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Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706
Codice Malossi: 3413706.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per:
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 500 ie 4t Lc dal 2004 fino al 2007.
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 500 ie 4t Lc dal 2008 fino al 2011.
Riferimento: IM 07050C4
Marca: C4
Albero motore Derbi Senda 50cc spinotto 12 mm
Riferimento: 5216539
Marca: Malossi
Serie dischi frizione Malossi per motori Derbi 5216539 Codice Malossi: 5216539
Riferimento: 01.FA.0151.L
Marca: Ohvale
Piedino forcella sinistro Ohvale 110/160 EVO Codice: 01.FA.0151.L
Riferimento: A1401
Marca: Alfano
Sensore a infrarossi Alfano A1401. Sensore infrarosso da 40cm. Progettato per la lettura dei raggi infrarossi codificati dei trasmettitori ALFANO, rif. A4100 Nota: questo articolo viene consegnato nella scatola con il PROIIIevo, rif. A1021
Riferimento: 01.IF.0007.G
Marca: Ohvale
Pinza freno Formula 2 pistoni Ø24 mm per Ohvale GP-0 e GP-2. Posteriore o anteriore in base al modello. Interasse fori 44 mm, foro attacco Ø8 mm. Codice 01.IF.0007.G.
Riferimento: 4418921
Marca: Malossi
Batteria Malossi MTX9-BS gel 4418921 Codice: 4418921 CARATTERISTICHE TECNICHE Pronta all’uso, non necessita di manutenzione Attivato in fabbrica (VRLA) A tenuta stagna Montaggio multi-posizione Solfatazione della piastra ridotta al minimo Adatto a climi freddi Nessun contatto con acidi Maggiore durata Conforme al regolamento europeo 2021 Voltaggio 12
Riferimento: 6215019BS
Marca: Malossi
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Riferimento: 144.765.006
Marca: POLINI
Leva sinistra minicross per freno posteriore Codice: 144.765.006
Riferimento: 209.0463
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini diametro 44 mm 209.0463 Codice: 209.0463 Serie guarnizioni Polini diametro 44 mm per Yamaha Giggle-Neo's 4T Serie guarnizioni Polini per: Polini, Yamaha, Yamaha Giggle 50, Yamaha Neo's 50, Yamaha Zuma 50, Yamaha Aerox 50, Mbk, Mbk Ovetto 50, Mbk Booster 50, Mbk Nitro 50
Riferimento: 171.0655
Marca: POLINI
VESPA: VESPA 150 2T PX, SPRINT VELOCE - VESPA 125 2T PX - VESPA 200 2T PE, PX - VESPA 125 2T TS
Riferimento: MLL.0041
Marca: CS Racing
Molle frizione Blu per minimoto, filo 2,3mm (JUNIOR). Le molle blu sostituiscono la precedente versione viola, sono consigliate su motori junior.
Riferimento: 171.0015
Marca: POLINI
Centralina Polini per Vespa Gt3 300 euro 3/4. Codice Polini: 171.0015. L'unità di controllo programmabile Polini è compatibile con motori 4 tempi ad iniezione 300 cc.
Riferimento: 2013800
Marca: Malossi
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Riferimento: Rpha 71 Carbon
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Riferimento: 2010/28
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Riferimento: 01.AS.0052.L
Marca: Ohvale
Filtro rete Ohvale D.38 Codice: 01.AS.0052.L
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706
Codice Malossi: 3413706.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.