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Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 42 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6718794B
Codice Malossi: 6718794B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.
Ruote dentate con stesso Z delle originali, medesima battuta fra gli ingranaggi e fascia dentata spostata per ottimizzare l’innesto con l’asse primario. La posizione del dente di trascinamento con la crociera e gli spazi tra le cambiate sono invariate.
Montabili come ricambio alle ruote dentate Piaggio sull’albero originale.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per:
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 125 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 150 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Cosa 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 125 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 0-1.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 2 (vlx2m).
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px 150 2t euro 3.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa Px e 200 2t.
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi per Vespa T5 125 2t.
Riferimento: 6718907
Marca: Malossi
Complessivo ruote dentate Malossi per cambio Vespa 6718907 Codice Malossi: 6718907 Complessivo ruote dentate z 57/42/38/35 per cambio Vespa. Kit con Z diverso dall’originale utile a dare un rapporto di trasmissione variabile in base alle esigenze. Le ruote possono anche essere acquistate singolarmente per personalizzarsi i rapporti di trasmissione nelle 4...
Riferimento: Valvola-carburatore-cs
Marca: CS Racing
Valvola gas carburatore Cs. Ghigliottina carburatore Cs racing, per versioni racing. Ricambi per carburatore Cs originale.
Riferimento: 200.0425
Marca: POLINI
Marmitta Polini for race per Piaggio Ciao Si 4 prigionieri. Codice: 200.0425 La marmitta Polini FOR RACE per Ciclomotori Piaggio è stata progettata per essere montata solo in combinazione con il cilindro Polini For Race a 4 prigionieri con uscita scarico centrale (cod. 140.0136). Le prestazioni sono ottime e ben bilanciate tra accelerazione e velocità. La...
Riferimento: 3218788
Marca: Malossi
Marmitta Malossi TOO BAD solo per cilindri BIG DEPS con attacco maggiorato diametro 27 Codice Malossi: 3218788 Marmitta Malossi per PIAGGIO BOSS 50 2T.Marmitta Malossi per PIAGGIO GRILLO 50 2T.Marmitta Malossi per PIAGGIO SI 50 2T.
Riferimento: 3357.03-02
Marca: Domino
Comando gas Domino KRR 03 3357.03-02 con manopole. Comando gas in alluminio con manopole mod A010 nero/rosse aperte. Uso Racing. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 45 mm Rapidità: 2,6 °/mm Comando gas pensato per tutte le moto con due cavi push-pull. Da installare con cavi gas universali cod. 5432.96.04-00
Riferimento: 11 3404b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 54 per testa originale per Honda MT 80 cc Codice Malossi: 11 3404bGuarnizione Malossi per HONDA MT 80 2T. Ricambio per cilindro Malossi 31 3354.S0: produzione cessata.
Riferimento: 143.395.015
Marca: POLINI
Filo freno anteriore minimoto Polini, per freni meccanici. Codice Polini: 143.395.015
Riferimento: 104054
Marca: Motul
Olio Motul 5000 4T 10W-40 104054 (1 litro). Olio per moto da strada, trial, fuoristrada, enduro, etc., equipaggiate con motori 4 tempi, con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio o a secco. Per motori equipaggiati con sistemi di post trattamento dei gas di scarico: marmitte catalitiche, sistemi di iniezione dell’aria allo scarico, etc... Altre...
Riferimento: 01.SB.0505.L
Marca: Ohvale
Cover accensione Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0505.L
Riferimento: 53 8663
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 53 8663 con interasse 105 mm Codice Malossi: 53 8663 Biella completa Malossi con interasse 105 mm.
Riferimento: RD525MVXZ2120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto rossa passo 525 modello RD525MVXZ2120. Catena moto rossa passo 525 da 120 maglie. Serie MVXZ2 da 120 maglie con passo 525 adatto a moto con cilindrata massima di: 1000cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 404617
Marca: T4TUNE
Freccia posteriore sinistra Vespa LX 50 125. Codice: 404617 Ean: 9900000049324
Riferimento: GHR 042.001
Marca: GHR
Carter campana Ghr in ergal rosso, compatibile con Ghr, Bzm, Iame, Cs. Consente l' utilizzo di campana autoventilata.
Riferimento: 204.0088
Marca: POLINI
Pistone Vespa 125 cc 63,8 mm. Codice Polini: 204.0088 Compatibile con: VESPA: VESPA 150 2T PX, SPRINT VELOCE - VESPA 125 2T PX - VESPA 125 2T TS - VESPA 125/150 2T COSA POLINI: RICAMBI PISTONE LML: STAR DELUXE 125 2T - STAR DELUXE 150 2T
Riferimento: 04.PE.0006.L
Marca: Ohvale
Leva freno nera per gruppo pedana destra Ohvale GP-7. Ricambio originale. Codice 04.PE.0006.L.
Riferimento: 5314562
Marca: Malossi
Biella completa Malossi 5314562 con interasse 80 mm Codice Malossi: 5314562 Biella completa Malossi con interasse 80 mm.
Riferimento: 204.0905/C
Marca: POLINI
Pistone Polini XP4 diametro 52 mm selezione C Pistone Polini per: Polini, Polini XP4T 110 4 valvole
Ruota dentata ingranaggio secondario Malossi z 42 con calettamento diametro 48 mm per Vespa 6718794B
Codice Malossi: 6718794B.
Ruote eseguite con acciaio speciale da cementazione, le ruote sono ottenute con macchine dentatrici al CNC e le ruote sono rettificate nelle superfici di contatto. Nelle superfici di contatto tra gli ingranaggi abbiamo ottenuto delle piccole sacche utili al trasporto dell’olio per aumentarne e garantire la lubrificazione tra le pareti che scorrono tra loro. I numeri di denti sono stati calcolati per dare un rapporto di trasmissione ottimizzato. In tutte le ruote dove era possibile eseguirli sono stati praticati dei fori di alleggerimento tranne che nella zona di sezione di contatto tra ruota e crociera cosi da non creare punti di rottura.
Ruote dentate con stesso Z delle originali, medesima battuta fra gli ingranaggi e fascia dentata spostata per ottimizzare l’innesto con l’asse primario. La posizione del dente di trascinamento con la crociera e gli spazi tra le cambiate sono invariate.
Montabili come ricambio alle ruote dentate Piaggio sull’albero originale.