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Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 40 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719256B
Codice Malossi: 6719256B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per:
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 125 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 150 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px e 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa T5 125 2t.
Riferimento: 6719478
Marca: Malossi
Complessivo ruote dentate Malossi per cambio Vespa 6719478 Codice Malossi: 6719478 Complessivo ruote dentate z 55/40/37/36 per cambio Vespa. Kit con Z diverso dall’originale utile a dare un rapporto di trasmissione variabile in base alle esigenze. Le ruote possono anche essere acquistate singolarmente per personalizzarsi i rapporti di trasmissione nelle 4...
Riferimento: 35 3850
Marca: Malossi
Serie segmenti Malossi diametro 65x1.2 rettangolari Codice Malossi: 35 3850Serie segmenti Malossi per Honda CBX 125 4T.Serie segmenti Malossi per Honda NX 125 4T.Serie segmenti Malossi per Honda XL 125 4T.
Riferimento: 083033
Marca: C4
Albero motore Vespa PX 125 150. Codice motore R.O. 1331545.
Riferimento: 6118814
Marca: Malossi
Pignone Malossi K-DRIVE z28 Codice Malossi: 6118814 Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020-2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022. Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020-2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022.
Riferimento: 343.0002
Marca: POLINI
Or coperchio valvola gas carburatore Cp Polini. Codice Polini: 343.0002
Riferimento: Ohvale-GP0-160
Marca: Ohvale
Ohvale gp-0 Evo 160cc 4t 4 marce 2025. TIPO DI MOTORE: ZS 160 cc Monocilindrico orizzontale, 4T, Raffreddato ad aria. DISTRIBUZIONE: Monob albero, SOHC - 2 valvole. CARBURANTE: Benzina senza piombo (N.O. min 95). ALESAGGIO PER CORSA: 60mm x 55mm. CILINDRATA: 155,5 cc. SISTEMA DI ALIMENTAZIONE: Carburatore DELLORTO PHBH 28 BD Setting Ohvale, Filtro aria...
Riferimento: 03.TE.0020.L
Marca: Ohvale
Attacco motore inferiore Ohvale Gp-0 evo Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0020.L
Riferimento: 01.SW.0912.L
Marca: Ohvale
Vite TCEI M6x16 Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0912.L
Riferimento: 01.FA.0041.L
Marca: Ohvale
Piedino sinistro CNC Ohvale per Gp-0 EVO Codice: 01.FA.0041.L
Riferimento: 03.IF.0201.L
Marca: Brembo
Impianto frenante anteriore Brembo per Ohvale Gp-2. Nuovo freno anteriore Brembo per Ohvale, novità in casa Ohvale per il 2024, tutte le Gp-2 saranno equipaggiate di primo impianto con il nuovo kit freno dedicato made in Brembo. L'impianto freno anteriore Brembo è retrofittabile su tutti i precedenti model year di Ohvale GP-2 190 montanti impianto...
Riferimento: 3358.03-01
Marca: Domino
Comando gas Domino Kre 03 oro 3358.03-01 senza manopole. Colore: Oro Corsa Max: 45 mm Finitura supporto: Verniciato Materiale supporto: Alluminio Rapidità: 2,6 °/mm
Riferimento: 3019790
Marca: Malossi
Flacone Miscela Malossi 250 ml Codice Malossi: 3019790 Caratteristiche della Miscela Il flacone dosatore olio per miscela da 250 ml con tappo è facile da usare grazie alla scala graduata con doppia numerazione. Offre 3 colonne di gradazione per preparare miscele al 2%, 2,5% e 3%. Realizzato in materiale resistente e di alta qualità, è riutilizzabile e...
Riferimento: 7009
Marca: STAMAS
Coppia distanziali alluminio per fissaggio testa motore aria su minimoto Stamas
Riferimento: 11 2789
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originale Codice Malossi: 11 2789
Riferimento: hjc 50b nero
Marca: HJC
Interfono moto Bluetooth smart HJC 50B nero per Caschi Hjc Il modello di sistema di comunicazione Bluetooth premium SMART HJC di seconda generazione implementa un design all-in-one, completamente integrato nel casco, che consente di percepire il bilanciamento ottimale del peso e le prestazioni aerodinamiche durante la guida. Basato sul sistema BT 5.0 a...
Riferimento: A3401
Marca: Alfano
Estensione termocoppia Alfano A3401 da 135 cm, per collegare tutti i sensori di termocoppia Alfano.
Riferimento: 241.697
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Honda 125 Pcx 9 rulli Codice: 241.697 Variatore fornito con una serie di rulli 20x12 gr. 9,2 Applicazione: Honda, Honda Pcx 125 ie/125 ie Euro 3/150/150 Euro 3, Honda Sh 125i Mode ie 4T H2O
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 40 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719256B
Codice Malossi: 6719256B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.