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Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 97180191A
Marca: Ducati
Cupolino sport giallo originale Ducati Scrambler, codice 97180191A. Design esclusivo che si integra perfettamente con le linee minimaliste della Scrambler.
Riferimento: 02.FA.0015.L
Marca: Ohvale
Vite pinza Ohvale Disco 180 per Gp-0 Gp-2 Codice: 02.FA.0015.L
Riferimento: 2036 6 18NC
Marca: PBR
Pignone minimoto rinforzato M10 Z6 per tutte le minimoto Italiane. Il pignone per minimoto più efficace, con filetto 10 e 6 denti. Compatibile con campana : Xracing CS Iame BZM GHR
Riferimento: 11 4547
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppi termici diametro 40 - 45.5 Codice Malossi:11 4547
Riferimento: 001002R031A0
Marca: DM
Coperchio comando gas rapido Dm 2 pezzi. Plastica trasparente. Codice Dm: 001002R031A0
Riferimento: 6215047BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologate Codice Malossi: 6215047BBPastiglie freno Malossi per ITALJET FORMULA 50 2T (F.MORINI) Anteriori per veicoli PRODOTTI 1994-1996 OMOLOGATE.Pastiglie freno Malossi per ITALJET FORMULA 50 2T LC (F.MORINI) Anteriori per veicoli PRODOTTI 1994-1996 OMOLOGATE.Pastiglie freno Malossi per LML STAR 125 2T Anteriori...
Riferimento: 204.0296/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 60 mm, selezione C (59,955 mm) 204.0296/C Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia Sport 125, Aprilia AF1 125, Aprilia Europa 125, Aprilia Pegaso 125, Aprilia Red rose 125, Aprilia RS 125, Aprilia RX 125 R, Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Tuareg wind 125, Aprilia SX 125, Polini, Rotax, Rotax 122, Rotax 123, Hm, Hm Derapage 125, Hm...
Riferimento: 6112700B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000 Codice Malossi: 6112700BSemipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
Riferimento: 6118884
Marca: Malossi
Gruppo trasmissione completo Malossi OVER RANGE MHR ALUMINUM per motori Yamaha - Minarelli Codice Malossi: 6118884Gruppo trasmissione Malossi per APRILIA AMICO 50 2T.Gruppo trasmissione Malossi per APRILIA AREA 51 50 2T LC.Gruppo trasmissione Malossi per APRILIA GULLIVER 50 2T LC.Gruppo trasmissione Malossi per APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI).Gruppo...
Riferimento: 5217041
Marca: Malossi
Frizione automatica non regolabile Malossi Maxi Fly clutch 5217041 Codice Malossi: 5217041 Frizione automatica non regolabile Maxi Fly clutch per campana frizione diametro 152 - 153 mm.
Riferimento: A2505
Marca: Alfano
Staffa in acciaio inox per il montaggio della sonda Lambda A2503 o della sonda Lambda A2501. Codice Alfano: A2505 Descrizione staffa Alfano A2505: Staffa filettata in acciaio inox per il fissaggio del sensore Lamdda A2503 o A2501, da saldare al tubo di scarico, comprende un bullone (funziona come tappo).
Riferimento: TCM020
Marca: Tecnominimoto
Semimanubri e morsetti per steli forcella minimoto da 25 mm. Kit di semimanurbi e morsetti per forcelle minimoto con diametro da 25 mm, il kit comprende: 2 semi manubri diametro 22 mm per forcelle da 25 mm. 2 collarini per semi manubri per forcelle 25 mm. 4 viti.
Riferimento: 203.0161
Marca: POLINI
Filtro variatore per Yamaha T max e Sym Maxsym 203.0161 Codice: 203.0161 Filtro variatore per: Yamaha, Yamaha T Max 530 ie dal 2012 al 2016, Yamaha T Max 530, DX, SX ie E4 dal 2017, Yamaha T Max 560 Euro 5 dal 2020, Sym, Sym Maxsym TL 500 dal 2020
Riferimento: 250.030
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Honda Sh 300 foresight 250 modello Evolution diametro 135 mm Codice 250.030 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 135 mm Peso: 934 gr Applicazione: Honda, Honda Foresight 250, Honda Forza 125/250/300 ie 4T LC, Honda Jazz 250, Honda Reflex 250, Honda Pantheon 125 2T/150 2T, Honda SH...
Riferimento: GP525MVXZ2120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK GP525MVXZ2 120 maglie. Catena passo 525 colore oro per moto di alta cilindrata, lunghezza catena 120 maglie. Codice EK: GP525MVXZ2120
Riferimento: WPA871
Marca: CAPIT
Calzini termici riscaldati a batteria Capit Warmme per moto, sci, trekking, pesca e qualsiasi altra attività. Utilizzano materiali d'avanguardia che offrono leggerezza, robustezza e comodità ma anche la naturale traspirazione. Le calze riscaldanti Capit sono studiate per garantire il massimo comfort unito ad un design gradevole, il circuito scaldante...
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
