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Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Riferimento: 7715898B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7715898B Codice Malossi: 7715898B. Campana frizione Alettata Maxi wing diametro interno 134 mm Peso 1138 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo...
Riferimento: 5211821
Marca: Malossi
Frizione automatica regolabile Malossi Maxi Delta clutch 5211821 Codice Malossi: 5211821 Frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch per campana frizione diametro 134 mm.
Riferimento: 209.0414
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini diametro 40,2 mm 209.0414 Codice: 209.0414 Serie guarnizioni Polini diametro 40,2 mm per Yamaha-Aprilia h2o evolution Serie guarnizioni Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet,...
Riferimento: 3214859B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214859B per marmitta Rx con catalizzatore Codice: 3214859B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx omologata con catalizzatore
Riferimento: 01.SZ.0710.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 56×22×15 Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0710.L
Riferimento: 5113134
Marca: Malossi
Variatore Malossi multivar 2000 5113134 Codice: 5113134 MULTIVAR 2000 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente...
Riferimento: 174.0016
Marca: POLINI
Pastiglie freno for race Polini 52,4x45,5x7 Codice: 174.0016 Applicazione: Mbk, Mbk Nitro 50 H2O, Mbk Stunt 50, Yamaha, Yamaha Aerox 50 2T H2O, Yamaha Slider 50, Yamaha Aerox 50 4T F, R LC ie E2, Yamaha Aerox 50 4T R LC ie E4 dal 2018 Le pastiglie freno Polini for race si sostituiscono alle pastiglie origininali di primo impianto. Misure: 52,4x45,5x7
Riferimento: FM10191-40
Marca: Formula
Tubo freno Formula minimoto anteriore in treccia M8 - M6. Codice Formula: FM10191-40 Tubo freno anteriore idraulico Formula per minimoto, specifico per versione dal 2023 in poi, con attacco lato pompa da M8, e attacco pinza M6.
Riferimento: 01.SD.0221.L
Marca: Ohvale
Valvola scarico d.21 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0221.L
Riferimento: 9004
Marca: STAMAS
Radiatore minimoto maggiorato Stamas racing. Il radiatore maggiorato consente di mantenere la temperatura corretta del liquido di raffreddamento anche nelle condizioni di gara.
Riferimento: 01.SB.1101.L
Marca: Ohvale
Kit trasmissione completo Ohvale 110 ACodice: 01.SB.1101.L
Riferimento: 271.0243
Marca: POLINI
Spinotto Polini dimensioni 10X33X6 mm. Spinotto Polini dimensioni 10X33X6 mm per kit Mbk Booster codice: 166.0092
Riferimento: 1313799b
Marca: Malossi
Manicotto Malossi MHR in FKM per carburatori Dell' Orto diametro 28 - 30 Codice Malossi: 1313799bManicotto Malossi per APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004- (PIAGGIO) solo per carter MHR C-one.Manicotto Malossi per APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) solo per carter MHR C-one.Manicotto Malossi per APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018- (PIAGGIO CA81M) solo...
Riferimento: 254.0132
Marca: POLINI
Guarnizione base cilindro Polini spessore 0,05 mm (quantità presente 10 pz) Guarnizione base cilindro Polini spessore 0,05 mm per Yamaha big evolution Guarnizione base cilindro Polini per: Aprilia, Aprilia Aera 51, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet...
Riferimento: 248.077
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Yamaha X Max 250 Aramid Codice: 248.077 Applicazione: Yamaha, Yamaha Versity 300, Yamaha X City 250, Yamaha X Max 250/250i, Mbk, Mbk Skycruiser 250, Mbk Evolis 250 4T ie
Riferimento: Pistone Ghr 50cc
Marca: GHR
Pistone Ghr per motori 50cc. Pistone Ghr originale per motore 50 cc 2t da gara, il pistone è disponibile nelle misure: Pistone Ghr A 39,95. Pistone Ghr B 39,96. Pistone Ghr C 39,97. Pistone Ghr D 39,98. Selezionare la misura desiderata.
Riferimento: 9005 S
Marca: STAMAS
Staffa superiore supporto radiatore Stamas
Riferimento: 209.0387
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini per Yamaha-Malaguti F10 modello corsa 209.0387 Codice: 209.0387 Serie guarnizioni Polini per: Adly, Adly Atv 50, Aeon, Aeon Cobra 50, Aprilia, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Aprilia Scarabeo 50, Atala, Atala Carosello 50, Benelli, Benelli 481 50, Benelli K2 50, Benelli Naked 50, Benelli...
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.