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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517530B per Honda
Codice: 5517530B
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5517530B EMULATORE LAMBDA MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER X HONDA SH I 300 ie 4T LC euro 4 2015 fino al (NF05E)
5517530B CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA SH I 300 IE 4T LC EURO 4 2015 fino al (NF05E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517530B CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA FORZA 300 IE 4T LC EURO 4 2018 fino al (NF07E) TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 01.SZ.0316.L
Marca: Ohvale
O-RING 8×1.8 Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0316.L
Riferimento: 03.MA.0003.G
Marca: Ohvale
Collare semimanubrio sinistro Gp-2 e Gp-0 Evo Ohvale. Codice Ohvale: 03.MA.0003.G Collarino sinistro per semi manubrio Ohvale Gp-2. Collarino sinistro per semi manubrio Ohvale Gp-0 EVO 110 4S 160.
Riferimento: 249.055
Marca: POLINI
Frizione Sym 200 ie 2003-2013 2G diametro 128 mm Codice: 249.055 Diametro: 128 mm Peso: 860 gr. Applicazione: Sym, Sym Hd 200 ie 2003/2009, Sym Joyride 200 2003/2009, Sym VTS 200 LC, Sym GTS 200, Sym RV 200
Riferimento: 248.061
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Kymco Dink 250 Kxr 250 quad Aramid Codice 248.061 Applicazione: Kymco, Kymco B&W 250, Kymco Grand dink 250, Kymco Kxr 250, Mxu 250, Kymco Yup 250, Kymco Maxxer 300
Riferimento: 342
• Sorgente luminosa 19 LED. • Controllo elettronico della carica; la lampada può essere sempre lasciata sul caricatore. • Spia luminosa sulla lampada Rosso fisso: lampada scarica. Rosso lampeggiante: lampada in carica. Verde fisso: ricarica completata, • Funzione mantenimento di carica.
Riferimento: 1118228B
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 47 Codice Malossi: 1118228B
Riferimento: EK520MVXZ2112
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK 520MVXZ2 112 maglie qx-ring. Catena EK520MVXZ2112 serie MVXZ2 formata da 112 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 1000cc, giunto MLJ (Giunto da rivettare). Colorazione standard
Riferimento: 6386.60.10.04-1
Marca: Domino
Leva Racing Ripiegabile Domino F.26 Codice: 6386.60.10.04-1 La leva frizione Racing ripiegabile è realizzata in Anticorodal per una maggiore resistenza e leggerezza. La novità di questa versione è il mozzetto in polimero plastico di alto livello, che garantisce una maggiore flessibilità e durabilità. Ideale per migliorare le prestazioni e l'affidabilità...
Riferimento: 166.0054
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47 mm (senza testa). Codice Polini: 166.0054 Kit gruppo termico Polini per: Lem, Lem Flash 50, Lem Ghibli, Lem Tornado SS1, Mbk, Mbk Sorriso 50, Mbk Target 50, Yamaha, Yamaha Crz 50, Yamaha CT 50 Cilindro in Ghisa
Riferimento: 241.721
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Kymco Downtown 125 i Codice: 241.721 Variatore fornito con due serie di rulli 20x17 da 9 gr. e 11,8 gr. Applicazione: Kymco, Kymco Downtown 125i 4V (SK25), Kymco People 125 GTi 4V (BF25)/150 E4 dal 2018, Kymco K-XCT 125 i 4V (SK25B), Kymco Dink street 125 ie (SK25), Kymco G6E 125 ie (SR25F)/150 ie (SR30F), Kymco Racing 125 ie...
Riferimento: 3214810B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214810B per marmitta Rx Codice: 3214810B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx
Riferimento: SM205C01
Marca: CAPIT
Termocoperte moto 17 pollici Capit Smart Spina. Termocoperte Capit Smart Spina da 17 pollici per moto. Tecnologia TNT (non è presente il termostato). La temperatura raggiunta è di 85° C e 185° F. Le spine presenti sono: -tipo europeo (EU - 220/230 Volt) - inglese (UK - 230 Volt) - americana/giapponese (USA/JPN - 100/110 Volt) - australiana (AUS - 240...
Riferimento: 6385.60.10.04-1
Marca: Domino
Leva Racing Ripiegabile Domino F.30 Codice: 6385.60.10.04-1 La leva frizione Racing ripiegabile è realizzata in Anticorodal per una maggiore resistenza e leggerezza. La novità di questa versione è il mozzetto in polimero plastico di alto livello, che garantisce una maggiore flessibilità e durabilità. Ideale per migliorare le prestazioni e l'affidabilità...
Riferimento: 001002R07300
Marca: DM
Rubinetto benzina per minimoto DM, per tubo 4/6 mm, filetto m10x1. Il rubinetto benzina minimoto si applica direttamente sul telaio nell'apposito supporto (minimoto Dm). Grazie alle dimensioni ridotte il rubinetto benzina minimoto si applica facilmente in qualsiasi punto della minimoto. Codice Dm: 001002R07300 Attenzione: non comprende il dado.
Riferimento: 01.SW.0921.L
Marca: Ohvale
Vite selettore Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0921.L
Riferimento: 144.340.005
Marca: POLINI
Piastra supporto accensione Idm Polini Codice: 144.340.005 Piastra supporto accensione per motore 2T Polini
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517530B per Honda
Codice: 5517530B
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
