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Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: Ycf lite F88S
Marca: YCF
Minicross Ycf lite F88S. Minicross per bambini Ycf Lite F88S. Caratteristiche tecniche: COMANDO GAS REGOLABILE. MOTORE 88cc 4 MARCE SEMIAUTOMATICO SENZA FRIZIONE. SELLA RIBASSATA COMPATIBILE. RUOTE 10 10 pollici. CARBURATORE NIBBI RACING 18mm. KIT RIBASSO MONO COMPATIBILE. TRIPLA PIASTRA CON 3 REGOLAZIONI MANUBRIO. PESO: 60 KG LUNGHEZZA: 1550 MM ALTEZZA...
Riferimento: 215.0203
Marca: POLINI
Collettore aspirazione per Vespa Pk Xl 50cc 125cc da 19mm 2 fori, per montaggio carburatore 19 e 21mm. Codice Polini: 215.0203 Collettore Polini per Vespa abbinabile ai carburatori Polini CP Ø 19 cod.201.1905 oppure Ø 21 cod.201.2103
Riferimento: 1112982
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 50 per motori Derbi D50B0/1 Codice Malossi: 1112982
Riferimento: 62 7841
Marca: Malossi
Ceppo freno MalossiCodice Malossi: 62 7841Ceppo freno Malossi per Piaggio Sfera 50 2T anteriori.Ceppo freno Malossi per Piaggio Sfera 75 2T anteriori.
Riferimento: 213.0532
Marca: POLINI
Set lamelle in carbonio Polini 36x31 mm 0,30 e 0,35 mm per motori Yamaha e Minarelli 50cc. Codice Polini: 213.0532
Riferimento: 175.0030
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Aprilia Scarabeo 125/150/300 diametro 260 mm Codice: 175.0030 Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 400 Sprint/500/500 Sprint, Aprilia Scarabeo 125/150/200/250/250 LIGHT ie/300 SPECIAL ie /400/500, Scarabeo Sportcity 125/200/Cube 250/125 One/street 300, Derbi, Derbi Boulevard 125, Derbi Rambla 125/250/300 ie, Piaggio, Piaggio...
Riferimento: 252.0009
Marca: POLINI
Guarnizione scarico Polini 252.0009 Guarnizione scarico Polini kit Evolution Yamaha Guarnizione scarico Polini per: Aprilia, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Aprilia Scarabeo 50, Atala, Atala Carosello 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Benelli Naked 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Quadra 50, Beta Eikon 50, Beta...
Riferimento: 5517159B
Marca: Malossi
Volano Malossi diametro 125x42 mm 5517159B Codice: 5517159B Volano Malossi per Vepower
Riferimento: 206.0377
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 63x1 mm 206.0377 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 125, Vespa 150, Polini, Lml, Lml star deluxe 125, Lml star deluxe 150
Riferimento: 204.0935/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 52 mm, selezione C (51,925 mm) 204.0935/C Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia SR 50, Aprilia Area 51, Aprilia Rally 50 Lc, Aprilia Sonic 50 Gp, Benelli, Benelli 491 50 Rr, Benelli K2 50 liquid cooled, Beta, Beta Ark 50 Lc, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50 Lc, Malaguti, Malaguti F 12 50, Malaguti F 15 50, Mbk, Mbk Nitro...
Riferimento: 2914023.r0
Marca: Malossi
Molla Malossi di contrasto variatore rossa con diametro esterno 70.50x126 mm - diametro filo 6.5 mm - k 14 Codice Malossi: 2914023.r0Molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
Riferimento: 213.0046
Marca: POLINI
Valvola lamellare Malaguti F10 F12 213.0046
Riferimento: 075113
Marca: C4
Kit cuscinetti e guarnizioni cilindro Kymco Air 50 2T
Riferimento: 112.010.41
Marca: XRACING
Ricambio scorri cavo avviamento minimoto. Ricambio scorri filo per avviamento minimoto a strappo, compatibile con: Avviamento minimoto Bzm. Avviamento minimoto Cs. Avviamento minimoto Polini. Avviamento minimoto Ghr.
Riferimento: MC5SF
Marca: HJC
Casco Hjc C10 Aspa. Calotta in policarbonato avanzato: Leggero, vestibilità superiore e comfort grazie all'avanzata tecnologia CAD . Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata "ACS": Il flusso d'aria completo, da fronte a retro, fa defluire il calore e l'umidità verso l'alto e verso l'esterno. Flusso d'aria completo da fronte a retro: 3 prese...
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.