Xmotorstore Payments
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
Riferimento: 215.0425
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Yamaha Minarelli orizzontale 21mm 360 gradi 215.0425
Riferimento: 01.IF.0095.L
Marca: Ohvale
Soffietto pompa Ohvale sinistro Codice: 01.IF.0095.L
Riferimento: 206.0184
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 69,4x2,5 mm Segmento Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 601, Piaggio Ape Car, Piaggio Ape P 501, Piaggio Ape Mpr, Polini
Riferimento: 5716911B
Marca: Malossi
Carter motore Malossi V-One. Codice Malossi: 5716911B
Riferimento: 1015 R
Marca: STAMAS
Coppia supporto pedana Stamas regolabili.
Riferimento: 01.SB.0312.L
Marca: Ohvale
Bilanciere completo Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0312.L
Riferimento: 206.0154
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 47,4x2 mm Segmento Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 50, Vespa, Vespa 50, Polini
Riferimento: MC5
Marca: HJC
Casco Hjc v31 Kuz Il V31 è un casco aperto in stile retrò composto da una calotta avanzata in fibra di vetro composita per offrire un casco leggero. Questo casco a ¾ è dotato di uno schermo parasole integrato a 3 posizioni con rivestimento antigraffio che si apre facilmente per scorrere verso l'alto o verso il basso. Per esaltare la sensazione vintage, il...
Riferimento: A24041C4052A7-0
Marca: Domino
Manopole da trial Domino A240. Coppia manopole in gomma termoplastica bicomponente con finitura multiconica. Speciale finitura per offrire massima sensibilità. Scanalature per fil di ferro. Materiale: Gomma termoplastica bicomponente Lunghezza: dx 126 mm / sx 129 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Scanalature per filo di ferro : 2-3...
Riferimento: 01.SW.0703.L
Marca: Ohvale
Pistone Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0703.L
Riferimento: 171.0016
Marca: POLINI
Centralina Polini per Peugeot Kisbee 50 2t aria. Codice Polini: 171.0016 La centralina Polini per Peugeot Kisbee deve essere abbinata allo scarico 200.0423 per il corretto funzionamento.
Riferimento: 01.SW.1003.L
Marca: Ohvale
Assieme statore Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.1003.L
Riferimento: 3112376
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi MHR TEAM diametro 50 in alluminio H2O per testa scomponibile Codice Malossi: 3112376Gruppo termico Malossi per Derbi GPR NUDE 50 2T LC fino al 2005 (EBS050).Gruppo termico Malossi per Derbi GPR RACING 50 2T LC fino al 2003 (EBE050 - EBS050).Gruppo termico Malossi per Derbi GPR RACING 50 2T LC 2004-2005 (EBS050).Gruppo termico...
Riferimento: 213.0601
Marca: POLINI
Lastre in carbonio 110X100mm spessore 0,35mm. Lastre in carbonio da ritagliare per lamelle. Codice Polini: 213.0601
Riferimento: 2006
Marca: STAMAS
Coppia semi manubri standard 24 mm Stamas
Riferimento: 6116100
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per Kymco XCITING euro 2 3 500 cc 28.9x14.7x1036 mm angolo 28Codice Malossi: 6116100 Cinghia Malossi per KYMCO XCITING 500 4T LC euro 2-3 Cinghia Malossi per KYMCO XCITING R 500 ie 4T LC euro 3 (SB A0)
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
