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Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Emulatore lambda Malossi per MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (E3M1E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E).
Riferimento: 3118591
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 68.5 in alluminio CVF2 con spinotto diametro 16 per Vespa Cosa - PX E 2T 200 ccCodice Malossi: 3118591Gruppo termico Malossi per Vespa Cosa 200 2T.Gruppo termico Malossi per Vespa PX E 200 2T.
Riferimento: 01.AS.0276.L
Marca: Ohvale
Getto massimo Ohvale 104 PHBL24 Codice: 01.AS.0276.L
Riferimento: N GRAY
Marca: HJC
Casco Hjc i80. "APC" Advanced Polycarbonate Compound: Miscelando policarbonato di alta qualità con ABS ad alta resistenza agli urti in un rapporto ottimale, HJC ha sviluppato una calotta forte e resistente agli urti, pur mantenendo un design leggero. "ACS " Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata: Prese d'aria superiori e prese d'aria inferiori...
Riferimento: 213.0522
Marca: POLINI
Petalo lamella Polini per Mbk Booster 0,35 mm. Codice Polini: 213.0522
Riferimento: 01.MO.0455.L
Marca: Ohvale
Guarnizione base cilindro Ohvale Gp-0 212Codice: 01.MO.0455.L
Riferimento: RD520ZVX3120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto rossa EK RD520ZVX3 120 maglie. Catena per moto sportive passo 520 lunga 120 maglie, versione QX-RING colore rosso. Catena moto colorata, tipologia ZVX3 EK chain, consigliata per moto sportive e racing. La tecnologia a zero stiramento di EK elimina l'allungamento della catena durante i primi 1000 km di utilizzo. ZST elimina il problema dei...
Riferimento: 4620075
Marca: Malossi
Ammortizzatore posteriore Malossi Rs1 4620075 per Vespa Pk Codice Malossi: 4620075 Ammortizzatore posteriore Malossi Rs1, interasse 336 mm. Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.
Riferimento: 2010
Marca: STAMAS
Coppia piastre forcella Stamas diametro 25 mm. Le piastre forcella Stamas sono ricavate dal pieno, predisposte per alloggiare steli forcelle da 25 mm.
Riferimento: 01.FA.0102.L
Marca: Ohvale
Kit paraolio 33x46x11 per forcella Ohvale GP-0 e GP-2. Compatibile con tutti i modelli Ohvale con stelo da 33 mm. Codice originale 01.FA.0102.L.
Riferimento: 01.SZ.0408.L
Marca: Ohvale
Set molle frizione Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0408.L
Riferimento: 370.0000
Marca: POLINI
Set 10 getti massimo Cp - Keihin - Pwk. Il kit di getti Polini è composto da 10 getti. Codice Polini: 370.0000 370.0000 Set 10 getti massimo Cp - Keihin - Pwk dal 40 AL 58 370.0001 Set 10 getti massimo Cp - Keihin - Pwk dal 60 AL 78 370.0002 Set 10 getti massimo Cp - Keihin - Pwk dal 80 AL 98 370.0003 Set 10 getti massimo Cp - Keihin - Pwk dal 100 AL 118...
Riferimento: 01.CA.0057.L
Marca: Ohvale
Vasca verniciata nero opaco Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.CA.0057.L Carena inferiore per Ohvale GP0 in colore nero opaco, compatibile con tutte le versioni Gp-0.
Riferimento: 01.PE.0007.L
Marca: Ohvale
Paratacco sinistro Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.PE.0007.L Ricambio per pedana sinistra versione Gp-0 a marce 110, 160, 190, non compatibile con versione EVO.
Riferimento: 01.SZ.0321.L
Marca: Ohvale
Coperchio esterno frizione Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0321.L
Riferimento: 01.SW.0703.L
Marca: Ohvale
Pistone Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0703.L
Riferimento: 01.RA.0014.L
Marca: Ohvale
Disco freno Ohvale anteriore diametro 180 mm. Codice: 01.RA.0014.L
Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.