Specifiche Tecniche GP-7 250 M.Y. 2025:
TIPO DI MOTORE: Monocilindrico 4T, 4 valvole, raffreddato a liquido, con contralbero
DISTRIBUZIONE: Doppio albero a camme (DOHC)
ALESAGGIO PER CORSA: 52,4 mm x 49,5 mm
CILINDRATA: 250 cc
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica
ACCENSIONE: ECU
AVVIAMENTO: Elettrico
CAMBIO: 5 rapporti con cambio elettronico
TRASMISSIONE PRIMARIA: Ingranaggi
TRASMISSIONE SECONDARIA: Catena 420 racing
FRIZIONE: Standard: Multidisco in bagno d’olio, comando idraulico
Optional: Frizione con sistema antisaltellamento
TELAIO: Perimetrale in alluminio con perno sterzo regolabile
SOSPENSIONE ANTERIORE: Forcella upside-down con piedini in alluminio
Completamente regolabile: idraulica in compressione ed estensione, precarico molla
SOSPENSIONE POSTERIORE: Forcellone in alluminio con rigidezza variabile
Monoammortizzatore con piggy back
Completamente regolabile: idraulica in compressione ed estensione, precarico molla e interasse
SISTEMA DI FRENATA:
Anteriore:
Pinza radiale monoblocco Brembo GP4-RS (4 pistoncini, Ø 30 mm)
Disco freno flottante racing Brembo Ø 300 mm, flangia in alluminio
Pastiglie sinterizzate
Pompa radiale Brembo RCS 14x18/20 e tubo in treccia metallica
Posteriore:
Pinza Brembo (2 pistoncini, Ø 32 mm)
Disco in acciaio inox Ø 190 mm
Pastiglie sinterizzate
Pompa Brembo con serbatoio integrato e tubo in treccia metallica
CERCHI:
Standard: Cerchi forgiati in lega di alluminio
Anteriore: 2,50 x 17”
Posteriore: 3,50 x 17”
Optional: Cerchi forgiati in lega di alluminio Marchesini
Anteriore: 2,50 x 17”
Posteriore: 3,50 x 17”
DIMENSIONI (IMPOSTAZIONE DEFAULT):
Altezza sella: 790 mm
Interasse: 1200 mm
PESO A SECCO: 90 kg
DOTAZIONE: Dashboard con giri motore, velocità e temperatura liquido raffreddamento.
CONSEGNA A PARTIRE DA FEBBRAIO 2025, IN BASE ALL'ORDINE DI PRENOTAZIONE !
