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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5514746
Codice: 5514746
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
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5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SR MAX 125 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
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5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY 300 IE 4T LC EURO 3 2010->2016 (M692M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY 300 IE 4T LC EURO 3 fino al 2009 (M28MM) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO CARNABY 300 IE 4T LC EURO 3 (QUASAR) TC UNIT O2 CONTROLLER
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5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 350 IE 4T LC EURO 4 2018 in poi (TA14M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 IE 4T LC EURO 3 fino al 2016 (M693M) TC UNIT O2 CO
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: Hjcrpha1Arenas
Marca: HJC
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Riferimento: 01.SW.0305.L
Marca: Ohvale
Vite M6x65 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0305.L
Riferimento: 144.065.003
Marca: POLINI
Serie paraoli per motore ad acqua Serie paraoli per motore ad acqua per minicross, codice 144.065.003
Riferimento: 1117733B
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi multispessore per cilindro diametro 68.5 e per testa Malossi e originale Codice Malossi: 1117733B
Riferimento: 144.555.004
Marca: POLINI
Rotore volano più piastra statore Idm minimotard Polini. Codice: 144.555.004 Rotore volano per albero Polini attacco cilindro Peso: 497g
Riferimento: 6215027BB
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Riferimento: 120/70R12 Rain
Marca: PMT TYRES
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Riferimento: 01.SW.0308.L
Marca: Ohvale
Vite M6x125 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0308.L
Riferimento: 176.1284/R
Marca: POLINI
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Variatore Malossi Multivar 5113139 Codice: 5113139 Variatore Malossi Multivar per scooter. Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore...
Riferimento: 060028
Marca: T4TUNE
Resistenza per frecce a led 5W 27Ohms
Riferimento: 51 7492
Marca: Malossi
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Riferimento: 5519935b
Marca: Malossi
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Riferimento: 1611029
Marca: Malossi
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Riferimento: 31 8388
Marca: Malossi
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Riferimento: 272.0145
Marca: POLINI
Fermo spinotto Polini diametro 13x1 mm (senza becchi). Codice Polini: 272.0145 Fermo spinotto Polini per: Polini
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5514746
Codice: 5514746
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.