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Variatore Malossi multivar 2000 MHR next per Yamaha Tmax 500cc 5114855.
Variatore Tmax 500 compatibile con:
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011
Lo staff della Malossi ha lavorato per migliorare ulteriormente uno dei suoi prodotti must, il vero punto di riferimento per tutti i T-maxisti : il mitico Multivar MHR per Yamaha T Max!
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
Come ben evidenziato dalla curva di cambiata, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull'ulteriore ampliamento del range di funzionamento del variatore, in particolar modo la marcia corta, ottenendo così ancora più accelerazione e ripresa e migliorando la linearità di cambiata, pur mantenendo quasi inalterato il regime del motore in tutta la fase di cambiata del variatore.
Malossi si è superata! Abbiamo diminuito ulteriormente le tolleranze tra mozzo e boccola, riducendo ai minimi termini le rugosità, per ottenere un variatore davvero insuperabile!
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6114674).
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi –gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).
Variatore Malossi multivar 2000 MHR next per Yamaha Tmax 500cc 5114855.
Lo staff della Malossi ha lavorato per migliorare ulteriormente uno dei suoi prodotti must, il vero punto di riferimento per tutti i T-maxisti : il mitico Multivar MHR per Yamaha T Max!
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
Come ben evidenziato dalla curva di cambiata, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull'ulteriore ampliamento del range di funzionamento del variatore, in particolar modo la marcia corta, ottenendo così ancora più accelerazione e ripresa e migliorando la linearità di cambiata, pur mantenendo quasi inalterato il regime del motore in tutta la fase di cambiata del variatore.
Malossi si è superata! Abbiamo diminuito ulteriormente le tolleranze tra mozzo e boccola, riducendo ai minimi termini le rugosità, per ottenere un variatore davvero insuperabile!
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6114674).
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi –gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).
Riferimento: 171.0652
Marca: POLINI
VESPA: VESPA 125 2T PRIMAVERA - VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 125 2T PRIMAVERA ET3POLINI: RICAMBI ACCENSIONE
Riferimento: 01.SB.1210.L
Marca: Ohvale
Dado volano Ohvale 110 A Codice: 01.SB.1210.L
Riferimento: 249.051
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Minarelli 50 3G For Race diametro 107 mm Codice: 249.051 Diametro: 107 mm Peso: 618 gr. Applicazione: Aprila, Aprila Area 51, Aprila Rally 50 LC, Aprila Scarabeo 50 2T Ditech/50 2T, Aprila Sonic 50/50 GP, Aprila SR 50 2T LC Stealth/50 2T WWW/50 2T R, Factory/50 2T Ditech iniezione, Benelli, Benelli 491 50 GT, ST, Benelli K2 50/50 Liquid...
Riferimento: 267209910
Marca: Wrapper
Bomboletta wrapping grigio argento. Bomboletta di vernice removibile Wrapper grigio argento ml 400. Wrapping in bomboletta, perfetto per cerchi e tuning. Come funziona la vernice wrapping? Si applica come una normale vernice, una volta asciutta diventerà come una pellicola wrapping, con possibilità di rimuoverla in qualsiasi momento. CODICE: 267209910...
Riferimento: 62 9078
Marca: Malossi
Disco freno Malossi diametro esterno 200 - spessore 4 mmCodice Malossi: 62 9078Disco freno Malossi per Gilera DNA 50 2T LC posteriore per veicoli prodotti 2000.Disco freno Malossi per LML Star 125 2T anteriore.Disco freno Malossi per LML Star 150 2T anteriore.Disco freno Malossi per LML Star Deluxe 125 4T (E25) anteriore.Disco freno Malossi per LML Star...
Riferimento: 104066
Marca: Motul
Olio Motul 5100 4T 10W-40 104066 (1 litro). Olio per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori conformi alle norme relative alla regolamentazione delle emissioni inquinanti, Euro 2, Euro 3 o Euro 4, con sistemi di post trattamento dei gas di...
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc rpha 91 Fensh Casco modulare Hjc modello rpha 91 Fensh. Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO CARBON. Carbon L'involucro esterno in fibra offre un guscio più leggero e confortevole con migliori prestazioni di resistenza agli urti. Il design aerodinamico della calotta riduce la resistenza all'aria e garantisce la stabilità ad alta velocità....
Riferimento: 144.695.005
Marca: POLINI
Chiave regolazione molla frizione 3G Polini. Codice Polini: 144.695.005
Riferimento: 174.0063
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 42x96,5x7,4 mm - 42x77x7,8 mm Codice: 174.0063 Applicazione: Peugeot, Peugeot Satelis 400 (Piaggio), Peugeot Geopolis 400/500, Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400, Benelli, Benelli Caffènero 150 4T LC E3/125 4T LC E3, Kymco, Kymco People 150 E4 dal 2018
Riferimento: 61 7223
Marca: Malossi
Cinghia X Special belt Malossi per variatore Piaggio Bravo Superbravo 50 cc 13.4x6.5x1060 mm angolo 34 Codice Malossi: 61 7223Cinghia Malossi per Piaggio Bravo 50 2T.Cinghia Malossi per Piaggio Superbravo 50 2T.
Riferimento: 01.SE.0101.L
Marca: Ohvale
Staffa Ohvale serbatoio di recupero Gp-2 Codice: 01.SE.0101.L
Riferimento: 67 8727
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 16 / 37 con calettamento diametro 17 mm 67 8727 Codice Malossi: 67 8727. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la rapportatura permettendo di sfruttare tutta...
Riferimento: 5913783
Marca: Malossi
Albero a camme Malossi double power per Yamaha Tmax 500 cc. Codice Malossi: 5913783. Disponibile: Albero a camme Malossi Yamaha T MAX 500 ie 4T LC dal 2004 al 2007 SOLO per CILINDRI Malossi Ø 70 O COPPIA PISTONI Malossi Ø 66 per cilindro originale (3413706). Albero a camme Malossi Yamaha T MAX 500 ie 4T LC dal 2008 al 2011 SOLO per CILINDRI Malossi Ø 70 O...
Riferimento: 1111431b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 70 per testa originale (motori Leader) 125 - 150 cc 4t Codice Malossi: 1111431b
Riferimento: 246215041
Marca: NGK spark plug
Candela NGK Iridium CR7EIX. Candele NGK, la scelta di serie di molte moto. NGK è fornitore di candele di primo equipaggiamento per una amplissima gamma di motori a combustione interna. I suoi prodotti vengono impiegati sui quasi tutte le automobili e motociclette che circolano quotidianamente sulle strade. Il marchio NGK è inoltre presente nel prestigioso...
Riferimento: 02.FO.0013.B
Marca: Ohvale
Nottolino nero Ø8 mm per fissaggio cavalletto Ohvale. Ricambio originale per GP-0 e GP-2. Codice 02.FO.0013.B.
Variatore Malossi multivar 2000 MHR next per Yamaha Tmax 500cc 5114855.
Variatore Tmax 500 compatibile con:
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007
YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011
Lo staff della Malossi ha lavorato per migliorare ulteriormente uno dei suoi prodotti must, il vero punto di riferimento per tutti i T-maxisti : il mitico Multivar MHR per Yamaha T Max!
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
Come ben evidenziato dalla curva di cambiata, il lavoro dei tecnici si è concentrato sull'ulteriore ampliamento del range di funzionamento del variatore, in particolar modo la marcia corta, ottenendo così ancora più accelerazione e ripresa e migliorando la linearità di cambiata, pur mantenendo quasi inalterato il regime del motore in tutta la fase di cambiata del variatore.
Malossi si è superata! Abbiamo diminuito ulteriormente le tolleranze tra mozzo e boccola, riducendo ai minimi termini le rugosità, per ottenere un variatore davvero insuperabile!
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6114674).
Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore "tranquillità" meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.
Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi –gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).
