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          Carter motore GHR factory. Per motore GHR 50cc e 40cc. (compatibile con bzm).
Il primo ad essere studiato con carter motore che permette di raffreddare il gruppo frizione nel migliore dei modi, causa principale dello scollaggio o rottura delle massette. Particolare attenzione è stata data anche al raffreddamento del gruppo accensione, perchè i magneti in neodimio del volano, non dovrebbero superare mai temperature di 80°(limite max normalmente consigliato).
Inoltre possiamo notore che il pacco lamellare e collettore sono in asse, per evitare al massimo perdite di carico dovute ai cambi di sezione ed inclinazione.
Carter motore GHR factory. Per motore GHR 50cc e 40cc. (compatibile con bzm).
Il primo ad essere studiato con carter motore che permette di raffreddare il gruppo frizione nel migliore dei modi, causa principale dello scollaggio o rottura delle massette. Particolare attenzione è stata data anche al raffreddamento del gruppo accensione, perchè i magneti in neodimio del volano, non dovrebbero superare mai temperature di 80°(limite max normalmente consigliato).
Inoltre possiamo notore che il pacco lamellare e collettore sono in asse, per evitare al massimo perdite di carico dovute ai cambi di sezione ed inclinazione.
Riferimento: 285.0007
Marca: POLINI
Coppia paraoli per minimoto misura 15x24x5 racing PTFE/FKM Polini, i paraoli minimoto più utilizzati su motore Cs, Polini, Iame, Bzm, Ghr, Beast, ed altri. Paraoli per Minimoto da competizione in fluorocarbonio, altissima resistenza termica e scorrevolezza, ideali per alberi ad alte prestazioni. Misure Paraolio: esterno 24 mm interno 15 mm spessore 5 mm...
Riferimento: NSK 6202 C4
Marca: XRACING
Coppia cuscinetti motore minimoto Racing NSK C4. I cuscinetti minimoto ad alto scorrimento, adatti per motori da competizione. I cuscinetti motore NSK c4 garantiscono affidabilità e altissime prestazioni. Applicazione consigliata : cuscinetti Cs racing, cuscinetti Iame, cuscinetti Ghr, cuscinetti Polini, cuscinetti Bzm, cuscinetti Tcm, cuscinetti Beast.
Riferimento: GHR 023.001
Marca: GHR
Albero motore Ghr factory corsa 39,6 con biella in cnc. Albero motore minimoto Ghr, compatibile con quasi tutti i motori minimoto Italiani. Peso medio albero motore Ghr: 735 g.
Riferimento: GHR 017.001
Marca: GHR
Coperchio paraolio Ghr compreso di viti
Riferimento: GHR 010.001
Marca: GHR
Kit guarnizioni Ghr motore completo 50cc. Il kit comprende : - Guarnizioni basamento cilindro Ghr: 0,05 - 0,10 - 0,20 - 0,50 - Oring prigionieri 5 pz - Oring cupola superiore e inferiore(viton) 1 pz cad - Oring scontro testa 1 pz - Oring viton scarico 1 pz - Guarnizioni collettore e valvolalamellare 1 pz cad
Riferimento: 2KK6202BCS25
Marca: XRACING
Cuscinetti motore minimoto da gara calibrati Koyo 2KK6202BCS25. Cuscinetti speciali per motori da gara minimoto, specifici per motori da competizione, la lavorazione con calibrazione della tolleranza sul cuscinetto permette uno scorrimento perfetto dell'albero motore, senza vibrazioni e con performance pazzesche. Compatibili per: Cuscinetti motore...
Riferimento: TCMINI49
Marca: Tecnominimoto
Cerchio minimoto rosso per Dm Grc Tcm. Cerchio per minimoto con nuovo disegno racing, interamente ricavato dal pieno, sezione gola interna da 58 mm. Cerchio compatibile con mozzi: TCM, DM, GRC E CBM.
Riferimento: 2036 7 18NC
Marca: PBR
Pignone minimoto rinforzato M10 Z7 compatibile con campana : Xracing CS Iame BZM GHR
Riferimento: 143.800.069
Marca: POLINI
Parafango anteriore per minimoto Polini 910 S, colore nero. Parafango anteriore originale Polini per minimoto 910 carena S e RS, in versione nera. Codice Polini: 143.800.069
Riferimento: 113
Marca: DM
Spintori per ghiera regolazione catena Dm
Riferimento: 143.420.003
Marca: POLINI
Leva pinza freno anteriore sinistra con molla. Codice Polini: 143.420.003. Leva pinza freno anteriore sinistra con molla Polini per minibike.
Riferimento: 143.015.017
Marca: POLINI
Testa minimoto Polini h2o d.40 filetto lungo. Codice Polini: 143.015.017
Riferimento: 2036 6 18NC
Marca: PBR
Pignone minimoto rinforzato M10 Z6 per tutte le minimoto Italiane. Il pignone per minimoto più efficace, con filetto 10 e 6 denti. Compatibile con campana : Xracing CS Iame BZM GHR
Riferimento: 143.801.048
Marca: POLINI
Carenatura minimoto Polini 910 s rossa destra più sinistra. Codice Polini: 143.801.048
Riferimento: 143.230.004
Marca: POLINI
Tubo acqua radiatore gp3 3 vie. Codice Polini: 143.230.004
Riferimento: 8002
Marca: STAMAS
Perno ruota anteriore Stamas forcella standard
Riferimento: 001002R075C0
Marca: DM
Ripiano porta oggetti per cavalletto officina Dm. Porta oggetti cavalletto officina dm con pomello di fermo. Codice Dm: 001002R075C0
Riferimento: TCM162
Marca: Tecnominimoto
Marmitta minimoto TCM per motori 40 cc. Marmitta minimoto tecnomoto con collettore non scomponibile. Scarico completo per minimoto con motore 40cc 2t raffreddati ad aria e a acqua. Marmitta compatibile con: TCM/BZM/OR/POLINI/MALOSSI/ZOCCHI.
Riferimento: Carter+campana.CS
Marca: CS Racing
Carter campana Cs racing con campana. Carter frizione minimoto Cs racing. Carter frizione disponibile con campana da: 81mm 80mm 79mm 78mm 77mm
Riferimento: MLL.0041
Marca: CS Racing
Molle frizione Blu per minimoto, filo 2,3mm (JUNIOR). Le molle blu sostituiscono la precedente versione viola, sono consigliate su motori junior.
Riferimento: CTR.0050
Marca: CS Racing
Carter frizione cs racing universale per minimoto. Compatibile con : bzm, iame, cs, polini.
Riferimento: 5313808
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq 5313808 per minimoto Polini Codice Malossi: 5313808 Albero motore Malossi Rhq con spinotto diametro 10 mm e corsa 39 mm 5313808.
 
		            Carter motore GHR factory. Per motore GHR 50cc e 40cc. (compatibile con bzm).
Il primo ad essere studiato con carter motore che permette di raffreddare il gruppo frizione nel migliore dei modi, causa principale dello scollaggio o rottura delle massette. Particolare attenzione è stata data anche al raffreddamento del gruppo accensione, perchè i magneti in neodimio del volano, non dovrebbero superare mai temperature di 80°(limite max normalmente consigliato).
Inoltre possiamo notore che il pacco lamellare e collettore sono in asse, per evitare al massimo perdite di carico dovute ai cambi di sezione ed inclinazione.