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Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Variatore Malossi multivar 2000 MHR 5118054.
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Riferimento: 5519119B
Marca: Malossi
Cappuccio candela Malossi schermato 5519119B Codice Malossi: 5519119B
Riferimento: 11 8411
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 36 per mini moto Codice Malossi: 11 8411
Riferimento: R01.FO.0009.L
Marca: Ohvale
Forcellone Ohvale Gp-0 Completo Codice: R01.FO.0009.L
Riferimento: 01.PE.0021.L
Marca: Ohvale
O-ring OR 3068 (2.62x17.12) per leva cambio e leva freno Ohvale GP-0, GP-2 e GP-7. Compatibile con leva standard e quick shifter. Codice 01.PE.0021.L.
Riferimento: 143.750.009
Marca: POLINI
Pastiglie freno per minimoto Polini, pastiglie tonde per minimoto 910. Codice: 143.750.009
Riferimento: 404627
Freccia anteriore destra KYMCO ORIGINALE Front right turn KYMCO ORIGINAL
Riferimento: 4615153B
Marca: Malossi
Kit attacco per ammortizzatore anteriore Malossi 4615153B Codice Malossi: 4615153B.
Riferimento: Bms-P2-usate
Marca: XRACING
Coppia di piastre telaio usate per minimoto BMS P2. Ricambio originale in buone condizioni, ideale per sostituzioni su telai BMS da gara o allenamento.
Riferimento: TCM020
Marca: Tecnominimoto
Semimanubri e morsetti per steli forcella minimoto da 25 mm. Kit di semimanurbi e morsetti per forcelle minimoto con diametro da 25 mm, il kit comprende: 2 semi manubri diametro 22 mm per forcelle da 25 mm. 2 collarini per semi manubri per forcelle 25 mm. 4 viti.
Riferimento: 206.0188
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 69,8x2,5 mm Segmento Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 601, Piaggio Ape Car, Piaggio Ape P 501, Piaggio Ape Mpr, Polini
Riferimento: 190.0058
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Sym Joymax 125I (LN) 2015. Codice Polini: 190.0058 Omologata per: Syn Joymax 125 - LN var.A3 ver.06 Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9 (riferito al controllo del rumore e della potenza) Catalizzatore codice 197.0022
Riferimento: 203.0130
Marca: POLINI
Filtro aria Malaguti F10. Codice Polini: 203.0130
Riferimento: lem-Ktm-accensione
Marca: Lem motor
Accensione Lem e Ktm Sx 50cc 2t rotore e statore. Questa accensione è compatibile con i veicoli: - 2011 50 SX. - 2010 50 SX - 2009 50 SX. - 2008 50 SX. - 2007 50 Avventura Senior. - 2007 50 SX. - 2006 50 Avventura Senior. - 2006 50 SX. - 2005 50 Avventura Senior. - 2004 50 Avventura Senior. - 2003 50 SX Avventura Mini. - Sostituisce il kit statore per SX...
Riferimento: 03.FO.0020.L
Marca: Ohvale
Rondella perno Ohvale forcellone per Gp-0 Gp-2 110/160 EVO Codice: 03.FO.0020.L
Riferimento: 31 7353
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi 47mm h2o in ghisa spinotto 12mm. Codice Malossi: 31 7353 (6 travasi - pistone a 2 segmenti). I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato. In questi gruppi termici...
Riferimento: 6215802
Marca: Malossi
Ceppo freno MalossiCodice Malossi: 6215802Ceppo freno Malossi per Aprilia Amico 50 2T posteriori.Ceppo freno Malossi per Aprilia Gulliver 50 2T posteriori.Ceppo freno Malossi per Aprilia Gulliver 50 2T LC posteriori.Ceppo freno Malossi per Aprilia Rally 50 2T (Minarelli) posteriori.Ceppo freno Malossi per Aprilia Scarabeo 50 2T (Minarelli)...
Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
