- Prezzo scontato
- Nuovo
Xmotorstore Payments
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Riferimento: 171.0556
Marca: POLINI
Accensione Polini per Piaggio Ciao. Codice Polini: 171.0556 Accensione Polini per ciclomotori Piaggio. Compatibile con Piaggio: BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI. Per un prodotto in cui è sempre più difficile reperire ricambi originali, Polini è attenta anche ai dettagli che possono fare le differenze. Per questo motivo presenta l’accensione...
Riferimento: 140.0136
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini 47 mm spinotto 12 per Piaggio Ciao. Codice Polini: 140.0136 Il nuovo gruppo termico Polini 47 in ghisa 4 prigionieri è stato pensato per un abbinamento specifico con il carter Polini For Race sempre per tutti i ciclomotori Ciao, Si, Bravo, Boss, Grillo. La foratura prevede il fissaggio del cilindro mediante 4 prigionieri che...
Riferimento: 210.0074
Marca: POLINI
Albero motore Polini spinotto 12 spalle piene per Piaggio Ciao. Codice Polini: 210.0074 Il nuovo albero motore Polini spinotto Ø 12 spalle piene viene proposto in abbinamento esclusivo con il carter Polini For Race lamellare. Gli alberi motori Polini For Race Ø 12 per Piaggio Ciao e SI hanno la biella forgiata e ramata, vengono forniti completi...
Riferimento: 204.0296/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 60 mm, selezione B (59,945 mm). Codice Polini: 204.0296/B Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia Sport 125, Aprilia AF1 125, Aprilia Europa 125, Aprilia Pegaso 125, Aprilia Red rose 125, Aprilia RS 125, Aprilia RX 125 R, Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Tuareg wind 125, Aprilia SX 125, Polini, Rotax, Rotax 122, Rotax 123, Hm, Hm...
Riferimento: 5519933
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Force Master 2.1 5519933 Codice Malossi: 5519933 Regolazione della carburazione ± 14% al min/medio/max Limitatore di giri : 9.250 RPM 4 diverse mappature : curva 0 (veicoli 125 cc): scarico originale, cilindro Malossi, testa originale, camme originale, filtro originale curva 1 (veicoli 125 cc): scarico Malossi con db-killer,...
Riferimento: 215.0308
Marca: POLINI
Flangia per collettore lamellare Peugeot 12-15mm. Codice Polini: 215.0308 Flangia Polini per Peugeot 103.
Riferimento: 1000620
Marca: Zocchi
Blocca frizione minimoto 3 masse Zocchi
Riferimento: 6719256B
Marca: Malossi
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 40 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719256B Codice Malossi: 6719256B. Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto...
Riferimento: 7714313
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Wing 7714313 per motori Yamaha e Minarelli Codice Malossi: 7714313. Campana frizione Alettata Malossi Wing per motori Yamaha e Minarelli Diametro interno 107 mm. Peso 479 grammi. Specifiche Tecniche: -Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonificato e nitrurato con superfici antiossidanti. -Corona di...
Riferimento: 5211481
Marca: Malossi
Frizione automatica regolabile Malossi Maxi Delta clutch 5211481 Codice Malossi: 5211481 Frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch per campana frizione diametro 134 mm.
Riferimento: Puleggia-ricambio-h2o
Marca: GRC
Puleggia di ricambio per pompa acqua minimoto. Puleggia universale di ricambio per pompa acqua minimoto. Diametro esterno: 39 mm. Diametro interno: 8 mm. Compatibile con pompa acqua Grc, Tcm, Cs, Bzm, ed altre.
Riferimento: 5518372
Marca: Malossi
Accensione Malossi Vespower con cono diametro 20 mm Codice Malossi: 5518372 Accensione Malossi Vespower con cono diametro 20 mm e volano 1,2 kg Linea di accensioni complete per l'intera gamma Vespa vintage a marce. Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello. L'accensione si distingue per:...
Riferimento: 53012 78
Marca: DELLORTO
Kit starter a leva per carburatore Dellorto PHBG PHBD. Codice Dellorto: 53012 78. Starter aria a leva per carburatore Dellorto PHBG. Starter aria a leva per carburatore Dellorto PHBD. Kit starter aria a leva per carburatore Dellorto phbg e phbd, compatibile con tutte le misure, indicato per risolvere i problemi di spazio legati al classico pomello verticale.
Riferimento: 03.IF.0007.L
Marca: Ohvale
Tubo freno Ohvale anteriore gp-2 dal 2022 Codice: 03.IF.0007.L
Riferimento: EK428ZVX 152
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena per moto2 Ek passo 428 da 152 maglie EK428ZVX152. Catena EK428ZVX152 serie ZVX da 152 maglie con passo 428 adatto a moto con cilindrata massima di: 600 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 190.0079
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 50cc 4T 3V EURO 3/4/5. Codice Polini: 190.0079 VESPA: VESPA 50 4T PRIMAVERA 4V - VESPA 50 4T SPRINT 4V - VESPA 50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 dal '18 al '20 - VESPA 50 4T SPRINT 3V iGET E4 dal '18 al '20 - VESPA 50 4T PRIMAVERA 3V iGET E5 dal 21 -> (CD01M) - VESPA 50 4T SPRINT 3V iGET Euro 5 dal 21-> - VESPA SPRINT 3V Euro5 dal...
Riferimento: SEMI FLAT BLACK
Marca: HJC
Casco Hjc c10 Il C10 è un nuovissimo casco integrale a prezzi competitivi per motociclisti di tutte le età che apprezzano la qualità e la sicurezza, offrendo una vestibilità superior.Grazie alla sua calotte in Advanced Polycarbonate Composite è progettata utilizzando l'avanzata tecnologia CAD. Dotato con una visiera otticamente superiore ad ampia visuale...
Riferimento: 5216516
Marca: Malossi
Serie dischi frizione 8 molle Mhr Malossi per Vespa 125 e 200 cc 2t 5216516 Codice Malossi: 5216516 Serie dischi frizione 8 molle Mhr Malossi per Vespa 125 e 200 cc 2t
Riferimento: 25 6346B
Marca: Malossi
Fondello per camera compensatrice Malossi 25 6346B Codice Malossi: 25 6346B Fondello per camera compensatrice Malossi 25 6346B.
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.