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Marmitta Malossi 3217868 Power classic Exhaust
Codice: 3217868
Anche la Vespa ET3 125, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifi che che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione.
Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa ET3, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle MARMITTE ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa ET3 125 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.
Riferimento: 2915089
Marca: Malossi
Serie molle Malossi RACING per frizione originale maxi scooter e quadCodice Malossi: 2915089 RACING SPRING per frizione ORIGINALE Molle in acciaio al carbonio pre-temprato con elevato limite di snervamento, protette da una vernice ad alta resistenza al calore in vari colori. I diversi colori evidenziano il carico di ogni set di molle.
Riferimento: 215.0370
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Peugeot 15mm Carter Polini. Codice Polini: 215.0370 Compatibile con: PEUGEOT: 103 - 104 - 105 - GL 10 - 103 SPX 50
Riferimento: 3216589
Marca: Malossi
Marmitta Malossi WILD LION omologata Codice Malossi: 3216589Marmitta Malossi per PIAGGIO LIBERTY 50 2T. Type: C15100. Il "type" specifica solamente per quale modello è valida l'omologazione, non limita il montaggio.Marmitta Malossi per PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T. Non omologata per questo veicolo. L'assenza di omologazione non limita il montaggio.
Riferimento: 241.646
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Yamaha X Max 125 Mbk Cityliner Codice: 241.646 Variatore fornito con tre serie di rulli 19x17 da 5,5 gr., 8,7 gr. e 10,0 gr. Applicazione: Yamaha, Yamaha X City 125 4V E3, Yamaha X Max 125 4V E3/125 4V E4, Mbk, Mbk Cityliner 125 E3 Carburatore, Mbk Skycruiser 125 E3
Riferimento: grafica-ohvale-aprilia
Marca: XRACING
Grafica Ohvale stile Aprilia, semplicissima da applicare in quanto già adesiva in ogni suo punto, protegge la vernice da graffi superficiali e usura. Possibilità di modifiche su richiesta del numero pilota. Il tempo di attesa può variare a seconda della modifica richiesta.
Riferimento: 244.110
Marca: POLINI
Semipuleggia fissa Piaggio Zip 50cc diametro 95 mm 14 gradi. Codice Polini: 244.110
Riferimento: 3572.03-01
Marca: Domino
Comando gas Domino KRR 03 3572.03-01 senza manopole. Comando gas in alluminio senza manopole. Uso Racing. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 45 mm Rapidità: 2,6 °/mm Comando gas pensato per tutte le moto con due cavi push-pull. Da installare con cavi gas universali cod. 5432.96.04-00
Riferimento: 211.0014
Marca: POLINI
Testa Vespa P 200 E. Codice Polini: 211.0014 Questa testa si può montare anche sui cilindri in ghisa del kit 140.0082
Riferimento: 204.0931/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,6 mm, per cilindro traverso selezione B (47,555 mm) 204.0931/B
Riferimento: 204.0914
Marca: POLINI
Minarelli Am6 piston 50.4 mm 204.0914
Riferimento: LAM.004
Marca: CS Racing
Lamelle minimoto in carbonio Cs
Riferimento: 06 2189B
Marca: Malossi
Guarnizione Malossi d'aspirazione diametro 46x0.5 per MBK 88 Codice Malossi: 06 2189BGuarnizione Malossi per MBK 88-89 50 (ricambio per albero motore Malossi 53 5505 produzione cessata).
Riferimento: 6712144
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 15 / 47 con calettamento forzato diametro 17 mm 6712144 Codice Malossi: 6712144. Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati,...
Riferimento: 6215026BS
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHR Synt omologate Codice Malossi: 6215026BSPastiglie freno Malossi per YAMAHA MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) Posteriori OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per YAMAHA MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) Posteriori OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 Posteriori OMOLOGATEPastiglie...
Riferimento: 143.800.001
Marca: POLINI
Parafano anteriore rosso minimoto Polini 910 Dirt Road 143.800.001
Riferimento: 215.0301
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Peugeot 103 17-19mm. Codice Polini: 215.0301 Compatibile con: PEUGEOT: 103 - 103 SP - HP - MVL 50
Marmitta Malossi 3217868 Power classic Exhaust
Codice: 3217868
Anche la Vespa ET3 125, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifi che che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione.
Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa ET3, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle MARMITTE ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa ET3 125 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.