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Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante
Riferimento: 4917550
Marca: Malossi
Motore completo Rc-One 94cc Malossi 4917550 per motore Piaggio Codice Malossi: 4917550 Motore completo Rc-One 94cc. Motore non assemblato. Per motore Piaggio, ruota 12/13.
Riferimento: 176.1205
Marca: POLINI
Ceppi freno originali Polini (con molle) d.110X25 mm Codice 176.1205 Applicazione: Cpi, Cpi Hussar 50, Cpi Oliver 50, Cpi Popkorn 50, Italjet, Italjet Adly 50, Lem, Lem Flash 50, Lem Ghibli, Lem Tornado ss1, Malaguti, Malaguti F 10 50/50 ac, Malaguti F 12 50 Phantom R air, Mbk, Mbk Booster 50 R, 50 Next generation, Mbk Evolis 50, Mbk Mach 50 G, Mbk Ovetto...
Riferimento: 11 1689
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 40 per testa originale per PeugeotCodice Malossi: 11 1689
Riferimento: 3117771
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 49 mm in alluminio con spinotto diametro 13 mm 4-stroke 3117771 Codice: 3117771 Cilindro 4 Stroke Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze...
Riferimento: 144.600.013
Marca: POLINI
Centralina CDI xp4 110 125 Polini
Riferimento: 96880192A
Marca: Ducati
Specchi retrovisori in alluminio dal pieno Ducati 1100 codice 96880192A. Specchi retrovisori originali Ducati Performance in alluminio ricavato dal pieno, omologati per uso stradale e progettati per esaltare lo stile delle Ducati Scrambler 1100.
Riferimento: 5119760
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 2000 5119760 Codice: 5119760 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente negli...
Riferimento: 143.075.011
Marca: POLINI
Carter copri pignone originale Polini per motore Reverso minimoto, codice 143.075.011. Protezione essenziale per la trasmissione e la sicurezza del pilota.
Riferimento: 10084
Marca: LeoVince
Slitta sotto motore Yamaha Yz 450F dal 2010 al 2012.
Riferimento: 1112195
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 39.88 (per motori Derbi EBE / S 050)Codice Malossi: 1112195
Riferimento: 5006
Marca: STAMAS
Mozzo anteriore Stamas factory inclusi distanziale e cuscinetti.
Riferimento: 01.SW.0324.L
Marca: Ohvale
Guarnizione Carter frizione Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0324.L
Riferimento: 190.0077
Marca: POLINI
Marmitta Polini in inox per Vespa Gts 300 4t euro 5 dal 2020. Codice Polini: 190.0077 Omologata per: Vespa 300 Euro 5 - MD31M Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9
Riferimento: 1612265
Marca: Malossi
Impianto alimentazione mhr phf 34. Codice Malossi: 1612265. Impianto alimentazione Malossi per Gilera Runner. Scopri gli impianti di alimentazione MHR PHF 34 di MALOSSI, progettati e tarati su misura per motori potenziati. Completi di tutti gli accessori necessari per un facile montaggio, questi impianti rappresentano l'eccellenza nel settore. MALOSSI,...
Riferimento: 01.SB.0620.L
Marca: Ohvale
Ingranaggio trasmissione Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0620.L
Riferimento: 2513883B
Marca: Malossi
Calotta guida rulli Malossi per variatore 2513883B Codice Malossi: 2513883B Calotta guida rulli per variatore MULTIVAR 2000 MHR 2513883B.
Olio Motul 300V² factory line SBK 0W-30 4t. Motul: 111019. Olio per moto da gara e supersportive. Lubrificante da competizione per moto da gara ESTER Core® Technology. Lubrificante tecnologicamente all'avanguardia per squadre corsa, ma anche per moto stradali ad elevate prestazioni, formulato per offrire la massima potenza e un migliore grip delle frizioni, assieme ad un'eccezionale protezione di motore e cambio nelle più estreme condizioni di utilizzo. Adatto a motori 4 tempi con o senza cambio integrato e con o senza frizioni a bagno d'olio. Per motori stradali, modificati e racing che lavorano ad elevate temperature. • Massima coppia e risposta del motore: riduzione dell’attrito per massima coppia a tutte le velocità
• Grip frizione: innesto più rapido, veloce trasferimento di potenza e basso slittamento della frizione
• Durata: migliore resistenza all’ossidazione per una maggiore durata dell’olio e del motore
• Affidabilità: elevata stabilità al taglio per una maggiore resistenza del film d’olio che riduce l’usura di motore e cambio
• Durata dell'olio: migliore resistenza all'ossidazione per una maggiore durata dell'olio e del motore
• Risparmio di carburante: il basso livello di attrito riduce i consumi di carburante