Xmotorstore Payments
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517964 per Yamaha
Codice: 5517964
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5517964 EMULATORE LAMBDA MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 fino al 2016 (E353E)
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2017 (E3V9E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2018 in poi (E31LE) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi (E3X7E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 155 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 300 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi (H336E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 125 IE 4T LC EURO 3 fino al 2016 (E353E) TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 6113323B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000Codice Malossi: 6113323B
Riferimento: 204.0919/C
Marca: POLINI
Pistone Kymco diametro 77 mm selezione C Pistone Kymco per: Kymco, Kymco B&W 250, Kymco Grand dink 250, Kymco KXR 250, Kymco MXU 25, Kymco People 250, Kymco X Citing 250, Kymco YUP 250, Polini
Riferimento: C10-BB33
Marca: HJC
Casco Integrale HJC BB33 con Calotta Composita e Omologazione ECE 22.06. Descrizione: Esplora il mondo della sicurezza stradale con il Casco Integrale HJC BB33, un'opzione affidabile e di alta qualità per gli appassionati di moto. La calotta composita in policarbonato avanzato offre una combinazione ideale di leggerezza e resistenza, assicurando...
Riferimento: 204.0829/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50 mm selezione B (49,955 mm) Codice: 204.0829/B Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia RX-SX 50, Aprilia RS 50, Aprilia RS4 50, Bultaco, Bultaco Astro 50, Bultaco Lobito 50, Derbi, Derbi GPR 50, Derbi Senda 50 DRD R, Derbi Senda 50 DRD SM, Derbi Senda 50 DRD, Derbi SM, Derbi Senda 50 Extreme, Derbi Senda 50 Extreme SM, Derbi Senda...
Riferimento: 3114621
Marca: Malossi
Cilindro completo Malossi I - TECH 4 - stroke diametro 70 in alluminio con spinotto diametro 15 Codice Malossi: 3114621Cilindro Malossi per Vespa LX 125 ie 4T euro 3 2007-2011 per motore LEADER M443M.Cilindro Malossi per Vespa LX 150 ie 4T euro 3 per motore LEADER.Cilindro Malossi per Vespa LXV 125 ie 4T euro 3 per motore LEADER.
Riferimento: getto massimo Polini cp
Marca: POLINI
Getto massimo Polini per carburatore Cp Keihin Pwk (disponibile dal 40 al 119)
Riferimento: 166.0074
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47 mm. Codice Polini: 166.0074 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia SR 50, Italjet, Italjet Pista 50, Italjet Yankee, Italjet Scoop, Italjet Bazooka, Mbk, Mbk Booster 50, Mbk Booster 50 R, Mbk Rocket, Mbk Booster 50 Next generation, Mbk Booster 50 Spirit, Mbk Booster 50 Track, Mbk Stunt 50,...
Riferimento: 204.0190/A
Marca: POLINI
Pistone Motobecane 46 mm, selezione A 204.0190/A
Riferimento: 203.0151
Marca: POLINI
Filtro aria Vespa 50cc 4t. Codice Polini: 203.0151
Riferimento: 203.0137
Marca: POLINI
Filtro aria Piaggio Nrg 50cc 2t. Codice Polini: 203.0137
Riferimento: 200.0132
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Piaggio Ciao modello marmitta SPORT con silenziatore in alluminio. Codice Polini: 200.0132
Riferimento: 53 8123
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq 53 8123 per Honda e Peugeot Codice Malossi: 53 8123 Albero motore Malossi Rhq con spinotto diametro 12 mm e corsa 39,3 mm.
Riferimento: 03.RA.0101.L
Marca: Ohvale
Cerchio anteriore completo Ohvale GP-2. Codice Ohvale: 03.RA.0101.L Cerchio anteriore completo di distanziali e cuscinetti per Ohvale Gp-2. Materiale: Alluminio. Colore cerchio: Nero. Dimensioni: 2.50x12 Pollici. ATTENZIONE: Disco non incluso.
Riferimento: 06 3515B
Marca: Malossi
Guarnizioni collettore Malossi PHBH 28 HONDA Codice Malossi: 06 3515BO-ring Malossi per Honda CBX 125 4T (ricambio per impianto alimentazione 1610636 produzione cessata).O-ring Malossi per Honda XL 125 4T (ricambio per impianto alimentazione 1610636 produzione cessata).
Riferimento: 200.2031
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Ape 50 cc. Codice Polini: 200.2031. Polini presenta la Marmitta Original per il mitico Piaggio APE 50. Nata con l’obbiettivo di migliorare le performance e al contempo di ridurre la rumorosità, la Marmitta Polini Original per Ape 50 è adatta sia per l’utilizzo con motori originali sia con kit base. Studiata e progettata per integrarsi...
Riferimento: 060004
Marca: T4TUNE
Coppia frecce moto omologate DEMON Carbon Codice: 060004 Ean: 9900000000806
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517964 per Yamaha
Codice: 5517964
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
