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Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Variatore Malossi multivar 2000 MHR 5118054.
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Riferimento: 317.0111
Marca: POLINI
Serie prigionieri e dadi cilindro Polini diametro 7x158 mm. Codice Polini: 317.0111 Serie prigionieri e dadi cilindro Polini per: Vespa, Vespa 125
Riferimento: 3214819B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214819B per marmitta Rx Codice: 3214819B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx
Riferimento: 242.284
Marca: POLINI
Rulli Polini 25X17 pezzi 8. Disponibili: 242.280 RULLI 25X17 GR.14,0 242.281 RULLI 25X17 GR.15,0 242.282 RULLI 25X17 GR.16,0 242.283 RULLI 25X17 GR.13,0 242.284 RULLI 25X17 GR.11,0 242.285 RULLI 25X17 GR.12,0
Riferimento: 144.830.012
Marca: POLINI
Intermittenza xp4s 125 Polini Codice: 144.830.012
Riferimento: 5718382
Marca: Malossi
Carter motore Malossi Vr-One con valvola lamellare 5718382 Codice: 5718382 Il VR-One è per i puristi della potenza, per chi vuole spingere la propria Vespa al limite, ma non solo. Presenta le stesse caratteristiche di montaggio nella scocca del V-One e le stesse possibilità di alloggiamento cilindro grazie alla fluidodinamica rivista della camera di...
Riferimento: 253.0120
Marca: POLINI
Guarnizione pacco lamellare Vespa doppia aspirazione 253.0120
Riferimento: 03.AS.0070.L
Marca: Ohvale
Cover pioggia per filtro aria Ohvale. Codice Ohvale: 03.AS.0070.L Ohvale ha prodotto un rain cover per il filtro dell'aria dedicato per i modelli che utilizzano il carburatore Dell'orto PHBH 28 e PHBL 24. Il Rain Cover è stato sviluppato con l'obiettivo di proteggere il filtro dell'aria e ridurne la sua esposizione ed eventuali infiltrazioni d'acqua...
Riferimento: IM 07008C4
Marca: C4
Albero motore Sym Jet 2T. Codice IM 07008C4
Riferimento: 5512791
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 5512791 compresa di bobina Codice Malossi: 5512791 Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 compresa di bobina Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia...
Riferimento: 03.IF.0050.L
Marca: Ohvale
Kit pistone Ohvale diametro 11 pompa anteriore Codice: 03.IF.0050.L
Riferimento: 112.239.00
Marca: GRC
Perno motore superiore 8x170 Grc
Riferimento: 67 6416
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 13 / 35 per Honda Camino 50 67 6416 Codice Malossi: 67 6416. Ingranaggi primari Malossi HTQ z 13 / 35 per Honda Camino 50. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi...
Riferimento: 204.0601/A
Marca: POLINI
Pistone Zundapp 50cc 48 mm A (47,935 mm) 204.0601/A
Riferimento: 166.0074
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47 mm. Codice Polini: 166.0074 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia SR 50, Italjet, Italjet Pista 50, Italjet Yankee, Italjet Scoop, Italjet Bazooka, Mbk, Mbk Booster 50, Mbk Booster 50 R, Mbk Rocket, Mbk Booster 50 Next generation, Mbk Booster 50 Spirit, Mbk Booster 50 Track, Mbk Stunt 50,...
Riferimento: SM205C01
Marca: CAPIT
Termocoperte moto 17 pollici Capit Smart Spina. Termocoperte Capit Smart Spina da 17 pollici per moto. Tecnologia TNT (non è presente il termostato). La temperatura raggiunta è di 85° C e 185° F. Le spine presenti sono: -tipo europeo (EU - 220/230 Volt) - inglese (UK - 230 Volt) - americana/giapponese (USA/JPN - 100/110 Volt) - australiana (AUS - 240...
Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).