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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
Riferimento: 01.CA.0031.L
Marca: Ohvale
Vite carena Ohvale TBEI M5 Codice: 01.CA.0031.L
Riferimento: Lem CRZ 110 14/12
Marca: Lem motor
Pitbike Lem CRZ 110cc 4t 14/12, telaio rinforzato, forcella a stelo rovesciato, kick start e motore YX automatico con accensione elettrica. Questo veicolo non è omologato alla circolazione stradale, ma va usato esclusivamente su spazi privati o su piste circuiti riservati. Permettere a dei bambini di guidare la moto soltanto sotto sorveglianza da parte di...
Riferimento: 204.0945/A
Marca: POLINI
Pistone Yamaha 125cc 63mm 4t selezione A. Codice Polini: 204.0945/A
Riferimento: 215.0423
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Polini per Piaggio Gilera 21 mm 360 gradi. Codice Polini: 215.0423
Riferimento: 1011
Marca: STAMAS
Tubo supporto carena anteriore sr Stamas
Riferimento: IMH-02051
Marca: CS Racing
Raccordo tra cilindro e scarico Cs Iame per motore raffreddato ad aria flangiato. Il raccordo flangiato detto anche flangia, è disponibile nelle seguenti misure: Flangia 10 Cs, Flangia 12 Cs, Flangia 15 Cs. Misure flangia Cs: Interasse fori attacco cilindro 47 mm Foro attacco vite 6,5 mm Attacco collettore 28 mm Spessore piastra base 4 mm Altezza tubo...
Riferimento: 5318713
Marca: Malossi
Albero motore Malossi per ciclomotori Piaggio 5318713 Codice Malossi: 5318713 Albero motore Malossi con spinotto diametro 12 mm e corsa 43 mm 5318713
Riferimento: 230.0403
Marca: POLINI
Crociera cambio Polini per Vespa PX-PE-COSA-T5 125/150/200 Codice: 230.0403 Crociera cambio Polini per: Vespa, Vespa 125 2T PX, Vespa 125 2T T5, Vespa 200 2T PE, Vespa 200 2T PX, Vespa 125 2T Cosa, Vespa 150 2T Cosa, Vespa 200 2T Cosa, Lml, Lml Star deluxe 125 2T, Lml Star deluxe 150 2T
Riferimento: 211.0304
Marca: POLINI
Cupola testa cilindro Polini diametro 50 mm Cupola testa cilindro Polini per: Derbi, Derbi GPR 50, Derbi Senda 50 DRD R, Derbi Senda 50 SM, Gilera, Gilera SMT 50, Gilera RCR 50, Polini, Aprilia, Aprilia RX-SX 50, Aprilia RS 50, Aprilia RS4 50, Valenti racing, Valenti racing RME, Valenti racing SM
Riferimento: 204.0404
Marca: POLINI
Pistone Piaggio Ciao 46,4 mm spinotto 10mm 204.0404
Riferimento: 206.0129
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 39x1 mm cromato 206.0124 Segmento Polini per: Motobecane, Motobecane 51, Motobecane 92GT, Motobecane M16, Polini Segmento Polini diametro 39x1 mm cromato per kit Motobecane G1-G2
Riferimento: 5913877
Marca: Malossi
Albero a camme Malossi Power cam Codice Malossi: 5913877 La Malossi S.p.A. presenta un nuovo albero a camme per scooter 4 tempi, progettato con il sistema Cad-Cam e realizzato con precisione estrema. Ideale per conferire al vostro scooter un carattere sportivo, assicura prestazioni eccellenti, con maggiore coppia, accelerazione e velocità di crociera...
Riferimento: 175.0039
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Peugeot Geopolis Codice 175.0039 Applicazione: Disco freno Peugeot Geopolis 250, Disco freno Peugeot Satelis 125 Compressor, Disco freno Peugeot Satelis 250, Disco freno Peugeot Satelis 400 (Piaggio), Disco freno Peugeot Satelis 500, Disco freno Peugeot Geopolis 400, Disco freno Peugeot Geopolis 500, Disco freno Peugeot Geopolis 300...
Riferimento: 6189.82.40.06-0
Marca: Domino
Manopole Domino per Bmw 6189.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica adattabile per i modelli di Moto BMW dotate di manopole riscaldate e senza controllo ad anello sinistro del navigatore. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 122 mm Estremità: Aperta Diametro Manubrio/Tubo gas: 26,5 mm Diametro flangia : 57 mm Diametro...
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
