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          Carter motore completo Malossi Mhr C-One 5715844
Codice: 5715844
Carter motore completo per motore Piaggio, per tutti gli scooter che montano in primo equipaggiamento il motore Piaggio 50 2T LC.
MHR C-one è stato concepito e predisposto per:
-Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
-Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo. La posizione dell'attacco dell'ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
-Il montaggio sia di cilindri con prigionieri passanti, che di cilindri con fissaggio a flangia.
-L'utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l'assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell'acqua.
-L'eliminazione del miscelatore automatico.
Per il montaggio della pompa benzina a depressione.
-La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l'utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.
-Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.
Montare ESCLUSIVAMENTE con impianto alimentazione Malossi: 1611021.T PHBG 19 BS, O con 1613890.T0 PHBG 21 BS, O con 1616276 VHST 28 BS
Carter motore completo Malossi compatibile con:
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE APRILIA SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (PIAGGIO CA81M)
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE APRILIA SR Street 50 2T LC euro 2
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE DERBI GP1 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE GILERA RUNNER 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NTT 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
5715844 CARTER MOTORE COMPLETO MHR C-ONE PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Riferimento: 5717218
Marca: Malossi
Coperchio carter Malossi Air force 5717218 Codice: 5717218 Coperchio carter Malossi Air force completo di bulloneria e kit avviamento per carter Malossi C-One, Rc-One e motori Piaggio. Attenzione: Compatibile per carter Malossi anche con carter motore originale Piaggio.
Riferimento: 1016171
Marca: Malossi
Asta per livello olio ingranaggi completa Malossi 1016171 Codice Malossi: 1016171
Riferimento: 4917553
Marca: Malossi
Motore completo C-One 70cc Malossi 4917553 per motore Piaggio Codice Malossi: 4917553 Motore completo C-One 70cc. Motore non assemblato. Per motore Piaggio, ruota da 10.
Riferimento: 4917552
Marca: Malossi
Motore completo C-One 70cc Malossi 4917552 per motore Piaggio Codice Malossi: 4917552 Motore completo C-One 70cc. Motore non assemblato. Per motore Piaggio, ruota 12/13.
Riferimento: 2516232
Marca: Malossi
Coperchio accensione completo Malossi per carter MHR C one e RC one Codice Malossi: 2516232
Riferimento: 1315847b
Marca: Malossi
Manicotto Malossi diametro 24.5 MHR in FKM Codice Malossi: 1315847b
Riferimento: 6113501
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per scooter 18x9x743 mm angolo 30 Codice Malossi: 6113501Cinghia Malossi per GARELLI FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB). Cinghia Malossi per GARELLI TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB). Cinghia Malossi per HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB). Cinghia Malossi per KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B). Cinghia Malossi per KYMCO...
Riferimento: 0612631B
Marca: Malossi
Guarnizione Malossi silenziatore Codice Malossi: 0612631B
Riferimento: 248.038
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Peugeot Buxy in Aramid Codice 248.038 Applicazione: Peugeot, Peugeot Buxy 50, Peugeot Elyseo 50, Peugeot Jet force 50 Carburatore/50 Iniezione,Peugeot Looxor 50, Peugeot Ludix 50/50 Blaster, Peugeot Metal, X 50, Peugeot RS 50 Buxy, Peugeot Speedake 50, Peugeot Speedfight 50 air/50 H2O - SQUAB 50, Peugeot Tkr 50/50 Off road,...
Riferimento: 215.0246
Marca: POLINI
Collettore aspirazione lamellare motobecane 15-19 PHBG. Codice Polini: 215.0246
Riferimento: 203.0123
Marca: POLINI
Filtro aria Polini per Aprilia SR 50 2T motore Piaggio. Codice Polini: 203.0123
Riferimento: 06 8826
Marca: Malossi
O-ring Malossi diametro 98x101.61x1.78 mm per teste diametro 40 - 47 - 47.6Codice Malossi: 06 8826
Riferimento: 6718586
Marca: Malossi
Albero avviamento completo Malossi 6718586 Codice Malossi: 6718586
Riferimento: 171.0021
Marca: POLINI
Ecu Polini per Peugeot Kisbee 50 4t euro 5. Codice Polini: 171.0021 L’ ECU Polini, “Unità Controllo Motore”, specifica per il Peugeot Kisbee 50 4T E5 è una centralina programmata per il motore 4T ad iniezione elettronica. L’ECU Polini controlla ed ottimizza la quantità di carburante immessa nel cilindro cambiando il tempo d’iniezione; modifica l’anticipo...
Riferimento: 2711093B
Marca: Malossi
Valvola termostatica con apertura a 55° Codice Malossi: 2711093BValvola termostatica Malossi per Peugeot Speedfight 2 50 2T LC 2004 e successivi.Valvola termostatica Malossi per Peugeot Speedfight 50 2T LC.Valvola termostatica Malossi per Peugeot X-Fight 2 50 2T LC 2004 e successivi.Valvola termostatica Malossi per Peugeot X-Fight 50 2T LC.
Riferimento: MC2SF
Marca: HJC
Casco Hjc C10 Tez Calotta in policarbonato avanzato: Leggero, vestibilità superiore e comfort grazie all'avanzata tecnologia CAD . Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata "ACS": Il flusso d'aria completo, da fronte a retro, fa defluire il calore e l'umidità verso l'alto e verso l'esterno. Flusso d'aria completo da fronte a retro: 3 prese d'aria...
Riferimento: MC6HSF
Marca: HJC
Casco Hjc rpha 31 Dereen Casco jet Hjc modello rpha 31 Dereen. Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO: nuovo materiale della calotta che comprende carbon- fibra di aramide. carbon fibra, fibra di vetro, tessuto non tessuto organico e fibra di lino naturale per fornire maggiori prestazioni di resistenza agli urti per un casco più confortevole e leggero. Il...
Riferimento: 206.0336
Marca: POLINI
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Riferimento: 214.0103
Marca: POLINI
Supporto antivibrante femmina-femmina M6 25x20 M.6x7 SHORE 65. Codice Polini: 214.0103
Riferimento: 206.0208
Marca: POLINI
Segmento cromato 47,4x1,2 mm 206.0208
Riferimento: 5514235
Marca: Malossi
Centralina Malossi elettronica Force Master 2 5514235 Codice: 5514235 Centralina Malossi elettronica Force Master 2 per cilindri I tech 4 stroke. La centralina Force Master consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali. Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1.800...
Riferimento: 5114266
Marca: Malossi
Variatore Malossi multivar 2000 5114266 Codice: 5114266 MULTIVAR 2000 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente...
 
		            Carter motore completo Malossi Mhr C-One 5715844
Codice: 5715844
Carter motore completo per motore Piaggio, per tutti gli scooter che montano in primo equipaggiamento il motore Piaggio 50 2T LC.
MHR C-one è stato concepito e predisposto per:
-Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.
-Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo. La posizione dell'attacco dell'ammortizzatore, infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.
-Il montaggio sia di cilindri con prigionieri passanti, che di cilindri con fissaggio a flangia.
-L'utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l'assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica dell'acqua.
-L'eliminazione del miscelatore automatico.
Per il montaggio della pompa benzina a depressione.
-La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l'utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d.
-Montare tutti gli attuali prodotti Malossi.