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Piattello spingidisco frizione Polini Evolution per Vespa 50/125 Smallframe e Ape 50, codice 230.0409. Riduce l’attrito e migliora scorrevolezza e affidabilità su motori ad alte prestazioni.
Il Piattello Spingidisco Frizione Polini Evolution – codice 230.0409 è un componente tecnico sviluppato per migliorare prestazioni e affidabilità nei motori Vespa ad alte prestazioni, in particolare su configurazioni con elevato numero di giri.
Questo spingidisco è progettato per ridurre drasticamente l’attrito tra il nottolino spingidisco e il piattello frizione, migliorando la scorrevolezza del comando frizione e riducendo l’usura nel tempo.
È un componente indispensabile per il montaggio su carter frizione con comando spingidisco a cremagliera, rendendolo perfetto per elaborazioni Smallframe moderne e performanti.
L’installazione risulta perfettamente compatibile con i componenti originali, permettendo un montaggio rapido e preciso. Il sistema è ulteriormente facilitato dalla presenza di un O-ring integrato, che mantiene il cuscinetto in posizione durante l’assemblaggio, migliorando la praticità e la sicurezza del montaggio.
Grazie alla costruzione robusta e alla precisione dei materiali, lo Spingidisco Frizione Polini Evolution è il ricambio ideale per chi cerca durata, scorrevolezza e performance superiori, sia in ambito stradale che racing.
Tipologia: Piattello spingidisco frizione
Linea: Polini Evolution
Funzione: Riduzione attrito e miglioramento comando frizione
Utilizzo: Motori ad alte prestazioni / alti giri
Montaggio: Compatibile con componenti originali
Plus: O-ring integrato per mantenere il cuscinetto in posizione
Applicazione specifica: Carter frizione con comando a cremagliera
Marca: Polini
Codice prodotto: 230.0409
PIAGGIO
Ape 50
VESPA Smallframe 2T
Vespa 50 2T PK
Vespa 50 2T Special
Vespa 50 2T XL
Vespa 125 2T ETS
Vespa 125 2T PK
Vespa 125 2T Primavera
Vespa 125 2T Primavera ET3
Vespa 125 2T XL
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Piattello spingidisco frizione Polini Evolution per Vespa 50/125 Smallframe e Ape 50, codice 230.0409. Riduce l’attrito e migliora scorrevolezza e affidabilità su motori ad alte prestazioni.
