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Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Riferimento: 215.0110
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Polini per Vespa PX PE diametro 28 mm. Codice Polini: 215.0110
Riferimento: 01.MO.0016.L
Marca: Ohvale
Candela NGK C7HSA Codice: 01.MO.0016.L
Riferimento: 250.040
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Piaggio Medley modello Evolution diametro 134 mm Codice 250.040 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 134 mm Peso: 950 gr Applicazione: Piaggio, Piaggio Medley 125 ie 4T 4V E4/150 ie 4T 4V E4, Vespa, Vespa 125 4T GTS ie LC E4 4V/150 4T GTS ie LC E4 4V
Riferimento: 210.0049
Marca: POLINI
APRILIA: AMICO 50 - SR 50 2T mod.1993ITALJET: PISTA 50 1/2, YANKEE, SCOOP 2/3MBK: BOOSTER 50 - BOOSTER 50 dal 2004 -> - BOOSTER 50 R, ROCKET - BOOSTER 50 NEXT GENERATION - BOOSTER 50 SPIRIT - BOOSTER 50 TRACK - STUNT 50YAMAHA: BW'S 50 dal 2004-> - BW'S 50 NEXT GENERATION - BW'S 50 ZUMA - SLIDER 50 - SPY 50 Per variatore originale o con spinotto...
Riferimento: 171.0623
Marca: POLINI
Statore accensione Polini per Minarelli Am6- Derbi Codice: 171.0623 Statore accensione Polini per Aprilia Statore accensione Polini per Aprilia MX 50 Statore accensione Polini per Aprilia RX 50 Statore accensione Polini per Aprilia Tuono 50 Statore accensione Polini per Beta Statore accensione Polini per Beta RR 50 Statore accensione Polini per...
Riferimento: 143.420.003
Marca: POLINI
Leva pinza freno anteriore sinistra con molla. Codice Polini: 143.420.003. Leva pinza freno anteriore sinistra con molla Polini per minibike.
Riferimento: 2513885b
Marca: Malossi
Calotta guida rulli Malossi per variatore 2513885b Codice Malossi: 2513885b Calotta guida rulli Malossi per variatore Multivar 2513885b.
Riferimento: 1111304
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 65 per Honda Pantheon 125 - 150 cc 2t Codice Malossi: 1111304Guarnizione Malossi per HONDA PANTHEON 125 2T LC Ricambio per cilindro Malossi 31 9998: produzione cessata.Guarnizione Malossi per HONDA PANTHEON 150 2T LC Ricambio per cilindro Malossi 31 9998: produzione cessata.
Riferimento: 1011
Marca: STAMAS
Tubo supporto carena anteriore sr Stamas
Riferimento: 4519683
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Vespa 4519683 Codice Malossi: 4519683. Cupolino di colore fumè chiaro. Lunghezza 54 cm. Altezza 47,5 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 050224
Marca: T4TUNE
Protezione serbatoio moto SPORT CARBONIO adesivo.
Riferimento: 215.0435
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Vespa 125 3 fori per carburatore 28mm. Codice Polini: 215.0435 Carter motore con attacco collettore a 3 fori, ma montato su telaio Primavera ET3.
Riferimento: 213.0605
Marca: POLINI
Lastre in carbonio 110X100mm spessore 0,33mm. Lastre in carbonio da ritagliare per lamelle. Codice Polini: 213.0605
Riferimento: 248.122
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Piaggio Liberty 50 4T iGET Codice: 248.122 Applicazione: Piaggio, Piaggio Liberty 50 4T iGET 3V ie E3/50 4T iGET 3V ie E4
Riferimento: 204.0090
Marca: POLINI
Pistone Peugeot 103 46mm. Codice Polini: 204.0090
Riferimento: A2194
Marca: Alfano
Hub a 2 ingressi per Alfano 6 A2194. HUB con 2 ingressi: velocità più magnetica 20cm. Nuovo modello, questo Hub A2194 sostituisce il vecchio modello A2192. Questo HUB permette di collegare simultaneamente un sensore di velocità A2201 (vecchio modello) o il A2203 (nuovo modello) + un sensore magnetico A1302 Nota: questo HUB è appositamente progettato per...
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
