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Kit forcella Malossi F37R 4616779 per Piaggio Typhoon
Codice Malossi: 4616779.
Caratteristiche tecniche:
-Tubo di sterzo in acciaio speciale ad alta resistenza, lavorato su macchine a CN.
-Trapezio in acciaio legato forgiato, lavorato con macchine a CN.
-Tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di cromo per assicurare una scorrevolezza eccezionale.
-Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a CN ed anodizzati.
-Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo.
-Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento.
-Regolazione fine del precarico molla.
-Regolazione della frenatura in estensione.
-Regolazione della frenatura in compressione.
-Escursione della forcella pari a ben 90 mm.
Kit forcella Malossi per:
Kit forcella Malossi per PIAGGIO TYPHOON - PROTOTIPO Malossi 125 4T LC da utilizzare con cerchio anteriore: Yamaha SLIDER - Mbk STUNT.
Riferimento: 6219279B
Marca: Malossi
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Riferimento: 31 9987
Marca: Malossi
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Riferimento: 143.802.017
Marca: POLINI
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Riferimento: 61 8396
Marca: Malossi
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Riferimento: 01.SZ.0611.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: 248.002
Marca: POLINI
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Riferimento: 3113689
Marca: Malossi
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Riferimento: 01.OT.0338.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: 3116127
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 52 alluminio H2O MHR BIG BORE per testa scomponibile Codice Malossi: 3116127
Riferimento: 01.AS.0296.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: 01.SZ.0837.L
Marca: Ohvale
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Marca: POLINI
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Marca: Ohvale
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Marca: POLINI
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Kit forcella Malossi F37R 4616779 per Piaggio Typhoon
Codice Malossi: 4616779.
Caratteristiche tecniche:
-Tubo di sterzo in acciaio speciale ad alta resistenza, lavorato su macchine a CN.
-Trapezio in acciaio legato forgiato, lavorato con macchine a CN.
-Tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di cromo per assicurare una scorrevolezza eccezionale.
-Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a CN ed anodizzati.
-Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo.
-Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento.
-Regolazione fine del precarico molla.
-Regolazione della frenatura in estensione.
-Regolazione della frenatura in compressione.
-Escursione della forcella pari a ben 90 mm.