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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 01.MO.0203.L
Marca: Ohvale
Bobina Ohvale Zs 160 e 110 4S. Codice Ohvale: 01.MO.0203.L Bobina Ohvale completa di cavo e pipetta per motori 110 cc 4t 4 marce e 160 Zs.
Riferimento: 01.SW.0827.L
Marca: Ohvale
Rondella 15.2×1.5×23 Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0827.L
Riferimento: 03.CA.0006.L
Marca: Ohvale
Parafango posteriore Ohvale Gp-2 Verniciato Codice: 03.CA.0006.L
Riferimento: 244.531
Marca: POLINI
Semipuleggia fissa condotta Piaggio Zip 134mm 244.531 APRILIA: SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4 DERBI: GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> - GP1 50 2001-2003 - ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 Piaggio GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM...
Riferimento: 323.0010
Marca: POLINI
APRILIA: SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4DERBI: GP1 50 2001-2003GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999 - TYPHOON 50 XR (2000)PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - FREE - LIBERTY 50 2T -...
Riferimento: 51515XKI
Marca: Arrow
Terminale Scarico Arrow X-Kone Nichrom Aprilia RS4 125 (17-18) 51515XKI Materiale corpo: acciaio inox Materiale fondello posteriore: carbonio Materiale interno silenziatore: acciaio inox Tipo fissaggio telaio: attacco saldato Lunghezza corpo: (mm) 300,00 Diametro innesto: (mm) 45,00 Diametro uscita: (mm) 50,00 Sonda CO: NO Sonda lambda: NO Presenza...
Riferimento: reg.for.dm
Marca: DM
Coppia registri per forcellone minimoto DM fino ad anno 2007. Registri meccanici per forcellone minimoto in versione mini e midi.
Riferimento: 01.OT.0118.L
Marca: Ohvale
Vite forata Ohvale M8 160 Codice: 01.OT.0118.L
Riferimento: 215.0117
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Vespa Special 50cc. Codice Polini: 215.0117 Abbinabile al carburatore Polini CP 17,5 cod. 201.1704.
Riferimento: 01.TE.0011.L
Marca: Ohvale
Supporto motore inferiore Ohvale Gp-0 110A e 160 4S Codice Ohvale: 01.TE.0011.L Non compatibile con versione EVO.
Riferimento: 4514400
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Yamaha Xmax 4514400 Codice Malossi: 4514400. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 38 cm. Altezza 29 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 143.555.001
Marca: POLINI
Volano minimoto Polini. Il volano Polini dedicato alle minimoto, compatibile con bobina selettra e idm. peso : 345 gr Codice Polini: 143.555.001
Riferimento: 001002R006B0
Marca: DM
Coppia distanziali Dm per testa aria. Distanziali per motore ad aria su telaio Dm. Misure distanziali minimoto Dm: Lato lungo: 51 mm Lato corto: 30,5 mm Foro: 8 mm Diametro esterno: 16 mm
Riferimento: Testa-lem-50
Marca: Lem motor
Testa per motori Lem 50cc raffreddati ad aria Testa per motore Lem 50 cc 2 tempi raffreddato ad aria.
Riferimento: 380.0002
Marca: POLINI
Set 10 getti di massimo per carburatore Mikuni. 380.0002 da 80 a 125 380.0003 da 130 a 175 380.0004 da 180 a 270 380.0005 da 280 a 370 380.006 da 380 a 470
Riferimento: 174.2063
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 42x96,5x7,4 mm - 42x77x7,8 mm Codice: 174.2063 Applicazione: Peugeot, Peugeot Satelis 400, Peugeot Geopolis 400/500, Peugeot Satelis 400, Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 K7,K8,K9/400 L0, L1, L2, L3, L4, L5,L6,L8, Benelli, Benelli Caffènero 150 4T LC E3/125 4T LC E3, Kymco, Kymco People 150 E4
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
