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Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7718611B
Codice Malossi: 7718611B.
Campana frizione Alettata Malossi Maxi Wing.
Diametro interno 135 mm.
Diametro esterno 154 mm.
Peso 1146 grammi.
Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità.
Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter.
Ecco il principio sul quale si basa:
la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione.
Il gruppo frizione viene enormemente stressato nei percorsi cittadini, nelle partenze in salita e nell'uscita da tornanti stretti con due persone a bordo.
Ecco che, per la salvaguardia della Vostra frizione, Malossi ha messo a punto la Maxi Wing Clutch Bell.
Non si deve trascurare il fatto che l'anello di rinforzo alettato è persino un elemento antiscoppio, in quanto è stato studiato per resistere agli alti regimi di rotazione imposti da una guida sportiva, soprattutto se il motore è stato elaborato, tenendo conto che la forza centrifuga aumenta al quadrato con l'aumentare dei giri.
Caratteristiche Tecniche:
-Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio.
-Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato.
-Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi.
-Equilibratura dinamica totale.
-Trattamento termico di nitrurazione morbida.
Campana frizione Malossi per:
Campana frizione Malossi per Honda CN 250 4T LC.
Campana frizione Malossi per Honda Helix 250 4T LC.
Campana frizione Malossi per Piaggio Hexagon 250 4T LC.
Riferimento: 3217000B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3217000B per Maxi wild lion Codice: 3217000B Collettore di scarico Malossi per Maxi wild lion
Riferimento: 3353.03-01
Marca: Domino
Comando gas Domino Kre 3353.03-01 senza manopole. Comando gas in alluminio per enduro e cross, utilizzo racing. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 45 mm Rapidità: 2,6 °/mm
Riferimento: 204.0617/D
Marca: POLINI
Pistone Piaggio Zip 47,4 mm D (47,385 mm). Codice Polini: 204.0617/D
Riferimento: 6217456
Marca: Malossi
Disco freno Malossi diametro esterno 250 - spessore 3 mm per kit forcella F32S e F37R per Gilera Runner 125 - 200 cc fino al 2005 Codice Malossi: 6217456
Riferimento: 244.010
Marca: POLINI
Semipuleggia fissa Yamaha Mbk Aprilia Malaguti. Codice Polini: 244.010
Riferimento: 51013KZ
Marca: Arrow
Raccordo catalitico Arrow omologato per collettore originale Aprilia RS4 125 dal 2017 al 2018 Materiale raccordo acciaio inox Diametro innesto (mm) 36,00 Diametro uscita (mm) 45,00 Sonda CO NO Sonda lambda NO Presenza dbKiller NO Peso (Kg) 0,60
Riferimento: 5312280
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq 5312280 Codice Malossi: 5312280 Albero motore Malossi Rhq con spinotto diametro 12 mm e corsa 39 mm.
Riferimento: 243.101
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Evo slider Piaggio diametro 4,4 mm Codice: 243.101 ATTENZIONE: Se utilizzata sui motori Yamaha, si monta solo in abbinamento allo Speed Drive Polini. Applicazione: Aprilia, Aprilia Scarabeo 50 2T Street restyling Piaggio/50 4T 2V Restyling Piaggio/50 4T 4V Piaggio dal 2009, Aprilia Sr 50 2T R, LC/50 2T R, /50 2T R, LC E4/50...
Riferimento: 241.719
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Piaggio Vespa 300 4T Evolution 241.719 Codice: 241.719 Variatore fornito con una serie di rulli 20x17 da 17 gr. Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 250/300, Aprilia SR 300 Max 4T ie, Malaguti, Malaguti Madison 250 (Piaggio), Peugeot, Peugeot Satelis 250, Piaggio, Piaggio MP3 250/300/300 E4 dal 2017, Piaggio X 8 250,...
Riferimento: insert.dm.man
Marca: DM
Inserti per semi manubri minimoto DM, disponibili per diametro forcelle 25 o 28.
Riferimento: 200.0418
Marca: POLINI
Marmitta motore Polini PRE2 per Piaggio 100 cc. Codice Polini: 200.0418. Marmitta compatibile con Piaggio Zip 50 cc 2t Sp
Riferimento: 404626
Marca: T4TUNE
Freccia anteriore sinistra Kymco Codice: 404626 Ean: 9900000060565
Riferimento: 174.0048
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 47,2x50x7 mm Codice 174.0048 Queste pastiglie sono applicabili come ricambio in sostituzione alle pastiglie originali per: Pastiglie freno Derbi Boulevard 125 (Leader), Pastiglie freno Derbi Boulevard 150 (Leader), Pastiglie freno Derbi Boulevard 200, Pastiglie freno Hm Cre 50 Six 2003/2005 Minarelli AM6, Pastiglie freno...
Riferimento: 4519193
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Kymco 4519193 Codice Malossi: 4519193. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 33 cm. Altezza 29 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: grc-cerchio-58
Marca: GRC
Cerchio minimoto Grc. Cerchio originale Grc per minimoto, midi e mini. Caratteristiche cerchio Grc: Materiale: alluminio. Lavorazione: ricavato dal pieno. Canale: 58 mm (interno). Raggi: 3. Per pneumatici: 6,5 pollici PMT.
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7718611B
Codice Malossi: 7718611B.
Campana frizione Alettata Malossi Maxi Wing.
Diametro interno 135 mm.
Diametro esterno 154 mm.
Peso 1146 grammi.
Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo accelera dalle basse velocità.
Si tratta di un'innovazione tecnologica derivata dalle ricerche effettuate nell'ambito delle competizioni degli scooter.
Ecco il principio sul quale si basa:
la maggior superficie radiante abbassa notevolmente la temperatura d'esercizio della campana, aumentando considerevolmente la durata del gruppo frizione.
Il gruppo frizione viene enormemente stressato nei percorsi cittadini, nelle partenze in salita e nell'uscita da tornanti stretti con due persone a bordo.
Ecco che, per la salvaguardia della Vostra frizione, Malossi ha messo a punto la Maxi Wing Clutch Bell.
Non si deve trascurare il fatto che l'anello di rinforzo alettato è persino un elemento antiscoppio, in quanto è stato studiato per resistere agli alti regimi di rotazione imposti da una guida sportiva, soprattutto se il motore è stato elaborato, tenendo conto che la forza centrifuga aumenta al quadrato con l'aumentare dei giri.
Caratteristiche Tecniche:
-Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio.
-Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato.
-Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi.
-Equilibratura dinamica totale.
-Trattamento termico di nitrurazione morbida.