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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519123B
Codice: 5519123B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5519123B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO BEVERLY HPE 400 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
5519123B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MP3 Sport 400 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
Riferimento: 230.0404
Marca: POLINI
Crociera cambio Vespa 125/150/200 Codice: 230.0404 Crociera cambio Vespa per: Vespa, Vespa 125 2T PX, Vespa 150 2T PX,Vespa 150 2T sprint veloce, Vespa 200 2T PE, Vespa 200 2T PX, Vespa 125 2T ts
Riferimento: 3219730B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3219730B per marmitta Rx Mhr Codice: 3219730B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx Mh
Riferimento: 267002140
Marca: RMS
Telo coprimoto universale, disponibile in 4 taglie. Telo per coprire moto e scooter, materiale peva+pp, impermeabile e resistente ai raggi uv con cuciture termosaldate, ideale per proteggere la moto da intemperie e usura da agenti atmosferici. M 203x89x119cm L 228x99x124cm XL 246x104x127cm 2XL 264x104x127cm
Riferimento: 12004
Marca: LeoVince
Cover pick up Kawasaki Z 750/Z 750R i.e.
Riferimento: 206.0385
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 39,94x1,5 mm Segmento Polini per: Peugeot, Peugeot Ludix 50
Riferimento: 12012
Marca: LeoVince
Cover in carbonio per pick up Yamaha Yzf 600 R6 (06/12)
Riferimento: usd-cerchi-dm
Marca: DM
Cerchi minimoto Dm usati. Cerchi usati per minimoto Dm, disegno racing 2023, interamente ricavati dal pieno, e annodizzati in colore blu, canale interno da 58 mm. I cerchi comprendono: set pneumatici Pmt t41 anteriore da 90, posteriore da 110, stato pneumatici 90%. Cerchi originali DM, in condizioni ottime.
Riferimento: 119.0094
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini XP4 con testa 2 valvole diametro 52 mm. Codice Polini: 119.0094. Il kit gt Polini 119.0094 è compatibile con Honda Xr 50 e Polini Xp4t.
Riferimento: 204.0629/B
Marca: POLINI
Pistone Mbk Booster 50cc 47 mm selezione B. Codice Polini: 204.0629/B
Riferimento: 01.AS.0258.L
Marca: Ohvale
Fascetta Ohvale fissa collettore 110 4S EVO Codice: 01.AS.0258.L
Riferimento: 1013
Marca: STAMAS
Coppia tamponi telaio reggisella Stamas
Riferimento: 175.0032
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Honda Forza 125-Sh 300-Silver Wing diametro 256 mm Codice: 175.0032 Applicazione: Honda, Honda SH 300i/300i E4/350 E5, Honda Silver wing 400/600, Honda Forza 300 ie 4T LC/125
Riferimento: 1313798b
Marca: Malossi
Manicotto Malossi diametro 21 MHR in FKM Codice Malossi: 1313798b
Riferimento: 2513881B
Marca: Malossi
Calotta guida rulli Malossi per variatore 2513881B Codice Malossi: 2513881B Calotta guida rulli Malossi per variatore Multivar 2513881B.
Riferimento: 01.FA.0025.L
Marca: Ohvale
Olio forcella Ohvale 500ml Gp-0 Gp-2 dal 2020 Codice: 01.FA.0025.L
Riferimento: J4051
Marca: GIMOTO
Giacca da moto in pelle stile retrò. Giacca da motociclista in stile retrò firmata Gimoto, realizzata in pelle bovina di colore nero. Caratteristiche giacca Gimoto: Colore nero. Pelle bovina (1.2 mm – 1.3 mm). Protezioni omologate CE EN 1621-1 su spalle, gomiti. Giacca in taglia standard su richiesta.
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519123B
Codice: 5519123B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.