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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515735
Codice: 5515735
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5515735 EMULATORE LAMBDA MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER PEUGEOT METROPOLIS 400 IE 4T LC EURO 3 (P6A)
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA LX 3V 125 IE 4T EURO 3 2012 in poi (M687M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA PRIMAVERA 3V 125 IE 4T EURO 3 2014 in poi(M811M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA SPRINT 3V 125 IE 4T EURO 3 2014 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA S 3V 125 IE 4T EURO 3 2012 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA PRIMAVERA 3V 150 IE 4T EURO 3 2014 in poi (M812M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA SPRINT 3V 150 IE 4T EURO 3 2014 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO NEW FLY 3V 125 IE 4T EURO 3 2012 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA LX 3V 150 IE 4T EURO 3 2012 in poi (M688M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO LIBERTY 3V 150 IE 4T EURO 3 (M738M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO LIBERTY 3V 125 IE 4T EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA 946 3V ABS 125 IE 4T (M801M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA QUADRO QUADRO3 350 IE 4T LC EURO 3 2016 (T69N) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PEUGEOT METROPOLIS 400 IE 4T LC EURO 3 (P6A) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SX 125 4T LC EURO 4 2018 in poi (M545M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PEUGEOT SATELIS 400 4T LC EURO 3 2015 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PEUGEOT SATELIS RS 400 4T LC EURO 3 2015 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5515735 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA QUADRO QUADRO4 350 IE 4T LC EURO 3 (T69D) TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: TCM163
Marca: Tecnominimoto
Marmitta minimoto TCM per motori 50 cc. Marmitta minimoto tecnomoto con collettore non scomponibile. Scarico completo per minimoto con motore 50cc 2t raffreddati ad acqua. Marmitta compatibile con: TCM/BZM/OR/POLINI/MALOSSI/ZOCCHI.
Riferimento: 01.MO.0200.L
Marca: Ohvale
Motore Ohvale 110 4S sigillato. Nuovo motore Ohvale ZS 110 cc 4 marce. Il motore ZS "ZongShen" è la scelta ufficiale di Ohvale per il primo equipaggiamento, affidabile e dalle ottime prestazioni permette un utilizzo amatoriale ma anche racing. Attenzione: Motore con sigilli Ohvale. Attenzione: Motore per solo utilizzo racing. Foto illustrativa, il...
Riferimento: 140.0235
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini per Vespa e Piaggio Liberty 125 e 150 4T EURO 5. Codice Polini: 140.0235 Kit gruppo termico Polini diametro 63 per Vespa 125 e 150 4T e Piaggio Liberty 125 e 150 EURO 5. Il kit gruppo termico Ø 63 Polini Motori è stato studiato e progettato per dare un’iniezione di potenza alla Vespa 125 e 150 4T. La cilindrata maggiorata è stata...
Riferimento: Lem-J5
Marca: Lem motor
Motocross Lem J5 250cc h2o 21/18 pollici. La dirt bike per uso professionale che tutti aspettavano. Ideale per ragazzi già avviati al mondo del motocross e adulti.
Riferimento: WEV040
Marca: CAPIT
Asciuga tuta standard Capit. Codice Capit: WEV040. Asciuga tuta moto e auto Capit Suit Dryer, nato per asciugare le tute in pelle da motociclista e/o le tute in tessuto degli automobilisti (può essere comunque utilizzato per tutti i tipi di abbigliamento). Offre la doppia funzione aria calda/aria fredda così che possa asciugare una tuta in tempi molto...
Riferimento: 204.0001/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 48 mm selezione C (47,955 mm) Pistone Polini per: Minarelli, Minarelli P4, Minarelli P6, Polini, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50
Riferimento: 248.107
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Yamaha N Max 125 4T Aramid Codice: 248.107 Applicazione: Yamaha, Yamaha N Max 125 E3/125 E4/155 E3/155 E4, Yamaha Tricity 125 ie E4/155 ie E4
Riferimento: 230.0406
Marca: POLINI
Linguette a disco Polini per motore Vespa 50/125 primera ET3 Codice: 230.0406 Linguette a disco Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 Fl, Piaggio Ape 50 Fl2, Piaggio Ape 50 Fl3, Piaggio Ape 50 Rst mix (6 Molle), Vespa, Vespa 125 2T Pk, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 125 2T ETS, Vespa 50 2T PK,...
Riferimento: 104137
Marca: Motul
Olio Motul 300V Factory line off road 15W-60 4t 104137 (1 litro). Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo. Per motori 4-tempi con o senza cambio...
Riferimento: MC3HSF
Marca: HJC
Casco Hjc C10 Hiper Casco integrale Hjc modello C10 Hiper. Calotta in policarbonato avanzato: Leggero, vestibilità superiore e comfort grazie all'avanzata tecnologia CAD . Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata "ACS": Il flusso d'aria completo, da fronte a retro, fa defluire il calore e l'umidità verso l'alto e verso l'esterno. Flusso d'aria...
Riferimento: 0610900 29
Marca: DELLORTO
Filtro benzina originale Dellorto per carburatori SHA, PHB, SHBC.Progettato per garantire una filtrazione efficace e costante del carburante, proteggendo il carburatore da impurità e residui.
Riferimento: 5316528
Marca: Malossi
Albero motore Malossi 5316528 Codice Malossi: 5316528 Albero motore Malossi con spinotto diametro 15 mm, biella 97 mm, corsa 51 mm e con valvola lamellare e cono diametro 20 mm 5316528.
Riferimento: WPA820
Marca: CAPIT
Batteria di ricambio calze riscaldate. Batteria al litio ricaricabile di ricambio per calze riscaldateo Capit Warmme 2017/2018, disponibile in versione standard da 2200 mAh (durata 6 ore) o in versione potenziata da 3000 mAh (durata 8 ore).
Riferimento: 01.MO.0071.L
Marca: Ohvale
Oring leva kick Ohvale 110/160 4S Codice: 01.MO.0071.L
Riferimento: EK520ZVX3120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK 520ZVX3 120 maglie qx-ring. Catena EK520ZVX3120 serie ZVX3 da 120 maglie con passo 520 consigliata per moto con cilindrata massima di 1200 cc. Catena con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 246472191
Marca: Evok
Fanale anteriore EVOK Iron LED per Lambretta LI, codice 246472191. Luce LED 12V 6000K, completo di convertitore di tensione Plug&Play, ideale come ricambio performance.
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515735
Codice: 5515735
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.