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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5518469 per Honda
Codice: 5518469
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per Honda adv 150 ie 4t lc 2020->2022 (kf39e).
Emulatore lambda Malossi per Honda forza 125 ie 4t lc euro 3 <-2016 (jf60e).
Emulatore lambda Malossi per Honda forza 125 ie 4t lc euro 4 2017->2020 (jf69e).
Emulatore lambda Malossi per Honda nsc50r 50 ie 4t euro 2 (af72e).
Emulatore lambda Malossi per Honda pcx 125 ie 4t lc euro 4 2018->2020 (jf64e).
Emulatore lambda Malossi per Honda pcx 150 ie 4t lc euro 4 2018->.
Emulatore lambda Malossi per Honda sh i abs 125 ie 4t lc euro 3 2013->2016 (jf41e).
Emulatore lambda Malossi per Honda sh i abs 125 ie 4t lc euro 4 2017->2019 (jfg8e).
Emulatore lambda Malossi per Honda sh i abs 150 ie 4t lc euro 3 2013->2016 (kf13e).
Emulatore lambda Malossi per Honda sh i abs 150 ie 4t lc euro 4 2017->2019.
Emulatore lambda Malossi per Honda vario 150 ie 4t lc 2019-> (kf29e).
Emulatore lambda Malossi per Honda vision 50 ie 4t euro 3 2010->2012 (af72e).
Emulatore lambda Malossi per Honda x-adv 750 ie 4t lc euro 4 2017.
Emulatore lambda Malossi per Honda x-adv 750 ie 4t lc euro 4 2018->2020.
Riferimento: 6919246.b0
Marca: Malossi
Coppia manopole nere diametro impugnatura 30 con logo Malossi tribale - modello con chiusura a latoCodice Malossi: 6919246.b0 Caratteristiche tecniche: Materiale di prima qualità. Resistente agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all'ozono. Flangia interna rinforzata per sostenere la mano e neutralizzare le vibrazioni. Superficie esterna liscia per...
Riferimento: 01.FA.0120.L
Marca: Ohvale
Cartucce Andreani per Ohvale Gp-0. Kit cartucce Andreani complete di molle e tappi compressione e ritorno, per Ohvale Gp-0 (NO EVO). Codice Ohvale: 01.FA.0120.L Attenzione: Non compatibili con versione EVO, e non utilizzabili in campionato ufficiale Ohvale.
Riferimento: 174.0184
Marca: POLINI
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Riferimento: 9004
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Riferimento: 0413258
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Riferimento: 203.0095
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Riferimento: 01.SB.0624.L
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Casco Hjc V10 Vatt. Nuova collezione hjc 2023. Il V10 va oltre il look vintage con caratteristiche di ultima generazione come la calotta leggera in fibra di vetro, le prestazioni aerodinamiche, le linguette di emergenza per una maggiore sicurezza, gli interni staccabili e lavabili e i bulloni facili per una rapida sostituzione VISIERA . Questo casco è...
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Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originale Codice Malossi: 11 7206
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Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Honda 4519043B Codice Malossi: 4519043B. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 31 cm. Altezza 44 cm. Spessore 0,3 cm.
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5518469 per Honda
Codice: 5518469
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.