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Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 55 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719255b
Codice Malossi: 6719255b
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per:
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 125 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 150 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px e 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa T5 125 2t.
Riferimento: 6719478
Marca: Malossi
Complessivo ruote dentate Malossi per cambio Vespa 6719478 Codice Malossi: 6719478 Complessivo ruote dentate z 55/40/37/36 per cambio Vespa. Kit con Z diverso dall’originale utile a dare un rapporto di trasmissione variabile in base alle esigenze. Le ruote possono anche essere acquistate singolarmente per personalizzarsi i rapporti di trasmissione nelle 4...
Riferimento: 143.035.003
Marca: POLINI
Set guarnizioni cilindro minimoto Polini. Codice Polini: 143.035.003. Kit guarnizioni per cilindro Polini minimoto, il set comprende guarnizioni di spessore: 0,20-0,25-0,30-0,40.
Riferimento: 2036 7 18NC
Marca: PBR
Pignone minimoto rinforzato M10 Z7 compatibile con campana : Xracing CS Iame BZM GHR
Riferimento: 178.0301
Marca: POLINI
Tubo freno Polini 106 cm raccordi da 8. Codice Polini: 178.0301. Tubo freno Polini per Piaggio ZIP 50 2T SP H2O dal 2001. Tubo freno Polini per Piaggio ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000. Tubo freno Polini per pinza e pompa Polini con raccodo da 8, lunghezza tubo 106 cm.
Riferimento: 0612631B
Marca: Malossi
Guarnizione Malossi silenziatore Codice Malossi: 0612631B
Riferimento: 104054
Marca: Motul
Olio Motul 5000 4T 10W-40 104054 (1 litro). Olio per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori equipaggiati con sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc... Altre...
Riferimento: 204.0280
Marca: POLINI
Pistone Yamaha Chappy 50cc 45mm 204.0280
Riferimento: 6115991
Marca: Malossi
Complessivo pulegge posteriori MalossiCodice Malossi: 6115991Complessivo pulegge posteriori Malossi per APRILIA SONIC 50 2T solo per OVER RANGE MHR ALUMINUM.Complessivo pulegge posteriori Malossi per APRILIA SONIC 50 2T LC solo per OVER RANGE MHR ALUMINUM.Complessivo pulegge posteriori Malossi per DRR DRX 90 2T LC fino al 2015 solo per OVER RANGE MHR...
Riferimento: dist-ruota-dm-red
Marca: XRACING
Coppia distanziali ruota anteriore Dm rossi. Xmotorstore presenta il suo nuovo prodotto specifico per minimoto DM: distanziali ruota minimoto interamente ricavati dal pieno e annodizzati in colore rosso, particolare attenzione è stata dedicata agli smussi esterni dei distanziali, che ne consentono un facile montaggio nei ristretti spazi e per un migliore...
Riferimento: 7719706B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7719706B Codice Malossi: 7719706B. Campana frizione Alettata Malossi Maxi Wing. Diametro interno 125 mm. Diametro esterno 140 mm. Peso 960 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le...
Riferimento: 5111154
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 2000 5111154 Codice: 5111154
Riferimento: 01.SE.0209.L
Marca: Ohvale
Guarnizione Viton Ohvale serbatoio 10x20x1.5 per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.SE.0209.L
Riferimento: 211.0294
Marca: POLINI
Testa cilindro Polini diametro 47 mm. Testa Polini per Piaggio Zip. Codice Polini: 211.0294
Riferimento: 6711860
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 16 / 42 6711860 Codice Malossi: 6711860. Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di...
Riferimento: 5319343
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 5319343 per ciclomotori Piaggio Codice Malossi: 5319343 Biella completa Malossi con spinotto diametro 12 mm per ciclomotori Piaggio.
Riferimento: 01.SD.0618.L
Marca: Ohvale
Leva attuatore frizione completa Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0618.L
Riferimento: 01.FA.0151.L
Marca: Ohvale
Piedino forcella sinistro Ohvale 110/160 EVO Codice: 01.FA.0151.L
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 55 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6719255b
Codice Malossi: 6719255b
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.