- Prezzo scontato
- Nuovo
Xmotorstore Payments
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: HHJ26G3002000
Marca: HJC
Kit meccanismo visiera casco HJC HJ-26 per RPHA11 e RPHA 70. Set di ricambi per attacco visiera su casco HJC modello rpha11 e rpha70. Codice Hjc: HHJ26G3002000
Riferimento: 200.0332
Marca: POLINI
Marmitta Polini Original 2 Piaggio ZIP 50cc. Codice Polini: 200.0332 La Marmitta Polini Original 2 offre un perfetto equilibrio tra design classico e prestazioni sportive per il Piaggio ZIP 50cc. Compatibile con motori Piaggio e ruote da 10”, 12” o 13”, questa marmitta mantiene l’aspetto originale mentre migliora le performance del tuo scooter. Dotata di...
Riferimento: 17 2318b
Marca: Malossi
Starter Malossi a leva per carburatore SHACodice Malossi: 17 2318b
Riferimento: A2101
Marca: Alfano
Sensore temperatura acqua "NTC" M10 da 45 cm A2101. Questo sensore a tecnologia NTC con un filetto metrico di 10mm può essere collegato sia alla testa del motore se il motore è dotato di un foro progettato per installare questo sensore o questo sensore può essere installato su un adattatore durit in alluminio, rif. A261, A262, A263, A264. Nota: questo...
Riferimento: 01.SZ.0606.L
Marca: Ohvale
Carter destro Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0606.L
Riferimento: 31 7137
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 10 Codice Malossi: 31 7137Cilindro Malossi per Aprilia Habana 50 2T adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Aprilia Mojito 50 2T adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Atala Hacker 50 2T adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Italjet...
Riferimento: 03.PE.0004.L
Marca: Ohvale
Supporto pedana destra Ohvale Gp-2 e Gp-0 Evo. Codice Ohvale: 03.PE.0004.L
Riferimento: 03.IF.0204.L
Marca: Ohvale
Leva freno anteriore Brembo per Ohvale. Codice Ohvale: 03.IF.0204.L
Riferimento: 01.SD.0212.L
Marca: Ohvale
Piattello molla Ohvale 190/212Codice: 01.SD.0212.L
Riferimento: 3118581
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi BIG DEPS diametro 47 in alluminio con spinotto diametro12Codice Malossi: 3118581Gruppo termico Malossi per ITALJET PACK 50 2T. Attenzione: barenare il carter originale.Gruppo termico Malossi per PIAGGIO BOSS 50 2T. Attenzione: barenare il carter originale.Gruppo termico Malossi per PIAGGIO BOXER 50 2T. Attenzione: barenare il carter...
Riferimento: 66 8720B
Marca: Malossi
Guscio a rullini Malossi diametro 12x16x10 mm 66 8720B Codice Malossi: 66 8720B
Riferimento: WPA415
Marca: CAPIT
Batteria al litio ricaricabile di ricambio per gilet riscaldato Capit WarmMe e guanti riscaldati Capit WarmMe (solo per modelli a singola batteria).
Riferimento: 01.SD.0404.L
Marca: Ohvale
Vite flangiata M6x105 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0404.L
Riferimento: 62 9446
Marca: Malossi
Disco freno Malossi diametro esterno 205 - spessore 3.5 mm per forcella cross Codice Malossi: 62 9446Disco freno Malossi per Piaggio NTT 50 2T LC solo per kit forcella F36R (469623 produz. cessata).
Riferimento: 215.0202
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Polini per Vespa Pk 24mm 2 fori per carburatore Dellorto. Codice Polini: 215.0202 Compatibile con: VESPA 125 2T PK - VESPA 125 2T XL - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL2
Riferimento: 143.550.001
Marca: POLINI
3Ingranaggi pompa acqua motore reverso Polini 143.550.001
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.