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Variatore Polini per Vespa 125 4T 3V. Codice Polini: 241.766
Il nuovo variatore Polini per Piaggio Vespa 125 4T in versione original è stato pensato e studiato per aumentare le performance ad un prezzo altamente competitivo rispetto al modello Evolution.
Il variatore Polini per Piaggio migliora le performance del motore in quanto garantisce un’accelerazione più marcata e allo stesso tempo una fluida progressione alla velocità.
Lo spinotto è in acciaio nickel cromo ed è caratterizzato dal bassissimo coefficiente d’attrito: si distingue per l’avanzatissimo trattamento DLC a base di carbonio con innovativa tecnologia specifica per le applicazioni racing ed aeronautiche destinata ai componenti a scorrimento ed elevata usura.
La capiente sacca interna dello spinotto ha la funzione di serbatoio del grasso, dentro la quale è posizionata una speciale molla che consente una costante distribuzione del grasso sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.
Variatore Polini per Vespa 125 4T 3V. Codice Polini: 241.766
Il nuovo variatore Polini per Piaggio Vespa 125 4T in versione original è stato pensato e studiato per aumentare le performance ad un prezzo altamente competitivo rispetto al modello Evolution.
Il variatore Polini per Piaggio migliora le performance del motore in quanto garantisce un’accelerazione più marcata e allo stesso tempo una fluida progressione alla velocità.
Lo spinotto è in acciaio nickel cromo ed è caratterizzato dal bassissimo coefficiente d’attrito: si distingue per l’avanzatissimo trattamento DLC a base di carbonio con innovativa tecnologia specifica per le applicazioni racing ed aeronautiche destinata ai componenti a scorrimento ed elevata usura.
La capiente sacca interna dello spinotto ha la funzione di serbatoio del grasso, dentro la quale è posizionata una speciale molla che consente una costante distribuzione del grasso sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.
Riferimento: 950.830.040
Marca: POLINI
Polini Hi-Speed è un dispositivo elettronico studiato per i motori per e-bike al fine di aumentare l’assistenza attiva sfruttando appieno le prestazioni che il motore può offrire. È facilissimo da installare in quanto i connettori si interfacciano direttamente con quelli originali. L’installazione avviene in pochi minuti. Non necessita di settaggi in...
Riferimento: 140.0059
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 50 mm per Piaggio Ape. Codice Polini: 140.0059. Kit gruppo termico Polini per: Paggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 FL, Piaggio Ape 50 FL2, Piaggio Ape 50 FL3, Piaggio Ape 50 Rst mix Attenzione: utilizzare candela a passo lungo. Cilindro in Ghisa
Riferimento: 241.675
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Malaguti F 12 modello 2000 Codice: 241.675 Variatore fornito con una serie di rulli 16x13 gr. 6,9 Applicazione: Variatore per Malaguti, Variatore per Malaguti F 12 50 Digit kat E2/50 Phantom 2000
Riferimento: 241.695
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Yamaha T Max 500 12 rulli. Codice: 241.695 Variatore fornito con due serie di rulli 25x11 da 8,3 gr. e 7,5 gr. Applicazione: Variatore per Yamaha, Variatore per Yamaha T Max 500 Iniezione/500 Carburatore
Riferimento: 204.0805/C
Marca: POLINI
Pistone Mbk Booster 100cc 57,5 mm selezione C. Codice Polini: 204.0805/C
Riferimento: 25 8067B
Marca: Malossi
Ricambio originale Malossi per variatore Multivar. Codice 25 8067B. Massima qualità e durata per scooter ad alte prestazioni.
Riferimento: 3216701b
Marca: Malossi
Silenziatore nudo Malossi RX BLACK Codice Malossi: 3216701b
Riferimento: 203.0150
Marca: POLINI
Air box Polini per scooter big evolution conico. Codice Polini: 203.0150 Imbocco: 48 mm Lunghezza: 145 mm Diametro: 145 mm
Riferimento: 0411459
Marca: Malossi
Filtro aria Malossi RED FILTER E14 con imbocco 32 mm inclinato 30° per carburatori PHBG 19 e PHBD 14. Codice Malossi: 0411459 Dati tecnici: Elemento filtrante in poliuretano autoestinguente a celle aperte da 60 P.P. Attacco a collare in gomma nitrilica. Cuffia di protezione frontale in ABS cromata .
Riferimento: 190.0077/K
Marca: POLINI
Marmitta Polini catalitica per Vespa Gts 300 4t euro 5 dal 2020. Codice Polini: 190.0077/K Omologata per: Vespa 300 Euro 5 - MD31M Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9
Riferimento: MC5
Marca: HJC
Casco Hjc i20 Furia Il nuovissimo HJC I20 è stato progettato per offrire ai motociclisti un approccio diverso al classico casco aperto/mezzo casco. Questo casco ispirato a street fighter è dotato di una maschera rimovibile e di VISIERE PARASOLE AD AMPIA VISIONE CON RIVESTIMENTO ANTIAPPANNAMENTO (SMOKE E CLEAR) che si azionano manualmente con linguette a...
Riferimento: 3215555B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3215555B per marmitta Rx Codice: 3215555B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx
Riferimento: 01.SW.0719.L
Marca: Ohvale
Ingranaggio primario Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0719.L
Riferimento: 6116830
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per variatore 13x6.5x974 mm angolo 30 Codice Malossi: 6116830 Cinghia Malossi per PIAGGIO CIAO 50 2T. Cinghia Malossi per PIAGGIO CIAO PX 50 2T.
Riferimento: 01.SW.0322.L
Marca: Ohvale
Oring cover frizione Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0322.L
Riferimento: 190.2001
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 125 Sprint 4T 3V Evolution. Codice Polini: 190.2001 Omologata per: Vespa: VESPA 125 4T PRIMAVERA 3V ie (M811M) - VESPA 150 4T PRIMAVERA 3V ie (M812M) - VESPA 125 4T SPRINT 3V ie (M813M) - VESPA 150 4T SPRINT 3V ie (M813M) Con attacco sonda lambda diametro 12
Variatore Polini per Vespa 125 4T 3V. Codice Polini: 241.766
Il nuovo variatore Polini per Piaggio Vespa 125 4T in versione original è stato pensato e studiato per aumentare le performance ad un prezzo altamente competitivo rispetto al modello Evolution.
Il variatore Polini per Piaggio migliora le performance del motore in quanto garantisce un’accelerazione più marcata e allo stesso tempo una fluida progressione alla velocità.
Lo spinotto è in acciaio nickel cromo ed è caratterizzato dal bassissimo coefficiente d’attrito: si distingue per l’avanzatissimo trattamento DLC a base di carbonio con innovativa tecnologia specifica per le applicazioni racing ed aeronautiche destinata ai componenti a scorrimento ed elevata usura.
La capiente sacca interna dello spinotto ha la funzione di serbatoio del grasso, dentro la quale è posizionata una speciale molla che consente una costante distribuzione del grasso sullo spinotto anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.