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Impianto frenante anteriore Formula 4 pistoncini FM6001-PTB.
Il migliore impianto frenante anteriore per Pitbike, MiniGp, e minicross.
La nuova pompa Formula utilizza un pistone rovescio innovativo (brevettato). Una maggiore durata delle guarnizioni, combinata ad un incremento delle performance, portano il nuovo impianto freno anteriore per pitbike e minigp ad un passo avanti rispetto alle altre pompe tradizionali presenti sul mercato.
Sviluppato assieme a piloti professionisti di MotoCross e Pitbike diventa un nuovo punto di riferimento per il proprio settore.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Pompa Anteriore:
Corpo pompa lavorato SLC
Pistone anodizzato duro di Ø 9.75 mm
Oblò per il controllo livello dell’olio
Leva forgiata con TFRA integrato
Pinza Anteriore:
Corpo pinza monolitico lavorato SLC
Attacco radiale
4 pistoni da Ø 24 mm
Interasse 84 mm
ATTENZIONE: PER IL MONTAGGIO SU OHVALE GP-0 IL TUBO RIMANE PIù LUNGO RISPETTO ALL'IMPIANTO DEDICATO OHVALE (CODICE OHVALE: 01.IF.0001.L), POTREBBE ESSERE NECESSARIA LA SOSTITUZIONE DEL TUBO FRENO.
Impianto frenante anteriore Formula 4 pistoncini FM6001-PTB.
Il migliore impianto frenante anteriore per Pitbike, MiniGp, e minicross.
La nuova pompa Formula utilizza un pistone rovescio innovativo (brevettato). Una maggiore durata delle guarnizioni, combinata ad un incremento delle performance, portano il nuovo impianto freno anteriore per pitbike e minigp ad un passo avanti rispetto alle altre pompe tradizionali presenti sul mercato.
Sviluppato assieme a piloti professionisti di MotoCross e Pitbike diventa un nuovo punto di riferimento per il proprio settore.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Pompa Anteriore:
Corpo pompa lavorato SLC
Pistone anodizzato duro di Ø 9.75 mm
Oblò per il controllo livello dell’olio
Leva forgiata con TFRA integrato
Pinza Anteriore:
Corpo pinza monolitico lavorato SLC
Attacco radiale
4 pistoni da Ø 24 mm
Interasse 84 mm
ATTENZIONE: PER IL MONTAGGIO SU OHVALE GP-0 IL TUBO RIMANE PIù LUNGO RISPETTO ALL'IMPIANTO DEDICATO OHVALE (CODICE OHVALE: 01.IF.0001.L), POTREBBE ESSERE NECESSARIA LA SOSTITUZIONE DEL TUBO FRENO.
Riferimento: 0965500 28
Marca: DELLORTO
Ugello Dellorto per polverizzatore AU su PHBG 0965500 28. Ugello da inserire nei carburatore PHBG Dellorto, per poter montare il polverizzatore AU. Ricambio originale Dellorto per Phbg. Attenzione: In alcuni carburatori PHBG, per il montaggio del seguente ugello sarà obbligatorio montare polverizzatore AU.
Riferimento: 61 7314
Marca: Malossi
Cinghia X SPECIAL belt Malossi per variatore Piaggio Boss Si 50 cc 13x6.5x1143 mm angolo 34 gradiCodice Malossi: 61 7314Cinghia Malossi per Piaggio Boss 50 2T.Cinghia Malossi per Piaggio Boxer 50 2T.Cinghia Malossi per Piaggio Si 50 2T.
Riferimento: 011A
Marca: DM
Supporto per ammortizzatore di Sterzo Gubellini per minimoto Dm. Supporto realizzato in cnc, per telaio Dm e ammortizzatore di sterzo Fg Gubellini.
Riferimento: 140.0057
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Vespa 125 T5 diametro 61 mm. Codice Polini: 140.0057. Kit gruppo termico Vespa per: Vespa, Vespa 125 2T T5. Cilindro in Ghisa
Riferimento: 6215032BS
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHR Synt omologate Codice Malossi: 6215032BSPastiglie freno Malossi per HONDA FORESIGHT 250 4T LC veicoli prodotti 1999 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per HONDA FORZA 250 4T LC 2001 veicoli prodotti 2001 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per HONDA JAZZ 250 4T LC 2001 veicoli prodotti 2001 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per HONDA...
Riferimento: 143.802.024
Marca: POLINI
Serbatoio benzina steel Gp5 Polini. Codice Polini: 143.802.024 Serbatoio minimoto Polini GP5 e GP6, serbatoio completo di rubinetto benzina.
Riferimento: 3112501
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 12 H2OCodice Malossi: 3112501
Riferimento: 241.661
Marca: POLINI
Variatore Polini per Steed Q-Wing 250 Codice: 241.661 Applicazione: Variatore per Steed, Variatore per Steed Q-Wing 250
Riferimento: GHR 012.001
Marca: GHR
Raccordo Ghr per tubo acqua, compatibile con testa, carte, cilindro.
Riferimento: 5216918
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918 Sistema composto dalla famosa : frizione registrabile brevettata (Delta Clutch) più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo. Delta Clutch è una frizione nata...
Riferimento: 144.045.002
Marca: POLINI
Guarnizione scarico Polini Xp4. Codice Polini: 144.045.002 Guarnizione scarico Polini per: Polini, Polini XP4T 110
Riferimento: 5516956
Marca: Malossi
Accensione Malossi Vespower con cono diametro 20 mm Codice Malossi: 5516956 Accensione Malossi Vespower con cono diametro 20 mm e volano 0,9 kg Linea di accensioni complete per l'intera gamma Vespa vintage a marce. Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello. L'accensione si distingue per:...
Riferimento: 02 4708B
Marca: Malossi
Collettore aspirazione Malossi 20x30 mm inclinato 02 4708B Codice: 02 4708B Collettore aspirazione Malossi inclinato
Riferimento: 0610900 29
Marca: DELLORTO
Filtro benzina originale Dellorto per carburatori SHA, PHB, SHBC.Progettato per garantire una filtrazione efficace e costante del carburante, proteggendo il carburatore da impurità e residui.
Riferimento: 104024
Marca: Motul
Olio miscela Motul 100 2t 104024. Olio per miscela per tutti i tipi di moto, sportiva, fuoristrada e ciclomotori, equipaggiati con motori 2 tempi a bassa cilindrata. Adatto per i sistemi ad iniezione o premiscelati, compatibile con tutti i tipi di benzine: con o senza piombo.
Riferimento: 190.0041
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 125 Gts 200 Gts 250 Gts 300 Gts-v. Codice Polini: 190.0041. Omologata per: Vespa 125 GTS - M45 var.3 ver.00/01 Vespa 250 GTS - M45 var.1 ver.00/01/02 Vespa 250 GTV - M45 var.1 ver.00/01/02 Vespa 300 GTS - M45 var.2 ver.00/01/02 Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9 (riferito al controllo del rumore e della potenza)...
Impianto frenante anteriore Formula 4 pistoncini FM6001-PTB.
Il migliore impianto frenante anteriore per Pitbike, MiniGp, e minicross.
La nuova pompa Formula utilizza un pistone rovescio innovativo (brevettato). Una maggiore durata delle guarnizioni, combinata ad un incremento delle performance, portano il nuovo impianto freno anteriore per pitbike e minigp ad un passo avanti rispetto alle altre pompe tradizionali presenti sul mercato.
Sviluppato assieme a piloti professionisti di MotoCross e Pitbike diventa un nuovo punto di riferimento per il proprio settore.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
Pompa Anteriore:
Corpo pompa lavorato SLC
Pistone anodizzato duro di Ø 9.75 mm
Oblò per il controllo livello dell’olio
Leva forgiata con TFRA integrato
Pinza Anteriore:
Corpo pinza monolitico lavorato SLC
Attacco radiale
4 pistoni da Ø 24 mm
Interasse 84 mm
ATTENZIONE: PER IL MONTAGGIO SU OHVALE GP-0 IL TUBO RIMANE PIù LUNGO RISPETTO ALL'IMPIANTO DEDICATO OHVALE (CODICE OHVALE: 01.IF.0001.L), POTREBBE ESSERE NECESSARIA LA SOSTITUZIONE DEL TUBO FRENO.