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Marmitta Malossi 3217790 Power classic Exhaust
Codice: 3217790
Anche la Vespa PX, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifiche che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione. Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa PX, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle “padelle” ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Infine abbiamo la classica padella. Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa PX 200 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc rpha 72 Phyta Casco integrale Hjc modello rpha 72 Phyta. Premium Integrated Matrix / PIMTM : Il Prepreg è un materiale ad alte prestazioni infuso con una forte resina epossidica e uno speciale tessuto di fibre, ampiamente utilizzato nell'industria aeronautica e nelle corse per le sue massime prestazioni e proprietà di leggerezza. Con il...
Riferimento: 5211468
Marca: Malossi
Frizione automatica regolabile Malossi Maxi Delta clutch 5211468 Codice Malossi: 5211468 Frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch per campana frizione diametro 135 mm.
Riferimento: EK530ZVX3118
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 530 modello EK530ZVX3118. Catena EK530ZVX3118 Serie ZVX3 da 118 maglie con passo 530 adatto a moto con cilindrata massima di: 1400 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 2915398
Marca: Malossi
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Riferimento: 17 9037
Marca: Malossi
3 settori Malossi di regolazione molla frizioneCodice Malossi: 17 9037
Riferimento: 171.0400
Marca: POLINI
Centralina Polini per controllo di trazione T-max 530 560. Codice Polini: 171.0400. La centralina polini per il controllo di trazione del T-max 530 e 560 è stata pensata per poter disattivare il controllo di trazione originale senza dove accedere manualmente ai settaggi di serie. è possibile attivare e disattivare il controllo di trazione tramite un...
Riferimento: 3217501
Marca: Malossi
Marmitta Malossi WILD LION omologata Codice Malossi: 3217501Marmitta Malossi per HONDA NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E). TYPE: AF73 - Il "TYPE" specifica solamente per quale modello è valida l'omologazione, non ne limita il montaggio.Marmitta Malossi per HONDA VISION 50 ie 4T euro 3 2010-2012 (AF72E). ** Non omologata per questo veicolo ** L'assenza di...
Riferimento: 211.0605
Marca: POLINI
Testa Polini per Minarelli AM6 40,2 mm 40,3mm. Codice Polini: 211.0605
Riferimento: 043 DM
Marca: DM
Nuovo kit piastre forcella minimoto Dm diametro 28 con variazione OFF SET da 0 mm a + 2 mm oppure – 2mm. Testate e promosse con ottimi risultati dai piloti del Team Ufficiale Dm. Codice: 043 DM
Riferimento: 050.0958+050.0959
Marca: POLINI
Motore minimoto Polini per Civ Junior A. Kit motore minimoto Polini completo di scarico e carburatore come da categoria Junior A del campionato Civ. Il propulsore che equipaggerà la categoria Polini Junior A è un motore 40cc raffreddato ad aria con carburatore da 15 e flangia di riduzione allo scarico da 12 mm. Le caratteristiche variano ogni anno in base...
Riferimento: SAB51504VK
Marca: BMC
Convogliatore aria Bmc Yamaha YZF-R6 2008 2009 lavabile racing sportivo. Codice Bmc: SAB51504VK. ll filtro aria BMC è composto da due strati di rete di alluminio con rivestimento epossidico posto a protezione della struttura della rete, che vincola il materiale filtrante in cotone oliato, disposto su più strati.Questo garantisce un elevato livello di...
Riferimento: 3117737
Marca: Malossi
Cilindro Malossi completo 3117737 Codice: 3117737 Cilindro Malossi completo I per 4T, diametro 63 mm in alluminio con spinotto diametro 14 mm ad acqua CARATTERISTICHE TECNICHE Cilindro: -Alesaggio : Ø 63 mm -Corsa : 58,7 mm -Cilindrata : 183 -Rapporto di compressione : 11,48 -Materiale : lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato,...
Riferimento: 143.805.025
Marca: POLINI
Cupolino carena anteriore bianco Polini 910. Codice Polini: 143.805.025
Riferimento: 11 4547
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppi termici diametro 40 - 45.5 Codice Malossi:11 4547
Riferimento: 075116
Marca: C4
Kit cuscinetti guarnizioni cilindro Sym Jet 2T
Riferimento: 142.0147
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Peugeot diametro 47 mm. Codice Polini: 142.0147 Kit gruppo termico Peugeot per: Peugeot, Peugeot Buxy 50, Peugeot Elyseo 50, Peugeot Looxor 50, Peugeot Metal, Peugeot X 50, Peugeot Rs50 Buxy, Peugeot Speedakate 50, Peugeot Speedfight 50 air, Peugeot Squab 50, Peugeot Sv 50 geo, Peugeot Tkr 50, Peugeot Tkr 50 off road, Peugeot Trekker...
Marmitta Malossi 3217790 Power classic Exhaust
Codice: 3217790
Anche la Vespa PX, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifiche che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione. Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo un impianto di scarico appositamente disegnato per la vecchia cara Vespa PX, con l’obiettivo di renderla immediatamente più performante e godibile senza però andare a snaturare l’intramontabile linea dello scooter Piaggio.
Sembra la più classica delle “padelle” ma tutte le novità e migliorie sono nascoste sottopelle. Per ottenere il meglio da questa espansione e per permetterne il montaggio su tutte le Vespe, il nuovo collettore è stato studiato per potersi adattare a tutti i gruppi termici attualmente in commercio per questa Vespa, dal cilindro originale al più performante della gamma Malossi.
È proprio il collettore, con la sua forma, a raccordare al meglio il flusso dei gas di scarico dal cilindro al corpo marmitta garantendo quindi un notevole incremento di prestazioni. Il corpo marmitta, dalla caratteristica forma ad espansione, è stato studiato appositamente per garantire il massimo delle prestazioni unite alla rotondità di esercizio. Dal minimo fino al massimo dei giri l’effetto di aspirazione di gas combusti generato da questo componente è massimizzato.
Infine abbiamo la classica padella. Questo componente è stato disegnato con il fine preciso di essere identico all’originale in modo da risultare del tutto discreto. All’interno però sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.
Marmitta Malossi Power Classic Exhaust, il massimo delle prestazioni e del piacere di guida per la vostra Vespa PX 200 nascoste dal più classico e discreto dei vestiti.