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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 204.0829/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50 mm selezione D (49,975 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia RX-SX 50, Aprilia RS 50, Aprilia RS4 50, Bultaco, Bultaco Astro 50, Bultaco Lobito 50, Derbi, Derbi GPR 50, Derbi Senda 50 DRD R, Derbi Senda 50 DRD SM, Derbi Senda 50 DRD, Derbi SM, Derbi Senda 50 Extreme, Derbi Senda 50 Extreme SM, Derbi Senda 50 R, Gilera, Gilera...
Riferimento: 04 3687
Marca: Malossi
Filtro aria Malossi con imbocco 51 mm per carburatori SHA. Codice Malossi: 04 3687 Filtro aria Malossi per Piaggio Ciao e ciclomotori 50cc 2t, con carburatore: sha 12/10 - 12/12 - 13/13. Filtro aria Malossi per Italjet Pack 50 2T. Filtro aria Malossi per Piaggio Bravo 50 2T. Filtro aria Malossi per Piaggio Boss 50 2T. Filtro aria Malossi per Piaggio Boxer...
Riferimento: M099341-V90
Marca: PMT TYRES
Valvola tubeless 90° per cerchi minimoto, scooter, ed altri.
Riferimento: EK525MVXZ2104
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 525 modello EK525MVXZ2104. Catena EK 525MVXZ2104 serie MVXZ2 da 104 maglie con passo 525 adatto a moto con cilindrata massima di: 1000 cc e massimo 130 CV(HP) unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 5312368
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 5312368 con interasse 85 mm Codice Malossi: 5312368 Biella completa Malossi con interasse 85 mm.
Riferimento: 3219045
Marca: Malossi
Marmitta Malossi SUPERMOTO MHR REPLICA per Beta Codice Malossi: 3219045Marmitta Malossi per BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 4 2019-2020 (MINARELLI AM 6).Marmitta Malossi per BETA RR ENDURO 50 2T LC euro 5 2021 (MINARELLI AM 6).Marmitta Malossi per BETA RR ENDURO RACING 50 2T LC euro 4 2019-2020 (MINARELLI AM 6).Marmitta Malossi per BETA RR ENDURO RACING 50...
Riferimento: 01.SZ.0408.L
Marca: Ohvale
Set molle frizione Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0408.L
Riferimento: 204.0935/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 52 mm, selezione D (51,935 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia SR 50, Aprilia Area 51, Aprilia Rally 50 Lc, Aprilia Sonic 50 Gp, Benelli, Benelli 491 50 Rr, Benelli K2 50 liquid cooled, Beta, Beta Ark 50 Lc, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50 Lc, Malaguti, Malaguti F 12 50, Malaguti F 15 50, Mbk, Mbk Nitro 50,...
Riferimento: 5112024
Marca: Malossi
Variatore Malossi multivar 2000 5112024 Codice: 5112024 Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia,...
Riferimento: SEMI FLAT METALLIC BLUE
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 12 Nuovo casco Rpha 12, il casco integrale premium di Hjc. Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO: I materiali di rinforzo, tra cui Carbon-Aramid Hybrid e la fibra naturale, garantiscono prestazioni migliori in termini di resistenza agli urti, maggiore comfort e leggerezza del casco. Pinlock Ready HJ-42 VISIERA: Offre una protezione UV...
Riferimento: 204.0201/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 46 mm selezione C con segmento cromato 204.0201/C Pistone Polini per: Honda, Honda Wallaroo 50, Peugeot, Peugeot 103, Peugeot 104, Peugeot 105, Peugeot Fox 50, Peugeot GL 10, Peugeot 103 SPX 50, Polini
Riferimento: 083030
Marca: C4
Albero motore Kymco X citing 400. Codice motore R.O. 1300A-LKF5-E01.
Riferimento: 01.IF.0071.L
Marca: Ohvale
Kit Ohvale pistoni pinza anteriore Codice: 01.IF.0071.L
Riferimento: 8002
Marca: STAMAS
Perno ruota anteriore Stamas forcella standard
Riferimento: 200.0104
Marca: POLINI
Marmitta Polini Ciao modello top-one silenziatore in alluminio. Codice Polini: 200.0104 Lo scarico Polini per Piaggio Ciao, migliora prestazioni ed efficienza del motore.
Riferimento: 3219637b
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi per marmitta RX BlackCodice Malossi: 3219637bCollettore e staffa in lega di acciaio inox.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.