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Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi (z10-15-18-20) 6716207
Codice Malossi: 6716207.
I progettisti Malossi hanno studiato due rapportature differenti per seconda, terza e quarta marcia, calcolate specificamente per motori più improntati sulla coppia, nella versione Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), o per motori preparati per la pista, nella versione Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15).
L’ingranaggio cambio multiplo Malossi é perfettamente intercambiabile con l’originale e non richiede alcuna modifica al suo alloggiamento. Inoltre, grazie alla ricerca maniacale del corretto dimensionamento del dente, é in grado di lavorare perfettamente in combinazione con tutti gli altri ingranaggi. La scelta di questo preciso modulo, infatti, ha reso possibile mantenere invariato l’interasse. Questa soluzione tecnica di elevato pregio garantisce una notevole affidabilità e una sensibile riduzione della rumorosità del cambio.
CARATTERISTICHE TECNICHE
- L’ingranaggio multiplo per Vespa Malossi é realizzato esclusivamente con materiali che superano i rigidissimi standard imposti dai nostri tecnici e verificati sistematicamente con prove e collaudi rigidissimi.
-La lavorazione finale viene eseguita su macchine a controllo numerico, dopo di che l’ingranaggio multiplo Malossi viene sottoposto a un completo trattamento termochimico di cementazione a 900°C, che gli conferisce la durezza e la resistenza richieste.
-Dimensione e qualità dell’ingranaggio finito vengono, infine, verificate su macchine di controllo tridimensionali Zeiss.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per:
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Et3 Primavera 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Ets 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk 50 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk Fl 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk Fl 50 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk Hp Fl 50 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk Xl 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Pk Xl 50 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Primavera 125 2t.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi per Vespa Special 50.
Riferimento: 1012
Marca: STAMAS
Tubo supporto carena anteriore sr r factory Stamas
Riferimento: 31 6531
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diamento 65 in alluminio H2O per Honda CRM - NSR - Raiden LC 125 cc Codice Malossi: 31 6531
Riferimento: 01.SD.1101.L
Marca: Ohvale
Vite croce M6x15 Ohvale 190/212Codice: 01.SD.1101.L
Riferimento: 1117492B
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi per cilindro diametro 68.5 per Vespa 200Codice Malossi: 1117492B
Riferimento: 174.2059
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 39x102x8,3 mm Codice: 174.2059 Applicazione: Kymco, Kymco People 125 GTi 4V/200 GTi/250/300 GTi, Kymco X Citing 250/500/500i, Peugeot, Peugeot Satelis 125/125 4T E3/400/500, Peugeot Geopolis 400/500, Peugeot Satelis 2 400, Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 X, K3, K6
Riferimento: 928.830.001
Marca: POLINI
Regolatore di tensione Polini (raddrizzatore) Codice: 928.830.001 Regolatore di tensione Polini per: Vespa, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Polini, Polini motore Thor (ricambi)
Riferimento: 204.0038
Marca: POLINI
Pistone Vespa 50cc 47,8 mm. Codice Polini: 204.0038
Riferimento: 6215017BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi Codice Malossi: 6215017BBPastiglie freno Malossi per APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006 anteriori.Pastiglie freno Malossi per DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC anteriori.Pastiglie freno Malossi per DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2005 anteriori.Pastiglie freno Malossi per DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006 anteriori.Pastiglie freno Malossi per DERBI...
Riferimento: 01.SZ.0717.L
Marca: Ohvale
Ingranaggio primario Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0717.L
Riferimento: 25 8748b
Marca: Malossi
Calotta guida rulli Malossi per variatore 25 8748b Codice Malossi: 25 8748b Calotta guida rulli Malossi per variatore Multivar 25 8748b.
Riferimento: 144.600.013
Marca: POLINI
Centralina CDI xp4 110 125 Polini
Riferimento: 143.340.040
Marca: POLINI
Staffe supporto carena minimoto Polini 910. Codice Polini: 143.340.040 Staffe supporto carene minimoto Polini 910, set da 2 pezzi.
Riferimento: 171.0009
Marca: POLINI
Centralina Ecm Piaggio, Vespa 50 4T 3V iGET Euro4. Applicazione : Centralina Ecm Vespa, Centralina Ecm Vespa 50 4T Primavera 3V iGET E4, Centralina Ecm Vespa 50 4T Sprint 3V iGET E4, Centralina Ecm Piaggio, Centralina Ecm Piaggio Liberty 50 4T iGET 3V ie E4 (CA11M) dal 2018, Centralina Ecm Piaggio Zip 50 4T 3V ie E4 (CA21M) dal 2018. Si consiglia di...
Riferimento: EK520SRX2106
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 520 modello EK520SRX2106. Catena EK 520SRX2106 serie SRX2 Formata da 106 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 750 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 52 9150
Marca: Malossi
Ganasce frizione Malossi per frizione automatica 52 9150 Codice Malossi: 52 9150 Ganasce frizione Malossi per frizione automatica Fly clutch
Riferimento: 52 8798
Marca: Malossi
Frizione automatica non regolabile Malossi Fly clutch 52 8798 Codice Malossi: 52 8798 Frizione automatica non regolabile Fly clutch per campana frizione diametro 112 mm.
Ingranaggio cambio multiplo Racing Malossi (z10-15-18-20) 6716207
Codice Malossi: 6716207.
I progettisti Malossi hanno studiato due rapportature differenti per seconda, terza e quarta marcia, calcolate specificamente per motori più improntati sulla coppia, nella versione Sport 6716696 (Z10-14-17-20 cal15), o per motori preparati per la pista, nella versione Racing 6716207 (Z10-15-18-20 cal 15).
L’ingranaggio cambio multiplo Malossi é perfettamente intercambiabile con l’originale e non richiede alcuna modifica al suo alloggiamento. Inoltre, grazie alla ricerca maniacale del corretto dimensionamento del dente, é in grado di lavorare perfettamente in combinazione con tutti gli altri ingranaggi. La scelta di questo preciso modulo, infatti, ha reso possibile mantenere invariato l’interasse. Questa soluzione tecnica di elevato pregio garantisce una notevole affidabilità e una sensibile riduzione della rumorosità del cambio.
CARATTERISTICHE TECNICHE
- L’ingranaggio multiplo per Vespa Malossi é realizzato esclusivamente con materiali che superano i rigidissimi standard imposti dai nostri tecnici e verificati sistematicamente con prove e collaudi rigidissimi.
-La lavorazione finale viene eseguita su macchine a controllo numerico, dopo di che l’ingranaggio multiplo Malossi viene sottoposto a un completo trattamento termochimico di cementazione a 900°C, che gli conferisce la durezza e la resistenza richieste.
-Dimensione e qualità dell’ingranaggio finito vengono, infine, verificate su macchine di controllo tridimensionali Zeiss.