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Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Riferimento: 215.0433
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Polini 360 gradi per Yamaha orizzontale compatibile con Dellorto 26 28 30. Codice Polini: 215.0433 Questo collettore si usa con il carburatore montato verso la ruota posteriore, previo modifica del telaio.
Riferimento: 4613315
Marca: Malossi
Ammortizzatore posteriore Malossi Twins 4613315 Codice Malossi: 4613315 Ammortizzatore Malossi posteriore Twins, interasse 290 mm. Caratteristiche tecniche -Tipo: ammortizzatore oleopneumatico -Impiego stradale -Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato -Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato -Nuovo sistema lamellare in acciaio svedese...
Riferimento: 51 7140
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 51 7140 Codice: 51 7140
Riferimento: 6215030BS
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHR Synt omologate Codice Malossi: 6215030BSPastiglie freno Malossi per YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001 2003 Posteriori OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 2014 (J409E) Posteriori NON OMOLOGATE L'assenza di omologazione non limita il montaggioPastiglie freno Malossi per YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC...
Riferimento: 01.SB.0506.L
Marca: Ohvale
Cover pignone Ohvale 110 automatica. Codice Ohvale: 01.SB.0506.L Coperchio per pignone Ohvale 110 cc automatica, versione motore Zongshen "ZS".
Riferimento: 209.0406
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Peugeot 50cc 40 mm 209.0406
Riferimento: 02 1346
Marca: Malossi
Collettore Malossi 30 mm per Phbl 29-30. Codice Malossi: 02 1346
Riferimento: 205.0001
Marca: POLINI
Segmento a L Polini diametro 48x2 mm cilindro cromato. Codice Polini: 205.0001 Segmento Polini per: Minarelli, Minarelli P4, Minarelli P6, Polini, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50, Sachs, Sachs 50, Zundapp, Zundapp 50
Riferimento: 074
Marca: DM
Ricambio Innesto Rapido Carena Anteriore
Riferimento: 243.060
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Suzuki Codice: 243.060 Applicazione: Atala, Atala Byte 50 AT10, Atala Hacker 50 LC/50 AT12 Racing, Italjet, Italjet Cruise 50, Italjet Formula 50/50 LC, Italjet Torpedo 50 mot. F.Morini, Italjet Velocifero 50, Malaguti, Malaguti Crosser 50 CR1 mot. F.Morini, Suzuki, Suzuki Address 50, Suzuki AJ 50 ZZ Sepia, Suzuki AP 50,...
Riferimento: SKU 3044
Marca: Tecnominimoto
Bilancieri manubrio minimoto rossi Tcm. Terminali manubrio per minimoto, in alluminio annodizzati rosso. Compatibili con tutti i manubri minimoto, come: Dm, Grc, Stamas, Bsm.
Riferimento: Bzm-003000
Marca: BZM
Kit pesi massette frizione 2 masse Bzm. Kit di pesi da 2 grammi M8 per frizione minimoto, i pesi per massette minimoto aumentano la spinta in fase di apertura della frizione.
Riferimento: FD40038-20
Marca: Formula
Kit regolazione leva pompa freno Formula. Il kit di riparazione Formula per leva consente di sostituire il kit di regolazione mantenendo la leva originale. Codice Formula: FD40038-20
Riferimento: 001002A00300
Marca: DM
Cuscinetti di sterzo Dm con distanziale e boccole. Il kit completo per revisionare lo sterzo della minimoto Dm.
Riferimento: 204.0983
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 77 mm. Codice Polini: 204.0983 Pistone Polini per: Vespa, Vespa 300, Piaggio, Piaggio Beverly 300, Piaggio Mp3 300, Piaggio Carnaby 300, Aprilia, Aprilia Scarabeo 300, Aprilia Atlantic 300, Aprilia Sr 300, Aprilia Sportcity Street 300, Derbi, Derbi Rambla 300, Peugeot, Peugeot Geopolis, Gilera, Gilera Nexus 300 Pistone Polini per...
Riferimento: 01.SB.0810.L
Marca: Ohvale
Vite M6x65 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0810.L
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante