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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rs 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rs gp replica 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rx 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt 125 ie 4t lc euro 5 2022-> (md51m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt 200 ie 4t lc euro 5 2023-> (md52m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt sport 125 ie 4t lc euro 5 2022-> (md51m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt sport 200 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sx 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (m546m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia tuono 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty iget 125 ie 4t euro 5 2021-> (md41m).
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty iget 150 ie 4t euro 5 2021-> (md42m).
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty s iget 125 ie 4t euro 5 2021->2024 (md41m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super 125 ie 4t lc euro 5 2021->2022.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super sport 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super tech 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa primavera iget 125 ie 4t euro 5 2021->2023 (md11m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa primavera iget 150 ie 4t euro 5 2021->2023 (md12m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa sprint iget 125 ie 4t euro 5 2021->2023 (md11m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa sprint iget 150 ie 4t euro 5 2021->2023.
Riferimento: 01.CA.0053.G
Marca: Ohvale
Carena Ohvale laterale sinistro MY19 Grezzo Codice: 01.CA.0053.G
Riferimento: 214.0120
Marca: POLINI
Supporto per marmitta Aprilia Malaguti evolution 214.0120
Riferimento: 204.0468
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,8 mm con cilindro in ghisa Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia ET 50, Aprilia Europa 50, Aprilia Futura 50, Aprilia Red rose 50, Aprilia Replica 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuareg rally 50, Aprilia Tuareg Wind 50, Atala, Atala Master 50, Benelli, Benelli Devil 50, Benelli Spring 50, Malaguti, Malaguti Mdx 50, Malaguti Mrx 50,...
Riferimento: 7119909
Marca: Malossi
Radiatore Malossi sinistro Mhr 7119909 per Beta Codice Malossi: 7119909. Lunghezza 10.34 cm. Altezza 31.74 cm. Spessore 4 cm.
Riferimento: 030
Marca: DM
Supporti parafango anteriore minimoto Dm, compatibili con forcelle da 28 mm e 25 mm, per parafango in plastica e parafango in carbonio.
Riferimento: 1113004
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 39.88 (multispessore) (per motori Derbi) Codice Malossi: 1113004
Riferimento: 53 8009
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq Sport Mhr 53 8009 Codice Malossi: 53 8009 Albero motore Malossi Rhq Sport Mhr con spinotto diametro 12 mm, biella 80 mm e corsa 39,2 mm. Solo per piarone con spinotto diametro 12 mm.
Riferimento: 216.0013
Marca: POLINI
Collettore scarico per marmitta. Codice Polini: 216.0013 Compatibili con: DERBI: GP1 50 2001-2003 GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000) PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - NRG Power DD -...
Riferimento: 105926
Marca: Motul
Motul fork oil factory line light medium 7.5W 105926. Liquido idraulico per forcelle da competizione. Studiato specificatamente per forcelle KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP e per ogni altro tipo di forcella rovesciata o convenzionale. Riduce l’attrito interno, in particolare tra forcelle e guarnizioni, grazie all’esclusiva additivazione antiattrito studiata e...
Riferimento: 178.2005
Marca: POLINI
Kit freno radiale Polini con disco 220 mm per Malaguti F12 178.2005 Kit impianto frenante racing Polini completo di disco 220 mm, pinza radiale a 4 pistoncini e supporto dedicato per Malaguti F12.
Riferimento: 200.2052
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 50 cc 2t PK 200.2052. Continua l’impegno di Polini per l’intramontabile Vespa con il lancio della nuovissima Marmitta Original. Nata con l’obbiettivo di migliorare le performance e al contempo di ridurre la rumorosità, la Marmitta Original Polini è adatta sia per l’utilizzo con motori originali sia con kit base. Studiata e...
Riferimento: 96980711A
Marca: Ducati
Cupolino Ducati Multistrada in fibra di carbonio, originale Ducati Performance. Leggero, resistente e dal look sportivo, enfatizza l’anima racing della Multistrada Enduro.
Riferimento: 06 7443B
Marca: Malossi
Guarnizione Malossi valvola lamellare VL10 Codice Malossi: 06 7443B
Riferimento: 112.160.00
Marca: GRC
Kit colonnette supporto pinza freno anteriore o posteriore
Riferimento: 215.0443
Marca: POLINI
Manicotto collettore aspirazione Polini 360° da 35mm. Codice Polini: 215.0443
Riferimento: 190.0080
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Peugeot Kisbee 50cc 4t euro 5. Codice Polini: 190.0080. Un look grintoso, completamente in acciaio verniciato nero opaco: è l’impianto di scarico Polini Motori per Peugeot Kisbee 50 cc 4 tempi. Le caratteristiche tecniche della marmitta Polini per Peugeot Kisbee sono rivolte a ottenere il massimo delle prestazioni e sfruttare tutta la...
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.