- Prezzo scontato
- Nuovo
Xmotorstore Payments
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517964 per Yamaha
Codice: 5517964
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5517964 EMULATORE LAMBDA MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 fino al 2016 (E353E)
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2017 (E3V9E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2018 in poi (E31LE) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 125 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi (E3X7E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 155 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA X MAX 300 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi (H336E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517964 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA YAMAHA N MAX 125 IE 4T LC EURO 3 fino al 2016 (E353E) TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 171.0556
Marca: POLINI
Accensione Polini per Piaggio Ciao. Codice Polini: 171.0556 Accensione Polini per ciclomotori Piaggio. Compatibile con Piaggio: BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI. Per un prodotto in cui è sempre più difficile reperire ricambi originali, Polini è attenta anche ai dettagli che possono fare le differenze. Per questo motivo presenta l’accensione...
Riferimento: Hjcrpha1Arenas
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 1 Arenas. L'RPHA 1 è stato progettato e sviluppato dopo diversi anni di sforzi mirati e feedback cruciali da parte dei migliori atleti di classe mondiale in MotoGP. Gli ingegneri di HJC hanno lavorato per creare un casco da corsa che è veramente degno dei migliori circuiti di gara in tutto il mondo. L'RPHA 1 è lo stesso modello utilizzato...
Riferimento: 01.SZ.1003.L
Marca: Ohvale
Assieme statore completo Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.1003.L
Riferimento: 204.0914
Marca: POLINI
Minarelli Am6 piston 50.4 mm 204.0914
Riferimento: 1112038
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 47 per Aprilia SR DitechCodice Malossi: 1112038
Riferimento: 343.0750
Marca: POLINI
Getto freno aria carburatore Polini, disponibile nelle seguenti versioni: 343.0750 getto freno aria CHIUSO 343.0751 getto freno aria 0,30 343.0752 getto freno aria 0,60 343.0753 getto freno aria 1,00 343.0754 getto freno aria 0,80
Riferimento: 317.0110
Marca: POLINI
Serie prigionieri e dadi cilindro Polini 7x123 mm. Codice Polini: 317.0110 Serie prigionieri e dadi cilindro Polini per: Aprilia, Aprilia Aera 51, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50, Malaguti, Malaguti F 12 50, Malaguti F 15 50, Mbk, Mbk...
Riferimento: 11 6728
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 40 per Peugeot Codice Malossi: 11 6728Guarnizione Malossi per PEUGEOT 103 -104 -105 50 2T.Guarnizione Malossi per PEUGEOT 103 RCX 50.Guarnizione Malossi per PEUGEOT 103 SP 50 2T LC.Guarnizione Malossi per PEUGEOT 103 SPX 50.Guarnizione Malossi per PEUGEOT VOGUE 50 2T.
Riferimento: 11 7268
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 65 per moto Honda 125 cc Codice Malossi: 11 7268
Riferimento: 4612962
Marca: Malossi
Ammortizzatore posteriore Malossi Rs24 4612962 Codice Malossi: 4612962 Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24, interasse 290 mm Ammortizzatore oleopneumatico rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma. -Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti : uno in estensione e uno in compressione; sistema lamellare in acciaio armonico...
Riferimento: 200.2030/S
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 50 silenziatore alluminio. Codice Polini: 200.2030/S. La marmitta Polini 200.2030/S è compatibile con: VESPA 50 2T SPECIAL
Riferimento: 4515120
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport 4515120 Codice Malossi: 4515120. Cupolino di colore fumè chiaro. Lunghezza 50,7 cm. Altezza 44 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 01.RP.0205.L
Marca: Ohvale
Cerchio posteriore completo Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.RP.0205.L Compatibile come: Cerchio posteriore completo Gp-0 110 Cerchio posteriore completo Gp-0 160 Cerchio posteriore completo Gp-0 190
Riferimento: 01.MO.0009.L
Marca: Ohvale
Vite M8x120 attacco motore superiore Ohvale. Codice Ohvale: 01.MO.0009.L Per tutti i modelli Ohvale GP-0 e GP-2.
Riferimento: IMG-02000-15
Marca: CS Racing
Valvola lamellare Cs per minimoto. Il pacco lamellare Cs consente una maggiore performance grazie al riporto in viton. Devia flussi non compresi.
Riferimento: 02.PE.0013.L
Marca: Ohvale
Snodo piatto destro asta cambio Ohvale. Codice Ohvale: 02.PE.0013.L
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517964 per Yamaha
Codice: 5517964
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.