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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 4418917
Marca: Malossi
Batteria Malossi MB9-B gel. Codice Malossi: 4418917CARATTERISTICHE TECNICHE:Pronta all’uso, non necessita di manutenzioneAttivato in fabbrica (VRLA)A tenuta stagnaMontaggio multi-posizioneSolfatazione della piastra ridotta al minimoAdatto a climi freddiNessun contatto con acidiMaggiore durataConforme al regolamento europeo 2021Voltaggio...
Riferimento: 204.0805/C
Marca: POLINI
Pistone Mbk Booster 100cc 57,5 mm selezione C. Codice Polini: 204.0805/C
Riferimento: 01.SZ.0404.L
Marca: Ohvale
Rondella frizione Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0404.L
Riferimento: MC5
Marca: HJC
Casco Hjc C50 Primal Casco Hjc modello Off road C50 Primal. Composto avanzato di policarbonato: Miscelando policarbonato di alta qualità con ABS ad alta resistenza agli urti in un rapporto ottimale, HJC ha sviluppato una calotta forte e resistente agli urti, pur mantenendo un design leggero. Testato in galleria del vento "ACS" Advanced Channeling...
Riferimento: 02.FA.0015.L
Marca: Ohvale
Vite pinza Ohvale Disco 180 per Gp-0 Gp-2 Codice: 02.FA.0015.L
Riferimento: 143.555.002-USATO
Marca: POLINI
Volano minimoto Polini usato 143.555.002
Riferimento: 2911326
Marca: Malossi
Serie molle Malossi frizione RACING per maxi scooterCodice Malossi: 2911326RACING SPRING per frizione ORIGINALE per frizioni MALOSSI FLY e DELTA Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.
Riferimento: 143.340.042
Marca: POLINI
Staffa supporto silenziatore e codino Polini. Codice Polini: 143.340.042
Riferimento: 241.724
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Yamaha 125/150 Xenter-Majesty S 125 241.724 Codice: 241.724 Variatore fornito con due serie di rulli 19x17 da 10,7 gr. e 11,5 gr. Applicazione: Variatore Yamaha, Variatore Yamaha Xenter 125 / 150 4T LC dal 2011,Variatore Yamaha Majesty 125 S Iniezione '14, Variatore Yamaha Smax 125 ie 4T LC/160 ie 4T LC
Riferimento: 01.SD.0628.L
Marca: Ohvale
Oblò livello olio Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0628.L
Riferimento: 01.SD.0114.L
Marca: Ohvale
Testa cilindro Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0114.L
Riferimento: 200.0411
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Yamaha Dt 50 cc Am6. Codice Polini: 200.0411. Marmitta compatibile con YAMAHA: DT 50 R MINARELLI AM6 RIEJU: TANGO Minarelli AM6
Riferimento: 5513195
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Tc Unit K15 5513195 Codice: 5513195 Centralina elettronica Malossi Tc Unit K15 completa di bobina L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che...
Riferimento: 5316103
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 5316103 Codice Malossi: 5316103 Biella completa Malossi con interasse 110 mm e spinotto diametro 16 mm.
Riferimento: 102983
Marca: Motul
Grasso per catena moto Motul C4 factory line. Codice: 102983 Ean: 3374650239002 Cosigli sul grasso catena Motul: Adatto per tutti i tipi di catene: standard e con guarnizioni O-ring, X-Ring, Z-Ring. Risultato dell'esperienza Motul nelle corse motociclistiche, solo per uso stradale (prodotto adesivo), MOTUL CHAIN LUBE Factory Line è un lubrificante...
Riferimento: 285.0133
Marca: POLINI
ADLY: ATV 50AEON: COBRA 50APRILIA: AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWWATALA: CAROSELLO 50BENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED -...
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.