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Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706.20
Codice Malossi: 3413706.20.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66,2 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.
Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per:
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Coppia pistoni forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 500 ie 4t Lc dal 2008 fino al 2011.
Riferimento: R01.PE.0011.B
Marca: Ohvale
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Riferimento: 5212689
Marca: Malossi
Ganasce frizione Malossi per frizione automatica regolabile 5212689 Codice Malossi: 5212689 Ganasce frizione Malossi per frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch
Riferimento: 204.0601/D
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Riferimento: MAS.HM3
Marca: CS Racing
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Riferimento: 07 4310
Marca: Malossi
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Riferimento: 01.SW.0108.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: IMA-40150
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Riferimento: 01.SW.0122.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: 2011
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Riferimento: 211.0296
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Riferimento: 06 6208
Marca: Malossi
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Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi per Yamaha T Max 3413706.20
Codice Malossi: 3413706.20.
Coppia pistoni 4T forgiati maggiorati Malossi diametro 66,2 mm con spinotto diametro 15 mm e 3 segmenti rettangolari per cilindro originale, per Yamaha T Max.
Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.
Segmenti nr. 3:
1° compressione in acciaio cromato;
2° raschiaolio in acciaio fosfatato;
3° scomposto 2 anelli acciaio cromato più molla.
La selezione normale consente la sostituzione del solo pistone senza nessuna variazione ai cilindri (verificare preventivamente che la canna non sia danneggiata, ovalizzata o rigata).
Nel caso in cui la canna del cilindro non risulti conforme è possibile inserire i pistoni maggiorati, dopo averla adeguatamente lappata.