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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519123B
Codice: 5519123B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5519123B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO BEVERLY HPE 400 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
5519123B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MP3 Sport 400 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
Riferimento: 3721.82.40.06-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino style 120mm aperte 3721.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica con finitura multipiramidale. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Aperta Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 47 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
Riferimento: 215.0428
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Minarelli AM6-DERBI diametro 30 Dellorto 360°. Codice Polini: 215.0428 APRILIA : AF1 50 MINARELLI AM6 - MX 50 Minarelli AM6 - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS 50 MINARELLI AM6 - RS4 50 (DERBI D50B) - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - TUONO 50 Minarelli AM6 BETA : RR 50 AM6 (1999-2002) - RR 50 ENDURO,...
Riferimento: 01.OT.0601.L
Marca: Ohvale
Kit regolazione precarico forcella Ohvale Gp-0 e Gp-2. Codice Ohvale: 01.OT.0601.L Kit regolazione precarico molle forcella per Ohvale GP-0 e GP-2 con forcella con diametro 33 mm.
Riferimento: 5218537b
Marca: Malossi
Frizione automatica non regolabile Malossi Fly clutch 5218537b Codice Malossi: 5218537b Frizione automatica non regolabile Fly clutch per campana frizione diametro 107 mm.
Riferimento: 241.701
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Yamaha T Max 530 evolution. Codice: 241.701 T-Max 530 2017: usare rulli da 12 e 14 grammi alternati fra di loro Variatore fornito con due serie di rulli da 12 gr. e 14 gr. Applicazione: Yamaha, Yamaha T Max 530 ie/530, DX, SX ie E4/560 Euro 5 12,5 gradi di inclinazione
Riferimento: A2193
Marca: Alfano
Hub a 2 ingressi per Alfano 6 A2193. HUB con 2 ingressi: velocità più magnetico/infrarosso da 20cm. Questo hub permette il collegamento simultaneo di un sensore di velocità A2201 e un sensore a infrarossi A1401/A1411 o un sensore magnetico. Nota: questo HUB è appositamente progettato per collegarsi al connettore verde del PROIIIevo, ALFANO6.
Riferimento: EK520SR 120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 520 modello EK520SR120. Catena EK520SR120 Serie SR Formata da 120 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 250/400 cc unita con giunto SPJ (Giunto a clip).
Riferimento: 6215050BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologate Codice Malossi: 6215050BBPastiglie freno Malossi per APRILIA AF1 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA ET FIRE 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) Anteriori per veicoli PRODOTTI...
Riferimento: 243.043
Marca: POLINI
Kit molle di contrasto Polini per Piaggio, Mbk Booster evolution Codice: 243.043 Attenzione! I componenti Evolution cinghia, Speed drive e molla di contrasto devono essere esclusivamente montati assieme. Applicazione: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50/50 Lc, Aprilia Rally 50/50 LC, Aprilia Scarabeo 50 2T/50 2T street restyling Piaggio, Aprilia...
Riferimento: 01.SD.0408.L
Marca: Ohvale
Coperchio filtro olio inferiore Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0408.L
Riferimento: 01.IF.0014.L
Marca: Ohvale
Vite TCEI M6X16 UNI 5931 01.IF.0014.L
Riferimento: 3113865
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 40 in ghisa con spinotto diametro 12 Codice Malossi: 3113865Gruppo termico Malossi per BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2. Montare esclusivamente con marmitte Malossi.Gruppo termico Malossi per BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2. Montare esclusivamente con marmitte Malossi.Gruppo termico Malossi per CPI ARAGON GP 50 2T. Montare...
Riferimento: 200.0400
Marca: POLINI
Marmitta Vespa 125 primavera et3 evolution girata, codice 200.0400 Marmitta Vespa per: Vespa, Vespa 125 2t primavera, Vespa 125 primavera et3 La marmitta si monta solamente con il cilindro girato, con telaio leggermente modificato e senza la leva avviamento. La marmitta non è verniciata.
Riferimento: 6117248
Marca: Malossi
Cinghia X Special belt Malossi per Honda Zoomer Ruckus 50 4T 18x8x798 mm angolo 30 Codice Malossi: 6117248 Cinghia Malossi per HONDA RUCKUS 50 4T LC. Cinghia Malossi per HONDA ZOOMER 50 4T LC.
Riferimento: 252.0002
Marca: POLINI
Guarnizione scarico Polini per tutti i tipi di moto. Codice Polini: 252.0002 Diametro foro interno: 24mm Interasse fori viti: 48 mm
Riferimento: 248.110
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Yamaha Xenter 125 4T Aramid Codice: 248.110 Applicazione: Yamaha, Yamaha Xenter 125/150 4T LC, Yamaha Majesty 125 s
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519123B
Codice: 5519123B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.