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Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 3212668
Marca: Malossi
Marmitta Malossi SUPERMOTO MHR REPLICA omologataCodice Malossi: 3212668Marmitta Malossi per APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018 (D50B0). L'assenza di omologazione non ne limita il montaggio.Marmitta Malossi per APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018 (D50B0). L'assenza di omologazione non ne limita il montaggio.Marmitta Malossi per APRILIA SX FACTORY 50 2T LC...
Riferimento: 111019
Marca: Motul
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle...
Riferimento: 203.0060
Marca: POLINI
Air box dritto Polini in metallo. Disponibile nelle varianti: 203.0060 filtro per Phbg, misure: 35x81x74 203.0061 filtro per Phbl racing, misure: 38x83x74 203.0064 filtro per Phva, misure: 35x68x60 203.0065 filtro per Phbl, misure: 38x70x61
Riferimento: 008
Marca: DM
Perno ruota anteriore Dm per forcelle 28 mm
Riferimento: 6118814
Marca: Malossi
Pignone Malossi K-DRIVE z28 Codice Malossi: 6118814 Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020-2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022. Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020-2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022.
Riferimento: 66 8898B
Marca: Malossi
Gabbia a rullini Malossi d.16x20x20 Codice Malossi: 66 8898B
Riferimento: 404607
Marca: T4TUNE
Freccia anteriore destra Piaggio zip. Freccia compatibile con i seguenti modelli: Piaggio Zip 50 4T 50 4T 2006 2016 Piaggio Zip 50 4T E4 50 4T 2018 2020 Piaggio Zip Air 50 2T 50 2T 2009 2015 Piaggio Zip SP 50 H2O EUR 50 2T 2006 2014 Codice: 404607 Codice Ean: 9900000030940
Riferimento: 71744PK
Marca: Arrow
Terminale omologato Arrow Race-Tech titanio con fondello carby per Aprilia: RSV 4 2009-15, tuono v4r 2011-15, rsv4 rr rf 2015-18, tuono v4 1100 2015-18. Materiale corpo: titanio Materiale fondello posteriore: carbonio Materiale interno silenziatore: acciaio inox Tipo fissaggio telaio: fascetta in carbonio Lunghezza corpo (mm): 350,00 Diametro innesto...
Riferimento: 01.SB.0117.L
Marca: Ohvale
Dado cieco M7 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0117.L
Riferimento: 31 8384
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 45.5 in ghisaCodice Malossi: 31 8384Cilindro Malossi per Honda Wallaroo 50.Cilindro Malossi per Peugeot 103 - 104 - 105 50 2T.Cilindro Malossi per Peugeot 103 RCX 50.Cilindro Malossi per Peugeot 103 SP 50 2T LC.Cilindro Malossi per Peugeot 103 SPX 50.Cilindro Malossi per Peugeot Fox 50.Cilindro Malossi per Peugeot Vogue 50 2T.
Riferimento: 204.0817/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 40,2 mm selezione B (40,165 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia Mx 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia TUONO 50, Beta, Beta RR 50, Fantic motor, Fantic motor Caballero, Fantic motor Enduro competition 50, Fantic motor Enduro performance 50, Fantic motor Motard competition 50, Fantic motor Motard...
Riferimento: 285.0004
Marca: POLINI
APRILIA: RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS4 50 (DERBI D50B)DERBI: GPR 50 racing dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD - SM dal 2006-> (DERBI D50B)GILERA: RCR 50, SMT dal 2006-> (DERBI D50B)VALENTI RACING: RME, SM (DERBI D50B) 20x35x7 n.2
Riferimento: 083020
Marca: C4
Albero motore Honda SH 125 150 4T, compatibile con motore: R.O. 13000-KGF-910.
Riferimento: 144.055.001
Marca: POLINI
Guarnizione carter frizione Minimotard Polini. Codice Polini: 144.055.001
Riferimento: 11 7206
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originale Codice Malossi: 11 7206
Riferimento: 242.421
Marca: POLINI
Kit rulli Polini 19x15,5 Piaggio. Disponibili: 242.420 KIT RULLI 19x15,5 GR. 2,7-3-3,5-4 242.421 KIT RULLI 19x15,5 GR. 3,5-4-4,5-5 242.422 KIT RULLI 19x15,5 GR. 4,5-5-5,5-6 242.423 KIT RULLI 19x15,5 GR. 5,5-6-6,5-7 242.424 KIT RULLI 19x15,5 GR. 6,5-7-8-9
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.