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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rs 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rs gp replica 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia rx 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt 125 ie 4t lc euro 5 2022-> (md51m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt 200 ie 4t lc euro 5 2023-> (md52m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt sport 125 ie 4t lc euro 5 2022-> (md51m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sr gt sport 200 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Aprilia sx 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (m546m).
Emulatore lambda Malossi per Aprilia tuono 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty iget 125 ie 4t euro 5 2021-> (md41m).
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty iget 150 ie 4t euro 5 2021-> (md42m).
Emulatore lambda Malossi per Piaggio liberty s iget 125 ie 4t euro 5 2021->2024 (md41m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super 125 ie 4t lc euro 5 2021->2022.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super sport 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa gts super tech 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Vespa primavera iget 125 ie 4t euro 5 2021->2023 (md11m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa primavera iget 150 ie 4t euro 5 2021->2023 (md12m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa sprint iget 125 ie 4t euro 5 2021->2023 (md11m).
Emulatore lambda Malossi per Vespa sprint iget 150 ie 4t euro 5 2021->2023.
Riferimento: 3117547
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 61 in alluminio con spinotto diametro 14 H2O 4T Codice Malossi: 3117547
Riferimento: 01.SD.0205.L
Marca: Ohvale
Vite fissaggio pattino superiore Ohvale 190/212Codice: 01.SD.0205.L
Riferimento: 105895
Marca: Motul
Motul transoil expert 10W-40 105895. Sviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal motore. Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati. Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2...
Riferimento: 01.SB.0209.L
Marca: Ohvale
Assieme blocco cilindro Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0209.L
Riferimento: GHR 071.026
Marca: GHR
Lamelle Ghr carbonio trecciato 0,26 high tech
Riferimento: Kit-clean-lube
Marca: XRACING
Kit Pulizia e Lubrificazione Catena Moto - Facile Manutenzione per la Tua Moto Pulire e mantenere la catena della tua moto non è mai stato così semplice! Il nostro Kit Pulizia Catena Moto è stato progettato per offrirti tutto il necessario per una manutenzione completa e senza sforzo. Contenuto del Kit: Spazzola Professionale: Rimuove efficacemente lo...
Riferimento: 171.0563
Marca: POLINI
Accensione analogica Polini For Race per Vespa PK 50 e Ape 50, codice 171.0563 con cablaggio 5 fili. Volano alleggerito 1,2 kg, statore 12V 4 poli e raffreddamento ottimizzato per prestazioni racing e affidabilità.
Riferimento: 1117473
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 49 per testa originale Codice Malossi: 1117473
Riferimento: A3406
Marca: Alfano
Cavo speciale 200 cm per connessioni di sensori 0-5V, deve essere collegato all'ingresso Lambda del Box12 A1160. Filo giallo = Terra (GND) Filo rosso = +5V Filo verde = Segnale del sensore da 0 a +5V
Riferimento: Kit.rev.6,2
Marca: POLINI
Kit revisione motore Polini 6,2 hp minimoto. comprende : Cuscinetti di banco racing c4. Kit guarnizioni completo 6,2 hp. Segmento 40 o 50cc. Gabbia a rulli.
Riferimento: 175.0038
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Mbk Booster 50 diametro 180 mm Codice 175.0038 Applicazione: Disco freno Mbk Bbooster 50 Spirit, Disco freno Yamaha Bw's 50 R 12, Disco freno Yamaha Bw's 50 dal 2004, Disco freno Yamaha Bw's 50 Next Generation, Disco freno Yamaha Spy 50
Riferimento: 3214464
Marca: Malossi
Marmitta Malossi 3214464 Power Exhaust per Piaggio Ape Codice: 3214464 In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell'evoluzione degli scooter con carrozzeria in acciaio, una serie di marmitte speciali. Le nuove POWER EXHAUST, impianti di...
Riferimento: 11 6655
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 e per ciclomotori Piaggio Codice Malossi: 11 6655Guarnizione Malossi per PIAGGIO BOSS 50 2T. Ricambio per gruppi termici Malossi 31 7476 - 31 7523 - 31 7525: produzione cessata.Guarnizione Malossi per PIAGGIO BRAVO 50 2T. Ricambio per gruppi termici Malossi 31 7476 - 31 7523 - 31 7525: produzione...
Riferimento: EK428ZVX 152
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena per moto2 Ek passo 428 da 152 maglie EK428ZVX152. Catena EK428ZVX152 serie ZVX da 152 maglie con passo 428 adatto a moto con cilindrata massima di: 600 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 01.SD.1106.L
Marca: Ohvale
Coperchio accensione Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.1106.L
Riferimento: 1615550
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbh 30 bd per Vespa PX E 200cc 1615550 Codice Malossi: 1615550 Impianto alimentazione Malossi phbh 30 bd lamellare al carter Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Vespa PX E 200 2T
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.