Xmotorstore Payments
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518931B
Codice: 5518931B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020 in poi (JF90E)
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (JK01E)
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020in poi
Riferimento: 203.0150
Marca: POLINI
Air box Polini per scooter big evolution conico. Codice Polini: 203.0150 Imbocco: 48 mm Lunghezza: 145 mm Diametro: 145 mm
Riferimento: 317.0105
Marca: POLINI
Prigioniero testa Honda Nsr 125 dimensione 7x69 mm. Codice Polini: 317.0105 Prigioniero testa Honda per: Honda, Honda Nsr 125
Riferimento: 166.0111
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 52 mm. Codice Polini: 166.0111 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50 GP, Aprilia SR 50 2T, Aprilia SR 50 2T Stealth, Aprilia SR 50 2T Racing, Aprilia SR 50 2T Netscaper, Benelli, Benelli 491 50 RR, Benelli 491 50 Racing, Benelli 491 50 Sp, Benelli 491 50 Sport,...
Riferimento: 03.IF.0203.L
Marca: Brembo
Pompa freno anteriore Brembo per Ohvale Gp-2. Codice Ohvale: 03.IF.0203.L Nova pompa freno Brembo per Gp-2 Ohvale. L'impianto freno anteriore Brembo è retrofittabile su tutti i precedenti modelli di Ohvale GP-2 190 montanti impianto frenante J.Juan.
Riferimento: Campana-lem-cross
Marca: Lem motor
Campana frizione minicross Lem. La campana minicross Lem è compatibile con tutte le minicross Lem di nuova generazione. Campana frizione minicross Lem A10 50cc Campana frizione minicross Lem A12 50cc 70cc Campana frizione minicross Lem A14 50cc 70cc Diametro interno 84mm Diametro esterno 90mm Foro centrale 18mm
Riferimento: 950.830.041
Marca: POLINI
Hi-Speed E-Bike Bosch performance line my2020 È facilissimo da installare in quanto i connettori si interfacciano direttamente con quelli originali. L’installazione avviene in pochi minuti. Non necessita di settaggi in quanto si autoregola. Senza batteria in quanto si autoalimenta. Questo articolo dovrà essere utilizzato nel rispetto delle norme nazionali...
Riferimento: 315.0028
Marca: POLINI
Serie raccordi e tappi kit Polini. Codice Polini: 315.0028 Serie raccordi e tappi kit Polini per: Aprilia, Aprilia ET 50, Aprilia Europa 50, Aprilia Futura 50, Aprilia Red rose 50, Aprilia Replica 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuareg rally 50, Aprilia Tuareg wind 50, Aprilia AF1 50 Futura, Atala, Atala Master 50, Atala Hydro, F. Morini, F. Morini GS.A 50, F....
Riferimento: A272A
Marca: Alfano
Raccordo scarico A272A per fissare il sensore Alfano A2151
Riferimento: 1610352
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi sha 15 C per Puch maxi 50cc Codice: 1610352 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Puch Maxi 50
Riferimento: 1610866
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi sha 13 1610866 Codice Malossi: 1610866 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Italjet Pack 50 2T Impianto alimentazione Malossi per Piaggio Ciao 50 2T
Riferimento: 203.0149
Marca: POLINI
Filtro variatore Polini per Yamaha T-MAX 500 203.0149 YAMAHA: T MAX 500 Iniezione - T MAX 500 Carburatore - T MAX 500 Iniezione 2008 Codice Polini: 203.0149
Riferimento: 01.PE.0017.L
Marca: Ohvale
Vite TCEI M6X20 UNI 5931 01.PE.0017.L
Riferimento: 5515735
Marca: Malossi
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515735 Codice: 5515735 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la...
Riferimento: 1027
Marca: STAMAS
Nuovo forcellone Stamas 2023 compatibile con STAMAS dal 2012 al 2023
Riferimento: 204.0010
Marca: POLINI
Pistone Vespa 125cc 57 mm. Codice Polini: 204.0010
Riferimento: 2019/28
Marca: STAMAS
Semi manubrio racing d.28 con braccia e scomponibile cnc più viti Stamas
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518931B
Codice: 5518931B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
