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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 206.0190
Marca: POLINI
Segmento Polini per Vespa 125 diametro 61x1,5 mm 206.0190 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 125, Polini
Riferimento: MC5
Marca: HJC
Casco Hjc i20 Furia Il nuovissimo HJC I20 è stato progettato per offrire ai motociclisti un approccio diverso al classico casco aperto/mezzo casco. Questo casco ispirato a street fighter è dotato di una maschera rimovibile e di VISIERE PARASOLE AD AMPIA VISIONE CON RIVESTIMENTO ANTIAPPANNAMENTO (SMOKE E CLEAR) che si azionano manualmente con linguette a...
Riferimento: Gp-2-190-4t-PRO
Marca: Ohvale
Ohvale gp-2 190cc 4t PRO 2025. Ohvale gp-2 190cc Daytona 4t 4 marce versione PRO. Accessori inclusi nella versione PRO: - Leva cambio rovesciato. - Freno anteriore Brembo. - Forcelle regolabili. - Disco 230 mm. Scheda tecnica Ohvale gp2 2025: TIPO DI MOTORE: Daytona 190 cc Monocilindrico orizzontale, 4T, Raffreddato ad aria. DISTRIBUZIONE: Monob albero,...
Riferimento: 5511551B
Marca: Malossi
Volano d'inerzia Malossi 5511551B Codice: 5511551B Volano d'inerzia Malossi per accensione a rotore interno Peso: 296 gr
Riferimento: 928.465.001
Marca: POLINI
Scatola Polini filtro aria Thor 130 carburatore Walbro 928.465.001
Riferimento: 03.IF.0054-organiche
Marca: Ohvale
Pastiglie freno anteriori Ohvale Gp-2 organiche. Codice Ohvale: 03.IF.0054-organiche Pastiglie freno originali Ohvale per versione Gp-2, pastiglie in materiale organico.
Riferimento: 0721.03
Marca: Domino
Comando gas Domino 0721.03 senza manopole Comando gas in tecnopolimero. Materiale supporto: Tecnopolimero Colore: Nero Corsa Max: 74 mm Rapidità: 3,6 °/mm Tipo Cavo: Mono Cavo
Riferimento: 4517070
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Honda Sh 4517070 Codice Malossi: 4517070. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 48 cm. Altezza 34,5 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 243.082
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Honda Sh 300 Codice: 243.082 Applicazione: Honda, Honda Sh 300i dal 2007 al 2014/300i E4 dal 2015, Honda Forza 300 ie 4T LC, Kymco, Kymco Downtown 200i 4V (SK40) 2010/300i 4V (SK60) 2009/2010
Riferimento: 01.SD.0117.L
Marca: Ohvale
Oring coperchio testa Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0117.L
Riferimento: 250.017
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Piaggio diametro 134 mm Codice 250.017 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 134 mm Peso: 1021 gr Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 125/200/250/300, Aprilia Scarabeo 125/200/250/250 Light ie/300 Special ie, Aprilia Sportcity 125/125 One/200/Cube 250/Street 300, Aprilia Mojito 125...
Riferimento: 6117010
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per scooter 16.6x8x745 mm angolo 28 Codice Malossi: 6117010 Cinghia Malossi per APRILIA AMICO 50 2T. Cinghia Malossi per APRILIA AREA 51 50 2T LC. Cinghia Malossi per APRILIA GULLIVER 50 2T. Cinghia Malossi per APRILIA GULLIVER 50 2T LC. Cinghia Malossi per APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI). Cinghia Malossi per APRILIA RALLY 50 2T...
Riferimento: 206.0329
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 61 mm 206.0329 Segmento Polini per: Honda, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 150, Honda Pantheon 150 Inject, Honda Sh 150, Honda Ps 150i, Honda S Wing 150, Polini, Keeway, Keeway Outlook 150
Riferimento: 3219161
Marca: Malossi
Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHR TEAM 3 diametro 47.6Codice Malossi: 3219161 Marmitta Malossi per APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004. Abbinare solo con i gruppi termici 3115349 e 3115901. Produzione cessata per i modelli 3115142 e 3115142.T0.Marmitta Malossi per APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC. Abbinare solo con i gruppi termici 3115349 e 3115901....
Riferimento: 175.0053
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Aprilia-Derbi-Gilera-Hm diametro 260 mm anteriore Codice 175.0053 Applicazione: Disco freno anteriore Aprilia RX-SX 50 dal 2006 (Derbi D50B), Disco freno anteriore Bultaco Astro 50 - Disco freno anteriore Bultaco Lobito 50, Disco freno anteriore Derbi Senda 50 DRD SM, Disco freno anteriore Gilera RCR 50, Disco freno anteriore Gilera...
Riferimento: 01.RP.0202.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto Ohvale ruota posteriore sinistra dal 2020 Codice: 01.RP.0202.L
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
