Xmotorstore Payments
Emulatore Lambda TC unit O2 controller Malossi
Codice: 5514749
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda TC unit O2 controller Malossi
Codice: 5514749
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Riferimento: 5519817B
Marca: Malossi
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519817B Codice Malossi: 5519817B
Riferimento: 4515116
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Kymco 4515116 Codice Malossi: 4515116. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 48,5 cm. Altezza 47,2 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 143.002.004
Marca: POLINI
Motore minimoto Polini raffreddato ad aria 4,2 hp, cilindrata 40cc 2t. Codice Polini: 143.002.004. Il motore Polini 4.2 hp può essere installato su tutte le ciclistiche minimoto Italiane, come Dm, Grc, Stamas.
Riferimento: 215.0443
Marca: POLINI
Manicotto collettore aspirazione Polini 360° da 35mm. Codice Polini: 215.0443
Riferimento: 133.6005
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 48 mm. Codice Polini: 133.6005. Kit gruppo termico Polini per Minarelli, Minarelli P4, Minarelli P6 Corsa 42, Fantic Motor, Fantic Motor Regolarita 50 cc. Interasse prigionieri 48x48 Diametro mantello 54 mm Cilindro in Alluminio
Riferimento: 272.0136
Marca: POLINI
Fermo spinotto Polini diametro 12x1 mm filo quadro. Codice Polini: 272.0136
Riferimento: 01.AS.0293.L
Marca: Ohvale
Valvola spillo Ohvale 250 PHBL24 Codice: 01.AS.0293.L
Riferimento: 204.0296/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 60 mm, selezione C (59,955 mm) 204.0296/C Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia Sport 125, Aprilia AF1 125, Aprilia Europa 125, Aprilia Pegaso 125, Aprilia Red rose 125, Aprilia RS 125, Aprilia RX 125 R, Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Tuareg wind 125, Aprilia SX 125, Polini, Rotax, Rotax 122, Rotax 123, Hm, Hm Derapage 125, Hm...
Riferimento: 1518132B
Marca: Malossi
Adattatore Malossi per sensore temperaturaCodice Malossi: 1518132BAdattatore Malossi per Aprilia SR R 50 2T LC euro 4 2018 (Piaggio CA81M).Adattatore Malossi per Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-2020 (CA71M).
Riferimento: 2911326
Marca: Malossi
Serie molle Malossi frizione RACING per maxi scooterCodice Malossi: 2911326RACING SPRING per frizione ORIGINALE per frizioni MALOSSI FLY e DELTA Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.
Riferimento: 4319442b
Marca: Malossi
Frenafiletti Malossi LOCTITE 243 Codice Malossi: 4319442b Caratteristiche del frenafiletti LOCTITE® 243 è un frenafiletti blu a media resistenza, perfetto per sigillare e fissare dadi e bulloni, prevenendo l'allentamento dovuto a vibrazioni o urti. Adatto a tutti i metalli, inclusi acciaio inox e alluminio, funziona anche in presenza di oli industriali...
Riferimento: 03.IF.0054-organiche
Marca: Ohvale
Pastiglie freno anteriori Ohvale Gp-2 organiche. Codice Ohvale: 03.IF.0054-organiche Pastiglie freno originali Ohvale per versione Gp-2, pastiglie in materiale organico.
Riferimento: 01.SD.0209.L
Marca: Ohvale
Albero decompressione Ohvale 190/212Codice: 01.SD.0209.L
Riferimento: 1115517
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa MHR per gruppo termico diametro 57.5 per Vespa ET3 - ETS - PK 125Codice Malossi: 1115517
Riferimento: 203.0062
Marca: POLINI
Air box 45 gradi Polini in metallo. Disponibile nelle varianti: 203.0162 filtro per Phbg, misure: 35x110x75 203.0163 filtro per Phbl, misure: 38x110x75
Riferimento: 200.0414
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Sherco Hrd Sm Rs 50 cc. Codice Polini: 200.0414. Marmitta compatibile con SHERCO: HRD SM MINARELLI AM6 Sono impianti scarico destinati all’after market progettati e sviluppati per le caratteristiche dei motori raffreddati a liquido. Si adattano perfettamente alle forme dei vari tipi di telaio e garantiscono buone prestazioni,...
Riferimento: 01.SW.0414.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6000 Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0414.L
Emulatore Lambda TC unit O2 controller Malossi
Codice: 5514749
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
