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Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: 202.1407
Marca: POLINI
Ingranaggio primario Piaggio Zip Sp Z 14-39 modello 2000 Codice: 202.1407 Applicazione: Piaggio, Piaggio Diesis, Piaggio Zip 50 2T SP H2O dal 2001
Riferimento: 01.FO.0021.L
Marca: Ohvale
Perno forcellone Ohvale completo M12x220 per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.FO.0021.L
Riferimento: 3216703
Marca: Malossi
Marmitta Rx black Malossi 3216703 Codice: 3216703 Caratteristiche tecniche Silenziatore in lega d'alluminio con trattamento superficiale d'ossidazione anodica nera, collettore e staffa in lega di acciaio inox Fondello in carbonio Peso ridotto a circa 3.5 kg Montaggio facilitato grazie ad una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore Parti interne...
Riferimento: 6111598B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000 per scooter 4T 50 100 cc Codice Malossi: 6111598B
Riferimento: 5516545
Marca: Malossi
Visualizzatore Malossi per Energy pump 5516545 Codice Malossi: 5516545
Riferimento: 404623
Marca: T4TUNE
Freccia anteriore destra Kymco Super Codice: 404623 Ean: 9900000060398
Riferimento: 190.0077/K
Marca: POLINI
Marmitta Polini catalitica per Vespa Gts 300 4t euro 5 dal 2020. Codice Polini: 190.0077/K Omologata per: Vespa 300 Euro 5 - MD31M Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9
Riferimento: 248.052
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Piaggio 180 Leader in Aramid Codice 248.052 Applicazione: Gilera, Gilera Runner 200 VXR, Gilera ST 4T, Malaguti, Malaguti Madison 180 R/200, Malaguti F 12 200 Phantom, Piaggio, Piaggio Liberty 200, Piaggio X 8 200, Piaggio X 9 180/200, Vespa, Vespa 200 4T GT
Riferimento: 01.SD.0601.L
Marca: Ohvale
Vite forata M10 Daytona Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0601.L
Riferimento: 6215008BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologateCodice Malossi: 6215008bb Pastiglie freno Malossi per Aprilia Leonardo 125 4T LC anteriori per veicoli prodotti dal 1995 al 1996. Omologate. Pastiglie freno Malossi per Aprilia SR (carb.) 50 2T LC 2004 (Piaggio) anteriori. Omologate. Pastiglie freno Malossi per Aprilia SR 50 2T anteriori per veicoli prodotti fino al...
Riferimento: 928.465.004
Marca: POLINI
Condotto aspirazione airbox Polini motore Thor. Condotto disponibile nelle varianti: 16-17-18-19-22mm
Riferimento: 5518829B
Marca: Malossi
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518829B Codice: 5518829B L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo...
Riferimento: 3113067
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 12 Codice Malossi: 3113067Cilindro Malossi per Benelli Pepe LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4). Adattabile anche alla testa originale. Montare esclusivamente con marmitte Malossi.Cilindro Malossi per Benelli QuattronoveX 50 2T euro 2. Adattabile anche alla testa originale. Montare esclusivamente con...
Riferimento: 6111703
Marca: Malossi
Semipuleggia Malossi VENTILVAR 2000Codice Malossi: 6111703 Semipuleggia Malossi per BENELLI VELVET 125 4T LC. Semipuleggia Malossi per BENELLI VELVET 150 4T LC YAMAHA. Semipuleggia Malossi per ITALJET JUPITER 125 4T LC. Semipuleggia Malossi per ITALJET JUPITER 150 4T LC. Semipuleggia Malossi per ITALJET MILLENNIUM 125 4T LC. Semipuleggia Malossi per...
Riferimento: 61 2765B
Marca: Malossi
Semipuleggia fissa Malossi d.106 per MBK Codice Malossi: 61 2765B
Riferimento: 380.1080
Marca: POLINI
Main jet Mikuni. Polini main jet for Mikuni carburetor.
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.