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Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706.20
Codice Malossi: 3413706.20.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66,2 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per:
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 500 ie 4t Lc dal 2004 fino al 2007.
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 500 ie 4t Lc dal 2008 fino al 2011.
Riferimento: 11 7167
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originaleCodice Malossi: 11 7167
Riferimento: 506151
Marca: T4TUNE
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Riferimento: 01.TE.0104.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: 174.2081
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Riferimento: 6918701.o0
Marca: Malossi
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Riferimento: 144.070.004
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Riferimento: 209.0360
Marca: POLINI
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Riferimento: 5518084B
Marca: Malossi
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Riferimento: 244.030
Marca: POLINI
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Riferimento: 2912779
Marca: Malossi
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Riferimento: 143.340.001
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Riferimento: 075110
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Riferimento: 06 8335B
Marca: Malossi
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Riferimento: 01.MO.0009.L
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Marca: Ohvale
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Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706.20
Codice Malossi: 3413706.20.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66,2 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.
