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Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
Incremento della potenza di 1,3 CV a 14000 giri al minuto rispetto ad un 10W-50 della concorrenza su motore Suzuki GSXR 1000 cc montato su dinamometro.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 aumenta la Potenza del motore permettendo una più rapida risposta della valvola a
farfalla e maggiori velocità sia in curva che sul dritto.
- MAGGIORE DURATA DELL’OLIO – Migliore protezione e stabilità all’ossidazione.
Il test PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di ossidazione indotta un olio soggetto ad alta
pressione e temperatura (210°C) in atmosfera statica.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione pari a 176,8 minuti, migliorando del 44% la
prestazione del prodotto 10W-50 della concorrenza usato come riferimento.
Il test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell’olio soggetto ad una combinazione di alta temperatura
Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
Incremento della potenza di 1,3 CV a 14000 giri al minuto rispetto ad un 10W-50 della concorrenza su motore Suzuki GSXR 1000 cc montato su dinamometro.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 aumenta la Potenza del motore permettendo una più rapida risposta della valvola a
farfalla e maggiori velocità sia in curva che sul dritto.
- MAGGIORE DURATA DELL’OLIO – Migliore protezione e stabilità all’ossidazione.
Il test PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di ossidazione indotta un olio soggetto ad alta
pressione e temperatura (210°C) in atmosfera statica.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione pari a 176,8 minuti, migliorando del 44% la
prestazione del prodotto 10W-50 della concorrenza usato come riferimento.
Il test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell’olio soggetto ad una combinazione di alta temperatura
Riferimento: Hjc-Rpha-12-maximized-Venom
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 12 maximized Venom. Venom torna su Hjc, ed investe ancora più cattiva. Il nuovo casco Hjc Maximized Venom. La grafica Maximized Venom è applicata su Rpha 12, il casco integrale premium di Hjc. Caratteristiche: Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO: I materiali di rinforzo, tra cui Carbon-Aramid Hybrid e la fibra naturale, garantiscono...
Riferimento: 01.OT.0423.L
Marca: Ohvale
Inserto gomma Ohvale M5 Gp-0 Gp-2 Codice: 01.OT.0423.L
Riferimento: 5316594
Marca: Malossi
Albero motore Malossi 5316594 per Piaggio e Vespa Codice Malossi: 5316594 Albero motore Malossi con spinotto diametro 15 mm, biella 97 mm, corsa 51 mm e con valvola rotante e cono diametro 20 mm 5316594.
Riferimento: 213.0054
Marca: POLINI
Pacco lamellare Polini Vespa 125cc 2t et3 213.0054
Riferimento: 01.SB.1101.L
Marca: Ohvale
Kit trasmissione completo Ohvale 110 ACodice: 01.SB.1101.L
Riferimento: 01.IF.0095.L
Marca: Ohvale
Soffietto pompa Ohvale sinistro Codice: 01.IF.0095.L
Riferimento: 008
Marca: DM
Perno ruota anteriore Dm per forcelle 28 mm
Riferimento: 01.SW.0606.L
Marca: Ohvale
Carter destro Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0606.L
Riferimento: EK420SR 134
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena EK 420 SR 134 maglie EK420SR 134 Catena di trasmissione Ek per catena passo 420, lunghezza 134 maglie, versione SR (rinforzata). Consigliata per moto ci cilindrata massima di 80cc e 12cv.
Riferimento: 285.0100
Marca: POLINI
PEUGEOT: 103 - 104 - 105 - GL 10 - 103 SPX 50 20X30X5 16X30X5
Riferimento: 104074
Marca: Motul
Olio Motul 5100 4T 10W-50 104074 (1 litro). Olio per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2, Euro 3 o Euro 4, con sistemi di post trattamento dei gas di...
Riferimento: 143.075.011
Marca: POLINI
Carter copri pignone originale Polini per motore Reverso minimoto, codice 143.075.011. Protezione essenziale per la trasmissione e la sicurezza del pilota.
Riferimento: 144.555.008
Marca: POLINI
Rotore volano Idm conico, per minimotard e minicross Polini. Codice Polini: 144.555.008
Riferimento: 143.805.024
Marca: POLINI
Cupolino carena anteriore bianco per minimoto Polini 910 s. Il cupolino per minimoto Polini 910 originale. Codice Polini: 143.805.024
Riferimento: 3111248
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 63 in alluminio H2O 4TCodice Malossi: 3111248Cilindro Malossi per Benelli Velvet 125 4T LC.Cilindro Malossi per Benelli Velvet 150 4T LC (Yamaha).Cilindro Malossi per Italjet Jupiter 125 4T LC.Cilindro Malossi per Italjet Jupiter 150 4T LC.Cilindro Malossi per Italjet Millennium 125 4T LC.Cilindro Malossi per Italjet Millennium...
Riferimento: 176.0159/R
Marca: POLINI
Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) d.150X24 mm Codice: 176.0159/R Applicazione: Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 50 2T Special, Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 125 2T Primavera, Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 125 2T Primavera ET3
Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
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Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 aumenta la Potenza del motore permettendo una più rapida risposta della valvola a
farfalla e maggiori velocità sia in curva che sul dritto.
- MAGGIORE DURATA DELL’OLIO – Migliore protezione e stabilità all’ossidazione.
Il test PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di ossidazione indotta un olio soggetto ad alta
pressione e temperatura (210°C) in atmosfera statica.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione pari a 176,8 minuti, migliorando del 44% la
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