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Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Riferimento: 551.000T
Marca: XRACING
Cover protettiva in alluminio anodizzato con vetrino trasparente antiurto per cruscotto Alfano 6 e Alfano 7. Massima protezione e qualità superiore.
Riferimento: 206.0202
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 60x1 mm 206.0202 Segmento Polini per: Aprilia, Aprilia Sport 125, Aprilia AF1 125, Aprilia ETX 125, Aprilia Europa 125, Aprilia Pegaso 125, Aprilia Red rose 125, Aprilia RS 125, Aprilia Rx 125 R, Aprilia Tuareg 125, Aprilia SX 125, Honda, Honda Nsr 125, Polini, Rotax, Rotax 122, Rotax 123, Rotax 127, Hm, Hm Derapage 125 2T, Hm Cre...
Riferimento: 01.AS.0293.L
Marca: Ohvale
Valvola spillo Ohvale 250 PHBL24 Codice: 01.AS.0293.L
Riferimento: 290.0110
Marca: POLINI
Serie dadi Polini diametro 7 mm Serie dadi Polini per: Vespa, Vespa 50 Nella confezione sono presenti 4 pezzi
Riferimento: 209.0221
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Yamaha Dt 50 Chappy 209.0221 Codice: 209.0221 Serie guarnizioni Polini per: Yamaha, Yamaha Chappy 50, Yamaha DT 50, Polini
Riferimento: MA203C62
Marca: CAPIT
Termocoperte 17 pollici Capit Maxima Leo. Termocoperte moto, termocoperte motard. Controllo della temperatura con connettore Leo. La temperatura arriva in un range da 40 a 120°C (104 a 248°F). Termoregolatore esterno "control box" non incluso Le spine disponibili sono: -tipo europeo (EU - 220/230 Volt) - inglese (UK - 230 Volt) - americana/giapponese...
Riferimento: 202.1216
Marca: POLINI
Primaria denti dritti Vespa 50 75/90 Z 24-72 Codice: 202.1216 Applicazione: Vespa, Vespa 50 2T Special, Vespa 50 2T PK, Vespa 50 2T XL
Riferimento: 2804.03
Marca: Domino
Comando gas Domino 2804.03 con manopole nere aperte. Comando gas in alluminio con manopole aperte. Con manopola destra sovrastampata sul tubo. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 40 mm Rapidità: 3,3 °/mm Eseguire installazione presso officina qualificata.
Riferimento: 205.0038
Marca: POLINI
Segmento a L Polini diametro 42,8x2 mm 205.0038
Riferimento: 1117960B
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 63 per testa originale Codice Malossi: 1117960B
Riferimento: 01.CE.0006.L
Marca: Ohvale
Trousse attrezzi Ohvale Gp-0 190 Daytona Comprende: - 4 chiavi a brugola (3mm,4mm,5mm,6mm) - Chiave inglese da 8/10 - Chiave candela Codice: 01.CE.0006.L
Riferimento: RD520ZVX3120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto rossa EK RD520ZVX3 120 maglie. Catena per moto sportive passo 520 lunga 120 maglie, versione QX-RING colore rosso. Catena moto colorata, tipologia ZVX3 EK chain, consigliata per moto sportive e racing. La tecnologia a zero stiramento di EK elimina l'allungamento della catena durante i primi 1000 km di utilizzo. ZST elimina il problema dei...
Riferimento: 206.0375
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 58x1 mm cromato 206.0375 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 125, Vespa 50, Polini
Riferimento: 4619983
Marca: Malossi
Ammortizzatore Malossi anteriore RS24 per Vespa 4619983 Codice Malossi: 4619983 Ammortizzatore Malossi anteriore RS24 interasse 225 mm. Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. Pistone diametro 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in...
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
