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Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 01.SE.0015.L
Marca: Ohvale
Tubo benzina Ohvale 4x8 solo PZ27 per GP-0 Gp-2 Codice: 01.SE.0015.L
Riferimento: 7717645B
Marca: Malossi
Campana frizione Malossi Maxi Wing 7717645B Codice Malossi: 7717645B Diametro interno 134 mm. Diametro esterno 151 mm. Peso 1132 grammi. Caratteristiche Tecniche: -Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio. -Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato. -Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi. -Equilibratura dinamica...
Riferimento: 01.TE.0009.L
Marca: Ohvale
Supporto parafango anteriore Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.TE.0009.L Supporto parafango anteriore Ohvale Gp-0 standard zincato.
Riferimento: Dm-D003
Marca: DM
Telaietto in alluminio Dm telai per Ducati Hypermotard 796 e 1100 dal 2007 al 2014. Codice Dm: D003. Questo telaietto non è omologato per l'uso stradale. Questo telaietto verrà fornito grezzo, in colorazione argento senza verniciatura. Materiale: Alluminio 7020 ad alta resistenza.
Riferimento: 55 9207
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic codice 55 9207 Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic PVM ad anticipo fisso
Riferimento: 3216590
Marca: Malossi
Marmitta Malossi WILD LION omologata per Gilera e PiaggioCodice Malossi: 3216590Marmitta Malossi per GILERA EASY MOVING 50 2T. Non omologata per questo veicolo. L'assenza di omologazione non limita il montaggio.Marmitta Malossi per PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC. Non omologata per questo veicolo. L'assenza di omologazione non limita il montaggio.Marmitta Malossi...
Riferimento: 249.015
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Majesty, Malaguti Madison 250 diametro 135 mm Codice: 249.015 Diametro: 135 mm Peso: gr.1298 Applicazione: Aprilia, Aprilia Leonardo 250, Benelli, Benelli Velvet 250, Italjet, Italjet Jupiter 250, Malaguti, Malaguti Madison 250, Mbk, Mbk Skyliner 250, Yamaha, Yamaha Majesty 250 modello 1999
Riferimento: 5111397
Marca: Malossi
Variatore Malossi multivar 2000 per piaggio 125cc 150cc 4t. Codice Malossi: 5111397 MULTIVAR 2000: Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande...
Riferimento: EK520MRD7118
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena motocross passo 520 modello EK520MRD7118. Catena EK 520MRD7118 serie MRD7 da 118 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 500 4T cc unita con giunto SKJ (Giunto a clip).
Riferimento: 204.0759/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,6 mm selezione D (47,575 mm) Pistone Polini per: Butalco, Butalco Astro 50, Butalco Lobito 50, Derbi, Derbi Gpr 50, Derbi Senda 50, Gilera, Gilera Smt 50, Gilera RCR 50, Gilera GSM 50, Gilera H@K, Gilera ZULU, Polini
Riferimento: 3117663
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in alluminio con spinotto diametro 12 Codice Malossi: 3117663
Riferimento: 249.064
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Majesty-Cygnus X 125 4T 3G For Race diametro 120 mm Codice 249.064 Diametro: 120 mm Applicazione: Benelli, Benelli Velvet 125, Italjet, Italjet Millenium 125, Malaguti, Malaguti Madison 125. Malaguti F 12 125 Phantom, Mbk, Mbk Doodo 125, Mbk Skyliner 125, Mbk Thunder 125, Mbk Cityliner 125 E3, Mbk X-OVER 125, Renault, Renault Kouranos...
Riferimento: 01.SW.0305.L
Marca: Ohvale
Vite M6x65 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0305.L
Riferimento: 174.0037
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 50,8x44,8x6,9 mm Codice 174.0037 Queste pastiglie sono applicabili come ricambio in sostituzione alle pastiglie originali per: Pastiglie freno Kymco Grand Dink 250, Pastiglie freno Kymco Kxr 250, Pastiglie freno Kymco Mxu 250 (fino al 2004), Pastiglie freno Sym Joymax 250, Pastiglie freno Sym Joymax 300, Pastiglie freno...
Riferimento: 203.0144
Marca: POLINI
Filtro Aria Yamaha T-max 500 dal 2001 al 2007. Codice Polini: 203.0144 YAMAHA: T MAX 500 Iniezione (04/07) - T MAX 500 Carburatore (01/03) Modello 5GJ - 5VU - 15B
Riferimento: 213.0020
Marca: POLINI
Valvola lamellare Peugeot 103 a 4 petali 213.0020
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
