Gear box Malossi per mozzo posteriore
Codice Malossi: 2519075
Introduzione
La sfida era chiara: migliorare la scatola ingranaggi per i ciclomotori Piaggio Ciao, Si e modelli simili, rendendola più performante e visivamente accattivante. Ecco come il nuovo cambio Malossi è riuscito a trasformare un componente fondamentale in un'opera d'arte tecnica.
Innovazioni Chiave
Il nuovo cambio, realizzato in alluminio pressofuso e lavorato con precisione, si distingue per rinforzi strategici con nervature aggiunte per aumentare la rigidità e supportare meglio le alte prestazioni, aggiornamenti strutturali con diametro maggiorato della sede cuscinetto e nervature per una maggiore robustezza, senza alterare lo Spazio originale, e tecnologia avanzata con utilizzo di cuscinetti a rullini pressati, paraoli NBR con doppio labbro di tenuta e labirinto per una lubrificazione ottimale.
Ottimizzazioni e funzionalità
Il design migliorato facilita l'alloggiamento degli ingranaggi e ottimizza il funzionamento della ganascia del freno. La costruzione durevole prevede boccole di posizionamento concentriche, perni in acciaio di alta qualità e sigillatura con pasta siliconica per una chiusura ermetica. Il cambio viene fornito completo di cuscinetti, paraoli, viti e rasamenti, pronto per essere montato con ingranaggi Malossi o originali.
Nota importante
Il nuovo cambio non supporta la modalità “bicicletta” del veicolo.
Il cambio Malossi non è solo un miglioramento tecnico, ma anche un passo verso l'eccellenza estetica e funzionale per il tuo ciclomotore Piaggio.
Caratteristiche tecniche
Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.
Trattamento superficiale di verniciatura nera texturizzata ad alta resistenza.
Carter completi di viti di chiusura e di fissaggio, rasamenti, astucci a rulli e perni per leva e ceppo freno.
Completamente riprogettato con struttura rinforzata con aggiunta di nervature per resistere alle maggiori sollecitazioni.
Sfiato olio con labirinto interno e raccordo esterno.
Accoppiamento carter garantito da 5 viti di fissaggio e 2 boccole.
Viti fissaggio mozzo veicolo M10 x 18.
Cuscino interno asse ruota 15 x 21 x 12.
Cuscino uscita asse ruota 20 x 26 x 12.
Cuscinetto interno albero frizione 9 x 13 x 12.
Cuscinetto uscita albero frizione 13 x 19 x 12.
4 cuscinetti rinvio ingranaggi 9 x 13 x 12.
Paraoli FKM.
Vite a testa bombata con rondella di tenuta in bronzo per livello/riempimento olio.
Scatola ingranaggi per BOSS 50 2T.
Scatola ingranaggi per BOXER 50 2T.
Scatola ingranaggi per BRAVO 50 2T.
Scatola ingranaggi per CIAO 50 2T.
Scatola ingranaggi per CIAO PX 50 2T.
Scatola ingranaggi per GRILLO 50 2T.
Scatola ingranaggi per SI 50 2T.
Scatola ingranaggi per SUPERBRAVO 50 2T.
