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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518829B
Codice: 5518829B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 5 2021 in poi (MD41M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 5 2021 in poi (MD41M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2020 (MB01M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD01M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 4 2020 (MB01M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 5 2021in poi (MD01M)
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020
5518829B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 5 2021 in poi
Riferimento: 61 7579B
Marca: Malossi
Semipuleggia fissa Malossi per variatore MULTIVARCodice Malossi: 61 7579B
Riferimento: 5515735
Marca: Malossi
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515735 Codice: 5515735 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la...
Riferimento: 5517191B
Marca: Malossi
Statore per accensione power Malossi 5517191B Codice: 5517191B Statore per accensione power per ciclomotori Piaggio
Riferimento: 209.0360
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Serie guarnizioni per Puch Maxi diametro 43,5 mm 209.0360 Codice: 209.0360 Serie guarnizioni Polini per: Puch, Puch Maxi, Polini
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Marca: POLINI
Kit guarnizioni per motore minimoto Polini 4,2 hp. Codice Polini: 143.034.001. Guarnizioni specifiche per minimoto Polini con motore 4.2 hp.
Riferimento: 3720.82.40.06-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino style 120mm chiuse 3720.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica con finitura multipiramidale. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 47 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
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Marca: Malossi
Frizione Malossi automatica, non regolabile, Fly clutch per campana frizione diametro 107 mm Codice: 52 9450 La nuova frizione automatica Fly Clutch nasce dall'esperienza accumulata dai tecnici Malossi sulla frizione automatica regolabile Delta Clutch®. Questa nuova frizione è stata progettata e realizzata al fine di fornire ai propri clienti un prodotto...
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Albero motore Malossi Rhq 5313808 per minimoto Polini Codice Malossi: 5313808 Albero motore Malossi Rhq con spinotto diametro 10 mm e corsa 39 mm 5313808.
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Albero a camme Malossi power cam Codice Malossi: 5914657 La Malossi S.p.A. presenta una nuova serie di alberi a camme ad alte prestazioni per scooter 4 tempi. Progettati con sistema Cad-Cam e costruiti con precisione, offrono affidabilità e un notevole incremento di coppia. Ideali per dare al tuo scooter un carattere sportivo, migliorano l'accelerazione e...
Riferimento: 01.OT.0405.L
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Chiave Ohvale ghiera frizione Codice: 01.OT.0405.L
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Marca: C4
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Marca: Ohvale
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Riferimento: 246.056
Marca: POLINI
Serie dadi rinforzati trasmissione M10x1,25/M12x1,25 Codice 246.056 Codice EAN 8054705117282
Riferimento: 0282.82.40.06-0
Marca: Domino
Manopole Domino Honda style chiuse 0282.82.40.06-0 Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Scanalature per filo di ferro : 1 cava Diametro flangia : 46 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
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Riferimento: 01.AS.0287.L
Marca: Ohvale
Kit Ohvale guarnizioni PHBL Codice: 01.AS.0287.L
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518829B
Codice: 5518829B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.