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Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 5519640
Marca: Malossi
Bobina Malossi alta tensione 5519640
Riferimento: 5517976B
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic Mhr codice 5517976B Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic Mhr Team con Trimmer.
Riferimento: 5518084B
Marca: Malossi
Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli 5518084B Codice: 5518084B Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli, diametro 58 mm
Riferimento: 5515740
Marca: Malossi
Controller stroboscopico Malossi 5515740 Codice: 5515740 Questo strumento di dimensioni ridotte non solo permette la verifica dell’anticipo con una facilità disarmante, grazie ad un lampo a 200 lm con durata di 10 µs e un ritardo estremamente ridotto (<1µs), ma sostituisce completamente le classiche pistole stroboscopiche, grazie alle sue...
Riferimento: 5511565B
Marca: Malossi
Volano di trascinamento ventola Malossi 5511565B Codice: 5511565B
Riferimento: 5519119B
Marca: Malossi
Cappuccio candela Malossi schermato 5519119B Codice Malossi: 5519119B
Riferimento: 5519221
Marca: Malossi
Kit cavo candela Malossi e cappuccio candela schermato 5519221 Codice Malossi: 5519221 Attacco candela schermato -Attacco candela dotato di un resistore di alta qualità, che garantisce una resistenza sempre costante con minime variazioni in condizioni di sovraccarico. -Corpo esterno realizzato con una robusta struttura in gomma caratterizzata da...
Riferimento: TCM012
Marca: Tecnominimoto
Ganasce minimoto sinterizzate TCM per frizione minimoto, raggiatura del corpo massa aumentato del 20%, boccola teflonata sul perno, pasta d'attrito racing, usata da tutti i tipi di motore ha ottenuto eccellenti prestazioni anche su moto ufficiali, efficaci nelle campane da 80mm. Primo rodaggio a 7500 rpm. Compatibile con frizioni: Cs, Iame, Bzm, Polini, Ghr.
Riferimento: 01.SZ.0709.L
Marca: Ohvale
Albero motore completo Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0709.L
Riferimento: 190.0076
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa Gts 125150 euro 4. Codice Polini: 190.0076 Compatibile con Vespa: VESPA 125 4T GTS ie LC E4 4V - VESPA 150 4T GTS ie LC E4 4V Omologata per: Vespa GTS 125 - MA3A Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9
Riferimento: 5911733
Marca: Malossi
Albero a camme Malossi per Honda 250 cc 4t Codice Malossi: 5911733 Compatibili con: Albero a camme Malossi per Honda FORESIGHT 250 4T LC. Albero a camme Malossi per Honda FORZA X 250 4T LC pre 2007 (MF 08 E). Albero a camme Malossi per Honda FORZA 250 4T LC dal 2001. Albero a camme Malossi per Honda JAZZ 250 4T LC dal 2001. Albero a camme Malossi per...
Riferimento: 001002R06100
Marca: DM
Cupolino trasparente minimoto DM, compatibile con carene originali Dm. Codice Dm: 001002R06100 Attenzione: Il colore può variare in base al lotto di produzione e alla scelta costruttiva del produttore.
Riferimento: 204.0291/B
Marca: POLINI
Pistone Yamaha Dt 80cc selezione B (54,945 mm). Codice Polini: 204.0291/B
Riferimento: 5316082
Marca: Malossi
Albero motore Malossi 5316082 per Vespa Px Codice Malossi: 5316082 Albero motore Malossi con spinotto diametro 16 mm, biella 110 mm, corsa 57 mm e con valvola rotante 5316082.
Riferimento: 242.236
Marca: POLINI
Rulli Polini 28X20 pezzi 8. Disponibili: 242.231 RULLI 28X20 GR.24,5 242.233 RULLI 28X20 GR.29,0 242.235 RULLI 28X20 GR.15,5 242.236 RULLI 28X20 GR.17,0 242.237 RULLI 28X20 GR.20,0 242.238 RULLI 28X20 GR.22,0 242.239 RULLI 28X20 GR.26,0
Riferimento: 61 9956
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per Suzuki Burgman ie 4T LC euro 3 200 cc - Burgman AN 4T LC 250 cc 22.2x11x888 mm angolo 30 Codice Malossi: 61 9956 Cinghia Malossi per SUZUKI BURGMAN AN 250 4T LC. Cinghia Malossi per SUZUKI BURGMAN UH 200 ie 4T LC euro 3.
Riferimento: 3217543
Marca: Malossi
Silenziatore Malossi diametro 70 mm in alluminio per marmitta MHR REPLICACodice Malossi: 3217543
Riferimento: 2016 D28
Marca: STAMAS
Supporto per pinza freno anteriore idraulica Formula per Stamas con forcelle diametro 28 mm.
Riferimento: 6215005BS
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHR Synt omologate Codice Malossi: 6215005BSPastiglie freno Malossi per APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006 (DERBI D50B1) Posteriori.Pastiglie freno Malossi per APRILIA RX 50 2T LC 2007 (DERBI D50B0) Anteriori - Posteriori.Pastiglie freno Malossi per APRILIA SX 50 2T LC 2007 (DERBI D50B0) Anteriori - Posteriori.Pastiglie freno Malossi...
Riferimento: 6211702
Marca: Malossi
Disco freno Malossi diametro esterno 240 - spessore 3,5 mmCodice Malossi: 6211702Disco freno Malossi per Aprilia Scarabeo Light 500 ie 4T LC 2007-> posteriore.Disco freno Malossi per Aprilia SR Max 125 ie 4T LC euro 3 2011->2014 posteriore.Disco freno Malossi per Aprilia SR Max 300 ie 4T LC euro 3 posteriore.Disco freno Malossi per Gilera DNA 125 4T...
Riferimento: 174.0020
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 53,5x50,8x9,3 mm Codice: 174.0020 Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 125/200/250/400/500, Aprilia Leonardo 250/300, Aprila RS 125, Aprila Scarabeo 100 4T /125/150/200/250/400, Aprila Scarabeo 500 dal 2002 al 2005/dal 2006 al 2008, Aprila Scarabeo 50 2T DITECH, Aprila Sportcity 125/200, Aprila SR 50 2T R, Aprila...
Riferimento: 112.354.15
Marca: GRC
Paratacco Grc per supporto pedana midi RRZ-3 112.354.15 Codice Grc: 112.354.15 Paratacco Grc per supporto pedana midi RRZ-3.2
Riferimento: 4012
Marca: STAMAS
Pinza freno meccanica posteriore Stamas factory.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
