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Accensione Malossi per Minarelli AM6 50cc 2t. Codice Malossi: 5519631
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer: il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2° il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione Malossi per Minarelli AM6 50cc 2t. Codice Malossi: 5519631
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer: il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2° il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 03.TE.0003.L
Marca: Ohvale
Telaietto reggisella Ohvale Gp-0 Evo Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0003.L Telaietto reggisella compatibile con Ohvale Gp-2 e Ohvale Gp-0 110 4S EVO e 160 EVO.
Riferimento: 045A
Marca: DM
Cavo gas con guaina versione lunga per minimoto con carburatore phbg, questa nuova versione di filo gas e guaina più lunghi consentono di lavorare sul carburatore, semplicemente estraendolo dal collettore di aspirazione e posizionandolo all'esterno del telaio, senza dover rimuovere il cavo gas. Lunghezza guaina 100 cm. Lunghezza filo gas 116,5 cm.
Riferimento: 01.MO.0006.L
Marca: Ohvale
Vite M8x110 attacco motore inferiore Ohvale. Codice Ohvale: 01.MO.0006.L Per tutti i modelli Ohvale GP-0 e GP-2.
Riferimento: 174.0019
Marca: POLINI
Pastiglie freno Polini originali 41x94,2x10 Codice: 174.0019 Applicazione: Italjet, Italjet Jupiter 250, Mbk, Mbk Skyliner 250, Mbk Skycuriser 250, Yamaha, Yamaha Majesty 250 mod.1999/400 dal 2004 al 2006/400 dal 2007 al 2008/ 400 dal 2009, Yamaha T Max 500 Iniezione (04/07)
Riferimento: 243.076
Marca: POLINI
Molla di contrasto Honda Sh 125/150 Codice 243.076 Molla di contrasto Polini per scooter.
Riferimento: 01.AS.0051.L
Marca: Ohvale
Collettore aspirazione Ohvale 160 4S. Codice Ohvale: 01.AS.0051.L Collettore aspirazione in alluminio, versione lavorata, per motore Ohvale ZS 160 cc 4 marce (FA 7H). Interasse fori: 46 mm. Interasse fori: 48 mm. Fori interno: 27 mm. Fori interno: 30 mm.
Riferimento: 144.420.001
Marca: POLINI
Leva avviamento minimotard minicross Polini 144.420.001
Riferimento: 3117771
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 49 mm in alluminio con spinotto diametro 13 mm 4-stroke 3117771 Codice: 3117771 Cilindro 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze...
Riferimento: 140.0081
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini per Vespa diametro 63 mm. Codice Polini: 140.0081 Kit gruppo termico Polini per: Vespa, Vespa 150 2T PX, Vespa 150 2T Sprint veloce, Vespa 125 2T PX, Vespa 125 2T TS, Vespa 125 2T Cosa, Vespa 150 2T Cosa, Lml, Lml Star deluxe 125 2T, Lml Star deluxe 150 2T Attenzione : Nel caso sia previsto l'avviamento elettrico e' necessario...
Riferimento: 1611006
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 bd per Piaggio Quartz 50cc 1611006 Codice Malossi 1611006 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Piaggio Quartz 50 2T LC
Riferimento: 001002A00300
Marca: DM
Cuscinetti di sterzo Dm con distanziale e boccole. Il kit completo per revisionare lo sterzo della minimoto Dm.
Riferimento: 5514235
Marca: Malossi
Centralina Malossi elettronica Force Master 2 5514235 Codice: 5514235 Centralina Malossi elettronica Force Master 2 per cilindri I tech 4 stroke. La centralina Force Master consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali. Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1.800...
Riferimento: 55 9002
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic codice 55 9002 Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic EPROM MHR
Riferimento: 2019
Marca: STAMAS
Semi manubrio racing 25 mm con bracciale cnc Stamas
Riferimento: 050.0956
Marca: POLINI
Motore Polini evolution 100cc pre2 predisposto per freno a tamburo 050.0956. Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001 Motore Polini 100 cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000. Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini...
Accensione Malossi per Minarelli AM6 50cc 2t. Codice Malossi: 5519631
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer: il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2° il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
