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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 02.PE.0013.L
Marca: Ohvale
Snodo piatto destro asta cambio Ohvale. Codice Ohvale: 02.PE.0013.L
Riferimento: 170.0306
Marca: POLINI
Coperchio variatore Polini orizzontale nero per Yamaha evolution, codice 170.0306 Coperchio variatore per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Benelli Naked 50, Benelli Pepe 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Quadra 50, Beta Eikon 50, Beta Tempo 50, Malaguti, Malaguti Centro 50,...
Riferimento: 209.0240
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Gilera Rv Rx 125cc 209.0240
Riferimento: 143.555.001
Marca: POLINI
Volano minimoto Polini. Il volano Polini dedicato alle minimoto, compatibile con bobina selettra e idm. peso : 345 gr Codice Polini: 143.555.001
Riferimento: GHR 020.001
Marca: GHR
Coppia paraoli motore minimoto GHR. Coppia paraoli motore alta scorrevolezza GHR, per motori minimoto. I paraoli minimoto GHR sono compatibili con motore BZM, CS, IAME, POLINI ed altri. Misure paraoli: 15x24x5 mm.
Riferimento: 66 7861B
Marca: Malossi
Gabbia a rullini Malossi d.16x22x12 Codice Malossi: 66 7861B
Riferimento: 6218165
Marca: Malossi
Ceppo freno posteriore Malossi larghezza 16Codice Malossi: 6218165Ceppo freno Malossi per Italjet Pack 50 2T posteriore.Ceppo freno Malossi per Piaggio Boss 50 2T posteriore.Ceppo freno Malossi per Piaggio Boxer 50 2T posteriore.Ceppo freno Malossi per Piaggio Bravo 50 2T posteriore.Ceppo freno Malossi per Piaggio Ciao 50 2T posteriore.Ceppo freno Malossi...
Riferimento: 6212165BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi Codice Malossi: 6212165BBPastiglie freno Malossi per SUZUKI ADDRESS V 100 2T anteriori per veicoli prodotti 2000.Pastiglie freno Malossi per SUZUKI EPICURO 125 4T LC anteriori per veicoli prodotti 1998-2000.Pastiglie freno Malossi per SUZUKI EPICURO 125 4T LC anteriori e posteriori per veicoli prodotti 2001.Pastiglie freno Malossi...
Riferimento: 204.0468
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,8 mm con cilindro in ghisa Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia ET 50, Aprilia Europa 50, Aprilia Futura 50, Aprilia Red rose 50, Aprilia Replica 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuareg rally 50, Aprilia Tuareg Wind 50, Atala, Atala Master 50, Benelli, Benelli Devil 50, Benelli Spring 50, Malaguti, Malaguti Mdx 50, Malaguti Mrx 50,...
Riferimento: 250.037
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Vespa Primavera modello Evolution diametro 125 mm Codice 250.037 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 125 mm Peso: 590 gr Applicazione: Vespa, Vespa 125 4T Primavera 3V ie/25 4T Primavera iGET 3V ie E4, Vespa 125 4T Sprint 3V ie/125 4T Sprint iGET 3V ie E4, Piaggio,Piaggio Liberty 125...
Riferimento: 01.SW.0614.L
Marca: Ohvale
Vite M6x65 Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0614.L
Riferimento: 3112370
Marca: Malossi
Cilindro Malossi MHR TEAM diametro 39.88 in alluminio con spinotto diametro 12 H2O per testa scomponibileCodice Malossi: 3112370
Riferimento: 5313430
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq 5313430 per minimoto Polini Codice Malossi: 5313430 Albero motore Malossi Rhq con spinotto diametro 10 mm e corsa 39,7 mm per minimoto Polini ad acqua.
Riferimento: MLL.0042
Marca: CS Racing
Molle frizione rosse per minimoto, filo 2 ,5mm. Le molle rosse sono consigliate su motori open.
Riferimento: 3111140
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 65 mm in alluminio H2o per Piaggio 125-180 cc 3111140 Codice: 3111140 Gruppi termici creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Caratteristiche tecniche alesaggio 65 mm corsa 52 mm cilindrata 172,5 distribuzione: 6 travasi
Riferimento: 01.SW.0925.L
Marca: Ohvale
Set forchette Desmo 2pz Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0925.L
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
