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Centralina elettronica Malossi Tc Unit 55 8132
Codice: 55 8132
L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina è stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara è stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Centralina Malossi per:
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA DIO SR 50 2T (AF18E)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA AERO NB 50 2T 1987
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA VISION MET IN 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA VISION 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA XRM 100 4T (XRM 110ME)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HSC SC 01 50 (AF18E)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT TREKKER 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT BUXY 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ZENITH 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SQUAB 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ELYSEO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT BUXY RS 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT VIVACITY 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT X-FIGHT 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT METAL-X 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT LOOXOR 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SV GEO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT RAPIDO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ST 50 2T
Riferimento: 045
Marca: DM
Filo Gas e Guaina per carburatore Phbg e comando gas rapido.
Riferimento: 200.0286
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Piaggio Zip Sp 70cc big evolution (twd). Codice Polini: 200.0286. Polini Motori arricchisce la propria linea di marmitte con il nuovo scarico Polini “BIG EVOLUTION” sviluppato appositamente per sfruttare al meglio la nuova serie di cilindri Big Evolution sia per i motori Piaggio che per i motori Minarelli orizzontali raffreddati ad acqua.
Riferimento: 171.0658
Marca: POLINI
PIASTRA POLINI PER FISSAGGIO STATORE VESPA PX-PE 125/150/200 VESPA: VESPA 150 2T PX, SPRINT VELOCE - VESPA 125 2T PX - VESPA 200 2T PE, PX - VESPA 125 2T TS
Riferimento: 5119411
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 5119411 Codice: 5119411
Riferimento: FRZ.LEM
Marca: Lem motor
Frizione per minimoto cinese, frizione universale per minimoto. La frizione centrifuga 3 masse ad alta resistanza per minimoto cina è compatibile con tutti i modelli cinesi. Misure frizione cinese : Diametro esterno : 75mm Spessore totale : 24mm Foro centrale conico : da 14 a 12 mm
Riferimento: 01.MO.0204.L
Marca: Ohvale
Cablaggio elettrico Ohvale 110 4S e 160 ZS. Codice Ohvale: 01.MO.0204.L Kit impianto elettrico Ohvale 110 4S e 160 ZS.
Riferimento: 205.0001
Marca: POLINI
Segmento a L Polini diametro 48x2 mm cilindro cromato. Codice Polini: 205.0001 Segmento Polini per: Minarelli, Minarelli P4, Minarelli P6, Polini, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50, Sachs, Sachs 50, Zundapp, Zundapp 50
Riferimento: 1610703
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 as per Honda 50cc 1610703 Codice Malossi: 1610703 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Honda MB 5 (marce) 50 Impianto alimentazione Malossi per Honda MT 5 (marce) 50 2T Impianto alimentazione Malossi per Honda MTX 5 (marce) 50 2T
Riferimento: 01407-00
Marca: DELLORTO
Carburatore Dellorto PHVA 17.5 ED. Codice Dellorto: 01407 Il carbutatore phva 17,5 Dellorto è universale, compatibile con la maggior parte degli scooter. Tarature Phva 17.5 ED Dellorto: Diametro ingresso aria in entrata 35mm. Diametro attacco in gomma da 24 mm. Starter aria meccanico manuale Presa olio Getto standard 30 ghigliottina A7 ago iniettore 211FA...
Riferimento: 280.0045
Marca: POLINI
Cuscinetto albero a camme Polini dimensioni 15x32x8 per testa 4 valvole. Codice Polini: 280.0045 Cuscinetto albero a camme Polini per: Polini, Polini XP4T 110
Riferimento: 5515734
Marca: Malossi
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515734 per Honda Sh Codice: 5515734 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché...
Riferimento: 8003
Marca: STAMAS
Perno ruota posteriore Stamas standard
Riferimento: 317.0108
Marca: POLINI
Serie prigionieri e dadi cilindro 7X116 mm. Codice Polini: 317.0108 Serie prigionieri e dadi Polini per: Aprilia, Aprilia Aera 51, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50, Malaguti, Malaguti F 12 50, Malaguti F 15 50, Mbk, Mbk Nitro 50,...
Riferimento: 214.0116
Marca: POLINI
Supporto per marmitta Booster Aprilia Traffica Funky 214.0116
Riferimento: Molle.rac.cs
Marca: CS Racing
Molle raccordo di scarico marmitta Cs. Molle corte marmitta minimoto cs, queste molle si applicano tra raccordo "cilindro" e collettore di scarico. Attenzione: coppia molle, specifiche per marmitta minimoto Cs. Lunghezza totale molla 35 mm. Lunghezza molla non caricata (L0) 32 mm. Lunghezza molla senza occhiello (Lk) 17 mm. Diametro esterno delle spire...
Riferimento: 060032
Marca: T4TUNE
Coppia frecce omologate ORANGE CARBON con led
Centralina elettronica Malossi Tc Unit 55 8132
Codice: 55 8132
L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina è stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara è stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
