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Marmitta Malossi Moped racing Mhr 3219492
Codice: 3219492
La marmitta Moped Racing è uno dei componenti essenziali per l’elaborazione di un veicolo ed è stata studiata appositamente per dare al motore un incremento di potenza ai medi ed alti regimi.
Presenta un profilo tale da consentirle di essere montata su TUTTI i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo ed è dimensionata per poter essere accoppiata con TUTTI i gruppi termici Racing in alluminio attualmente in vendita.
Creata per le elaborazioni più estreme, presenta un percorso a minime perdite decisamente accattivante ed in grado di sottolineare la vocazione sportiva di ogni veicolo.
Le dimensioni e le lunghezze generose rivelano a colpo d’occhio le potenzialità di questo impianto.
Gli strabilianti risultati registrati al banco prova rivelano un incremento spaventoso della curva di coppia e un miglioramento della potenza massima mai ottenuto con nessun’altra marmitta per ciclomotore!
Caratteristiche tecniche:
-Marmitta
Studiata per il montaggio in tutti i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo in accoppiamento con i gruppi termici in alluminio Malossi. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
-Bocchettone
Apposito per gruppi termici Malossi Moped: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno (non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser ad alta precisione e raccordo con foro ricavato con macchine CNC ad elevata precisione per un accoppiamento ottimale con il condotto di scarico.
-Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.
-Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
-Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante silentblock e distanziali (quando richiesto) fissati direttamente al telaio, in modo estremamente saldo e stabile. Trattandosi di un impianto estremo, è necessario apportare alcune modifiche minime al telaio. Una foratura per il fissaggio dei silentblock. Non è possibile il montaggio del coperchio carter.
ATTENZIONE: È necessario rimuovere i pedali originali e la ruota dentata per l’ingranamento della catena.
Marmitta Malossi per:
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BRAVO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BOSS 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BOXER 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO CIAO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO CIAO PX 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO GRILLO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO SI 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Riferimento: 0619963
Marca: Malossi
2 O-ring Malossi diametro 57Codice Malossi: 0619963
Riferimento: 3219348br
Marca: Malossi
Tubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato Tubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato rossoTubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato neroTubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato giallo
Riferimento: 3219488
Marca: Malossi
Silenziatore Malossi MHR diametro 60 mm in alluminioCodice Malossi: 3219488
Riferimento: 1115415b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 70 per testa originale Codice Malossi: 1115415b
Riferimento: 230.0024
Marca: POLINI
Dischi frizione Polini evolution per Piaggio Ape 50 2t. Codice Polini: 230.0024 Dischi frizione Polini per Ape 50 FL e Vespa 50 HP FL2. Applicazioni dischi frizione Polini: Vespa: 50 2T HP, FL2 – 125 2T FL (6 Molle). Piaggio: APE 50 FL, FL2, FL3, RST MIX (6 Molle). La Polini ha realizzato i dischi frizione FOR RACE per Piaggio Vespa 50 FL e APE 50 FL/RST...
Riferimento: MC21SF
Marca: HJC
Casco Hjc i71 Simo L'i71 sposta i confini per un modello Sport-Touring con il suo nuovo design elegante della calotta. Il casco in Advanced Polycarbonate ora ha 3 calotte nelle 6 taglie disponibili per aiutare a ottimizzare il peso e il comfort del motociclista. Lo sfiato superiore riorganizzato con prese d'aria allargate consente una maggiore...
Riferimento: 6111763
Marca: Malossi
Correttore di coppia Malossi Codice Malossi: 6111763Correttori di coppia Malossi per APRILIA LEONARDO 250 4T LC.Correttori di coppia Malossi per APRILIA LEONARDO 300 4T LC.Correttori di coppia Malossi per BENELLI VELVET 250 4T LC.Correttori di coppia Malossi per ITALJET JUPITER 250 4T LC.Correttori di coppia Malossi per MALAGUTI MADISON 250 4T LC...
Riferimento: 343.0002
Marca: POLINI
Or coperchio valvola gas carburatore Cp Polini. Codice Polini: 343.0002
Riferimento: 204.0929/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50 mm selezione D (49,985 mm) Codice 204.0929/D Pistone Polini per: Garelli, Garelli Capri 50, Garelli Ciclone 50, Garelli Vip 50 New, Kymco, Kymco Agility 50, Kymco Filly 50, Kymco People 50 S, Kymco Super 8 50, Kymco Dink 50, Polini, Steed, Steed Bee 50, Baotian, Baotian Eco bike 50
Riferimento: 3219487
Marca: Malossi
Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHRCodice Malossi: 3219487Marmitta Malossi per Aprilia Amico 50 2T per cilindri diametro 47 - 47,6.Marmitta Malossi per Aprilia SR 50 2T -1993 per cilindri diametro 47 - 47,6.Marmitta Malossi per Fantic Big Wheel 50 2T per cilindri diametro 47 - 47,6.Marmitta Malossi per Italjet Scoop 50 2T per cilindri diametro 47 -...
Riferimento: 210.0074
Marca: POLINI
Albero motore Polini spinotto 12 spalle piene per Piaggio Ciao. Codice Polini: 210.0074 Il nuovo albero motore Polini spinotto Ø 12 spalle piene viene proposto in abbinamento esclusivo con il carter Polini For Race lamellare. Gli alberi motori Polini For Race Ø 12 per Piaggio Ciao e SI hanno la biella forgiata e ramata, vengono forniti completi...
Riferimento: 249.064
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Majesty-Cygnus X 125 4T 3G For Race diametro 120 mm Codice 249.064 Diametro: 120 mm Applicazione: Benelli, Benelli Velvet 125, Italjet, Italjet Millenium 125, Malaguti, Malaguti Madison 125. Malaguti F 12 125 Phantom, Mbk, Mbk Doodo 125, Mbk Skyliner 125, Mbk Thunder 125, Mbk Cityliner 125 E3, Mbk X-OVER 125, Renault, Renault Kouranos...
Riferimento: Bzm-003005
Marca: BZM
Massette frizione BZM modello Delta Ø80 mm per frizioni a 2 masse. Compatibili con tutte le minimoto dotate di frizione 2 masse Ø80 mm.
Riferimento: 267000120
Marca: RMS
Estrattore volano Vespa 28x1 destro. Codice: 267000120. Estrattore volano universale per Piaggio Vespa 50, 125, 150, 180, 200 cc. Tipologia : estrattore volano. Note : 28x1, filetto destrorso.
Riferimento: 200.0311
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Mbk Booster omologata modello originale. Codice Polini: 200.0311. Marmitta compatibile con: APRILIA: AMICO 50 - SR 50 2T mod.1993 MBK: BOOSTER 50 - BOOSTER 50 dal 2004 -> - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - STUNT 50 YAMAHA: BW'S 50 dal 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION -...
Riferimento: 6718799b
Marca: Malossi
Crociera Malossi per Vespa 6718799b Codice Malossi: 6718799b. La nuova crociera dedicata alla classiche vespe “large frame” è un piccolo capolavoro di meccanica che racchiude il massimo della tecnologia per garantire un pezzo dalle elevatissime caratteristiche meccaniche, capace di sopportare senza problemi sollecitazioni ben maggiori di quelle a cui...
Riferimento: 0618892B
Marca: Malossi
O-ring Malossi diametro 50.5x2 mm Codice Malossi: 0618892B
Riferimento: EK525MVXZ2114
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 525 modello EK525MVXZ2114. Catena EK525MVXZ2114 Serie MVXZ2 da 114 maglie con passo 525 adatto a moto con cilindrata massima di: 1000 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Marmitta Malossi Moped racing Mhr 3219492
Codice: 3219492
La marmitta Moped Racing è uno dei componenti essenziali per l’elaborazione di un veicolo ed è stata studiata appositamente per dare al motore un incremento di potenza ai medi ed alti regimi.
Presenta un profilo tale da consentirle di essere montata su TUTTI i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo ed è dimensionata per poter essere accoppiata con TUTTI i gruppi termici Racing in alluminio attualmente in vendita.
Creata per le elaborazioni più estreme, presenta un percorso a minime perdite decisamente accattivante ed in grado di sottolineare la vocazione sportiva di ogni veicolo.
Le dimensioni e le lunghezze generose rivelano a colpo d’occhio le potenzialità di questo impianto.
Gli strabilianti risultati registrati al banco prova rivelano un incremento spaventoso della curva di coppia e un miglioramento della potenza massima mai ottenuto con nessun’altra marmitta per ciclomotore!
Caratteristiche tecniche:
-Marmitta
Studiata per il montaggio in tutti i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo in accoppiamento con i gruppi termici in alluminio Malossi. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
-Bocchettone
Apposito per gruppi termici Malossi Moped: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno (non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser ad alta precisione e raccordo con foro ricavato con macchine CNC ad elevata precisione per un accoppiamento ottimale con il condotto di scarico.
-Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.
-Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
-Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante silentblock e distanziali (quando richiesto) fissati direttamente al telaio, in modo estremamente saldo e stabile. Trattandosi di un impianto estremo, è necessario apportare alcune modifiche minime al telaio. Una foratura per il fissaggio dei silentblock. Non è possibile il montaggio del coperchio carter.
ATTENZIONE: È necessario rimuovere i pedali originali e la ruota dentata per l’ingranamento della catena.
