa Ets-Pk-Xl-Hp 16mm 3 fori. Codice Polini: 215.0232 VESPA: VESPA 50 2T HP, FL2 - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL Abbinabile ai carburatori Polini CP Ø 17,5 cod.201.1704
Riferimento: 71860AKN
Marca: Arrow
Marmitta Arrow thunder alluminio dark ktm rc 390 2017 con fondello carby per raccordo Arrow omologata Codice Arrow: 71860AKNMarmitta Arrow per KTM Duke 125 dal 2017 al 2020 euro 4 Materiale corpo: alluminio Dark. Materiale fondello posteriore: carbonio. Materiale interno silenziatore: acciaio inox. Tipo fissaggio telaio: fascetta in acciaio. Lunghezza...
Riferimento: 203.1503
Marca: POLINI
Cornetto di aspirazione Polini imbocco 55,5mm 203.1503
Riferimento: 5211821
Marca: Malossi
Frizione automatica regolabile Malossi Maxi Delta clutch 5211821 Codice Malossi: 5211821 Frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch per campana frizione diametro 134 mm.
Riferimento: XR.CNF.001
Marca: XRACING
Canna forata per silenziatore minimoto XRACING, studiata per abbassare i decibel garantendo un efficiente uscita dei gas di scarico. Diametro esterno: 18 mm Diametro interno: 16 mm Lunghezza: 196 mm
Riferimento: 7715898B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7715898B Codice Malossi: 7715898B. Campana frizione Alettata Maxi wing diametro interno 134 mm Peso 1138 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo...
Riferimento: 03.IF.0201.L
Marca: Brembo
Impianto frenante anteriore Brembo per Ohvale Gp-2. Nuovo freno anteriore Brembo per Ohvale, novità in casa Ohvale per il 2024, tutte le Gp-2 saranno equipaggiate di primo impianto con il nuovo kit freno dedicato made in Brembo. L'impianto freno anteriore Brembo è retrofittabile su tutti i precedenti model year di Ohvale GP-2 190 montanti impianto...
Riferimento: 075103
Marca: C4
Kit cuscinetti Skf e guarnizioni cilindro Piaggio air
Riferimento: 5219942
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi Maxi Fly System 5219942 Codice Malossi: 5219942 Frizione e campana Malossi Maxi Fly System con campana diametro 125 mm.
Riferimento: 143.555.002-USATO
Marca: POLINI
Volano minimoto Polini usato 143.555.002
Riferimento: Dm-D007/19
Marca: DM
Maniglia passeggero per Ducati Scrambler dal 2019 fino al 2022. Codice Dm: D007/19. Maniglia passeggero in alluminio 7020 per Ducati Scrambler. Peso: kg 0,300. Per Scrambler dal 2019 fino al 2022. Disponibili in colore nero. NON COMPATIBILE CON KIT BORSE LATERALI DUCATI.
Riferimento: 7715916B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7715916B Codice Malossi: 7715916B. Campana frizione Alettata Malossi Maxi Wing. Diametro interno 135 mm. Diametro esterno 154 mm. Peso 1149 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le...
Riferimento: 01.SZ.0222.L
Marca: Ohvale
Braccio tendicatena Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0222.L
Riferimento: GHR 037.002
Marca: GHR
Molle frizione Ghr blu 2,3 mm. Codice Ghr: 037.002 Coppia 2 molle frizione minimoto GHR, adatte per motori Junior.
Riferimento: 202.1389
Marca: POLINI
Ingranaggio primario Skipper 125 4T, Zip125 4T Z 17/44 Codice: 202.1389 Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 125/200, Aprilia Mojito 125 Ry, Benelli, Benelli Adiva 125/150, Derbi, Derbi Boulevard 125/150, Gilera, Gilera Dna 125 4T, Gilera Runner 125 VX 4T, Gilera Nexus 125, Italjet, Italjet Jet set 125/150, Italjet Torpedo 125/150, Piaggio, Piaggio...
Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 55 8678 per Aprilia
Codice: 55 8678
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile